沒有車沒有房的我，每天上班擠公交的我，今天坐在公交車上我看着手腳操作熟練的司機師傅，（或許他們的動作已經是肌肉化記憶了吧，）突然意識到司機這個行業是多少的無趣啊，到底什麼樣的人才能忍受這個職業呢？
以前在上學的那個城市坐公交，總是在公交車上聽見司機和乘客之間的爭吵，探究其原因也不過是小如芝麻的事情，但是爲什麼卻總是會被放大從而變成那種爭論不休的事件呢？難道這些我們看如芝麻小的事情卻是在挑戰了司機師傅的底線了嗎？難道是那城市的人民素質的問題嗎？今天恍然意識到，或許是這個職業的問題，我們從沒有想過司機這個職業到底是怎樣的，我們只是每次都把這些事件歸罪於乘客本人的素質問題或者是司機本人的素質問題上，我們總覺得這麼點小事就吵吵嚷嚷，甚至動手解決，我們卻從未細細深思。
一個城市的公交司機，一個日以繼日的公交司機，一個專職於固定線路的公交司機，他們每天面對的是手上的方向盤、腳下的剎車油門和開不到盡頭的柏油路。他們總是在同一條路上來來回回卻很少有機會停下來看看這條路上的世界，在這節奏如此之快的社會裏，我們總是在公交車上補足睡眠或者處理公事，很少甚至是沒有人跟公交司機聊過天，說說話，當然，一部分原因是因爲我們忙乎自己了，另一部分原因是我們不能跟公交司機聊天而分散了他的注意力，這是對生命的挑釁，所以自然而然的公交車司機總是沉默寡言。
一個總是沉默的人，一個由於職業原因不能多說話的人，一個基本處於機械化的工作的人，就這幾點就足以使一個心胸寬廣的人變得易怒，足以使一個活潑開朗的人變得易躁，所以在我們看來很小很小的事情，很無所謂的一句話，很無意的一個動作在公交司機師傅面前都會被放大，這不是我們所說的挑戰了底線，而是他們工作中的點綴的色彩之一，我們總是從自己的角度，從第三方角度去看待公交上爭論的事情，卻一直沒有體會到一個孤獨的職業的可理解性。
願我們互相理解，願我們互相體諒，願這個世界更加美好。