GIS屬於可視化領域。一所謂可視化技術是利用計算機圖形學和圖形處理技術，將數據轉化成圖形或者圖像在屏幕上顯示出來，並進行交互處理的理論、方法和技術。個人理解地圖中也有幾個關鍵點：
- 原始數據可以是圖像也可以是矢量數據，如我們底圖是點、線、面等矢量數據，衛片、街景是圖像數據。
- 渲染即顯示到屏幕上，現在各家手機端都是基於opengl，不論圖形還是圖像最終顯示到屏幕都必須像素化（光柵化）。
- 交互性 地圖APP中分量最重的就是交互，背後隱藏的巨大的需求。
目前地圖中各種Feature數據，樓塊是真正三維的，不過只是一些多邊形垂直拉出一定高度形成一個擠出體，但是沒有貼圖。GIS中絕大多數數據還是以二維爲主，面數據繪製最簡單，標註點數據在預處理時做重疊避讓處理繪製時不會相互遮擋，只有線之間有遮擋和層次關係。那麼蒼白的2D道路數據如何描述現實世界中複雜的道路交錯關係呢？尤其北京的橋最爲出名，XX橋上的立交關係非常之重要。涉及下面兩個基本技術：
1. 道路立交、平交關係表達
地圖中路線用一個有寬度的多邊形帶表示，有背景描邊和前景填充組成。
圖中橢圓框爲立交關係，藍色框位置爲平交關係。假設A級路重要度大於B級路。
立交關係比較簡單：
B級路_border，B級路_fill；
A級路_border，A級路_fill
最終可實現A級路在B級路之上。
平交關係：
丁字形路口兩處平角關係繪製過程如下：
從左到右繪製順序爲：
A道路_border（灰色），
B道路_border（橙色）；
A道路_fill（白色），
B_道路_fill（黃色）
最終A、B道路平交效果如第四個子圖。
2. ZLevel立交數據
現實世界是3D的，地圖是2D的，那麼地圖可以理解成現實世界的頂視圖。頂視圖的信息一定沒有自由透視模式的信息多。不管道路立交關係有多少層，頂視圖中獲取的圖像只能看到相交處處於最高層的道路。
ZLevel數據正是這麼一份補丁數據，它關聯了道路相交處於最高層的道路路段。如下圖是定慧橋的衛星圖：
它的ZLevel數據和路網如下圖，黑色路線爲道路數據，藍色粗線爲ZLevel數據。
最終道路繪製時候，先畫路網。然後再繪製ZLevel數據。最終實現道路的立交層次的表示。
3. 各家地圖道路繪製效果對比
左圖是谷歌地圖道路：立交關係與現實一致道路有點寬且沒有箭頭，“定慧橋”文字一直沒出現，這麼重要的標註。
右圖是騰訊地圖：立交關係與現實一致，箭頭稍密，有定慧橋標註。
左圖是百度地圖道路：立交關係藍色橢圓標註的地方不對，有箭頭，有定慧橋標註。
右圖是高德地圖道路：沒有立交關係都是平交，應該是沒有使用ZLevel數據，有箭頭，有定慧橋標註。
地圖這東西，你越欣賞越懂得欣賞！