最初的想法是這樣，12306如果做成這樣：
- 用戶操作：登錄-選車次-下訂-預付款
- 系統：到點開始售票時，按照下訂時間順序（或者別的規則）分配車票
- 系統：分配給網絡出售的車票售罄後通知用戶是否買到票
- 系統：處理扣款、退款事宜
這樣就沒有搶票這回事了，因爲用戶完全無法干預排隊的事情。
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後來追加的，考慮按比例分票：
網絡售票中，一部分票按下訂時間順序出售，一部分按照別的規則，或者乾脆隨機，這樣至少能緩解用戶不斷的訪問系統這種雙輸的事情。
而且網絡售出數量受各售票點出售數量限制，在售票點售票過程中，網絡也按照一定比例逐漸出票而不是一下子把票都售光給網絡下訂的用戶，照顧那些無法使用網絡只能排隊的人。
最終，等於網絡售票只是幫人們排隊而已，省了排隊的時間但不代表能在購買火車票這件事情上佔據優勢地位。
爲了避免黃牛搶票，可以限制爲一張身份證（僞造身份證不是鐵道部一家可以搞定的，此處忽略這個問題，也許乘車驗票時同時驗證車票和身份證可以一定程度上對抗黃牛）只能預訂出發地到目的地的往返票各一張。
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對一些質疑的迴應：
問：那不是今年訂明年、後年、十年後的票都可以了麼？
答：鐵路運行有個調度計劃的東西，如果真的提前一年訂票，那麼對安排調度計劃是有利的，而且請注意，訂票也是要給錢的，只是最終售罄後如果你沒買到票才退錢。
就算是提前一年訂票對鐵道部不利，那它可以加收預訂費，預訂時間越長，就加收越多費用。