国内汽车的智能化和网联化发展的十分迅速，对车内通信带宽的需求增长的很快，因此车内的CAN和LIN总线不能完全满足日益增长的智能化和网联化的发展，随着而来的是CAN-FD和车载以太网技术的应用。但是随着网联化的发展，车内已经不是一个相对独立的网络环境，与后台和云的数据交互日益增多，与外部数据交互的增多，对车内数据的安全性就提出了新的而且较为迫切的需求。
车载信息安全目前国内并没有一家整车厂行程一套完整的体系，也是各家在逐步建立和完善的专业。目前来说人员缺口相对较大，需要在对整车网络通信和架构有着深入了解的同时对信息安全有着较为深刻的认识，属于综合性人才。目前各家的做法主要都是依赖互联网的信息安全公司来协助完成车内信息安全的设计，但是各家实现的方式和深入的程度都还处于较浅的程度，特别是对传统主机厂来说，某些依赖硬件的信息安全策略很难落地，借用件之间的关系很难打破。