軌道信息是InSAR數據處理中非常重要的信息，從最初的圖像配準到最後的形變圖像生成都有着重要的作用。含有誤差的軌道信息造成基線誤差以殘差條紋的形式存在於干涉圖中。因此，使用衛星精密軌道數據對軌道信息進行修正，可有效去除因軌道誤差引起的系統性誤差。
Sentinel-1精軌數據官方下載
https://qc.sentinel1.eo.esa.int/aux_poeorb/
當這個網站無法打開的時候，可以選擇如下網站作爲替代：
https://www.asf.alaska.edu/sentinel/data/
Sentinel-1數據下載
Sentinel-1數據文件命名格式：
軌道數據的下載
點擊Sentinel-1A precision state vectors：
https://s1qc.asf.alaska.edu/ 包含一個文件目錄樹
◎ aux_poeorb中包含POD Precise Orbit Ephemerides（POD精密定軌星曆數據），是最精確的軌道數據，但該數據距離GNSS下行21天之後纔可以使用。每天會產生一個文件，每個文件覆蓋26個小時（一整天24小時加上一天開始前1小時和一天結束後的1小時），定位精度優於5釐米。
◎ aux_resorb中包含POD Restituted Orbit（POD迴歸軌道數據，是比較精確軌道數據，文件在接收到GNSS數據的3小時內產生。該文件覆蓋一個衛星的軌道，從升序節點ANX加593 OSV重疊於衛星軌道的時間跨度之前。定位精度優於10釐米。
軌道文件命名規則
1）精密軌道數據文件都有3個日期，1-精密軌道數據發佈日期，2-數據成像時間的前一天，3-數據成像時間的後一天。20180607成像的軌道文件即爲：
!!!注意：一定要看清楚是S1A任務還是S1B，文件目錄的前半部分是S1A，後半部分是S1B。（踩雷）
軌道參數文件命名規則詳見官方參考文檔52頁
https://sentinel.esa.int/documents/247904/351187/GMES_Sentinels_POD_Service_File_Format_Specification
2）對於迴歸軌道的數據：V後面的代表有效的時間段，包含起止時間。由所需的成像時間去選取合適的時間段。
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也有另一些歐空局哥白尼計劃的參與者的網站也是可以下載到Sentinel-1數據的：
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