說實話，天南地北，雲山霧罩，走哪兒侃哪兒是我的強項，然而來岳陽快十年了，沒敢侃一句洞庭湖。
因爲從古至今有成千上萬的著名詩人讚美洞庭湖，李白、杜甫、白居易、李商隱.....數不勝數。
唐人喜詠洞庭，佳句累累，美不勝收。“南湖秋水夜無眠”（洞庭在嶽州西南，故稱南湖）一句，看來沒有具體精細描繪，卻是天然雕飾的淡語，惹人聯想。夜來湖上，煙之有無，其誰能察？能見“無煙”，則湖上光明可知，未嘗寫月，而已得“月色”，極妙。清秋佳節，月照南湖，境界澄沏如畫，讀者閉目可接，足使人心曠神怡。這種具有形象暗示作用的詩語，淡而有味，其中佳處，又爲具體模寫所難到，絕對是佳句中的佳句。
宋代政治家、軍事家、文學家、教育家范仲淹在岳陽樓記中描寫洞庭湖：
銜遠山，吞長江，浩浩湯湯，橫無際涯；北通巫峽，南極瀟湘。
春和景明，波瀾不驚，上下天光，一碧萬頃；沙鷗翔集，錦鱗游泳；岸芷汀蘭，郁郁青青。而或長煙一空，皓月千里，浮光躍金，靜影沉璧，漁歌互答，此樂何極。
“先天下之憂而憂，後天下之樂而樂。”
全文記敘、寫景、抒情、議論融爲一體，動靜相生，明暗相襯，文詞簡約音節和諧。
現代著名學者餘秋雨先生在《洞庭一角》一文中寫到：
於是，浩淼的洞庭湖，一下子成了文人騷客胸襟的替身。人們對着它，想人生。思榮辱，知使命，遊歷一次，便是一次修身養性。
面對古今聖賢頌歌洞庭的詩句文章，試問：何人還敢再寫洞庭湖？
餘秋雨也只能寫《洞庭湖一角》，我是藉着酒後微醉裝逼寫《洞庭湖一瞥》，實屬膽大妄爲之徒。
前日，偶然機會乘鄰居遊艇，穿洞庭湖，蹬君山島採挖蘆葦筍。我是“醉翁之意不在酒，”藉機觀湖景纔是我的目的。
所乘遊艇不是旅遊用艇，實屬湖中“的士”，個頭稍大於小遊艇，雖沒有遊艇那樣靚麗，卻讓人感到安全。
由我家小區北有個魚碼頭，碼頭的西側是洞庭湖大橋，東側約三四公里是杭瑞高速洞庭湖大橋。北面是一望無際的蘆葦蕩，蘆葦蕩北是長江險地“七弓嶺，”那裏是長江的拐彎處，水下旋渦密佈，自古至今冤死鬼多是在此被龍王爺收走。因此，凡經此地船家無一不萬般小心心駕船。由“七弓嶺”往東北就是三江口，是洞庭湖與長江的匯合處，那裏有著名的城陵磯碼頭。
我們一行由魚碼頭乘水上“的士”由南向北斜穿洞庭湖（高德地圖則顯示是湘江，不知爲何）。此時的洞庭湖屬於枯水期，不過今年春季雨水大，現已開始緩慢漲水。湖面大約有兩公里，小艇由南駛向東北方。
行至湖心，船家放慢速度，第一次從洞庭湖中觀望我家小區，頗有海市蜃樓之感。
由湖中觀洞庭湖大橋方顯出橋的高大壯觀，橋上車流滾滾，猶如電動玩具。多次聽鄰居講洞庭湖有萬噸巨輪，都是遠處觀望，不敢相信。如今駛進才知萬噸巨輪實至名歸，小艇在巨輪面前如螻蟻，由此可見洞庭湖之浩瀚。
東側的杭瑞洞庭湖大橋是2018 年才建成通車的，要比洞庭湖大橋要壯觀的多。
杭瑞洞庭湖大橋全長2.39公里，主跨1480米，是一座雙塔雙跨鋼桁架樑懸索橋，
在鋼桁加勁樑懸索橋中排名國內第一、世界第二。
行進在兩座現代化的大橋之間，看着數艘萬噸巨輪，感慨萬千啊。幾十年前去洞庭湖湖北地區的擺渡船被洞庭大橋取代了，靠風帆拉縴的小運輸船被幾百噸幾千噸上萬噸的貨輪代替了，現代化的進程改變了洞庭湖。
然而，千百年詩詞文苑裏的洞庭湖也隨之而消失，這豈不又是一大遺憾！
昔日洞庭，沙鷗翔集，白帆點點，船頭撒網，魚鷹遨遊，撐篙拉縴之繁榮景象消失在洞庭湖的雲煙深處。
敬畏大自然也是必須的，建設新的更要保留傳統的，感慨與遺憾算是這次湖中一瞥的收穫吧。