2月15日，滴滴舉辦了月度全員會，滴滴CEO程維宣佈公司將做好過冬準備，2019年將對非主業進行“關停並轉”，對業務重組帶來的崗位重疊和績效不達標的員工進行減員，整體裁員比例佔到全員的15%，涉及員工2000人左右。
滴滴總裁柳青也出席了月度全員會，並在會上提到關於“抽成”（滴滴內部稱之爲Takerate）和“補貼”等問題，表示滴滴管理層正在認真思考業務模式，會做積極探索，既能激勵司機，在高峯期供需失衡時高效調度有限運力，也可以儘可能滿足乘客需求。
2018年對於滴滴來說是艱難的一年。據滴滴內部員工透露，滴滴2018年會未開，年終獎減半，還面臨競爭對手挖角，如今又面臨裁員。
滴滴宣佈裁員15%，或許與公司的虧損相關。2月13日，滴滴出行內部流傳財務數據顯示，滴滴出行2018上半年便虧損了40多億。相比 2017 滴滴全年虧損 25 億，滴滴今年的虧損數額飆升。
2018年9月7日，滴滴出行創始人兼 CEO 程維就發佈了一封內部信表示，滴滴自2012年成立以來仍未實現盈利，六年連續虧損達390億元。2018年上半年，爲了刺激用戶和司機的需求，滴滴對乘客和司機的補貼獎勵上的投入達 117.8 億元，爲2017 年全年的 65%。
此外，各地網約車政策的落地和執行也越來越嚴格，很多司機選擇觀望或離開，滴滴不得不持續投入補貼以維持供給。
與此同時，滴滴還開展了新業務。2018年4月份，滴滴宣佈進入外賣市場，鑑於國內外賣市場競爭激烈，新業務也需要投入一定量的資源。綜合這些因素，滴滴2018年虧損在意料之中。
程維表示，2019年滴滴將聚焦當前最重要的出行主業，繼續加大安全和合規投入、提升效率，在安全技術、產品和線下司機管理及國際化等重點領域加大投入，繼續招聘2500人，2019年年底員工總人數將和去年底的13000人持平。