一次機會成本在122元的出行文章

先說文章爲何“以122元機會成本”命名。前天下午，本來計劃從湘潭長途汽車站到長沙高鐵南站的公交車（28元車票），已經無票。爲了搶時間 / 怕誤點，急急忙忙打了一部的士，拍下150元直達長沙南高鐵站。兩相一減（150-22=128元），就是這麼來的。

如從湘潭這樣的四線城市，出行到二線城市長沙高鐵站，所需的APP：
（一）汽車票類：鐵友火車票 / 微信公共號b12308；
（二）地圖類：騰訊地圖 / 高德地圖（爲節省流量，先要已下載目的地/途徑地的離線地圖）；
（三）GPS追蹤類：再智能的軟件，也比不上實際跑一趟。當你被迫坐上出租趕時間時，一款GPS記錄儀可以回放所走的路線。
（四）公交車類：湘潭公交 / 彩虹公交 等能看車輛實時信息（即還有幾分鐘進站的）。
（五）火車票類：12306/ 智行火車票。爲的是怕萬一還是趕不上，則改簽下一趟車。但春運的嚴峻形勢表明，下一趟依然緊張。這招不到萬不得已，不可採用。
（六）打車類：滴滴打車 / 快的打車。 這兩款軟件俺幾乎從來就木有用過，只知道有備無患就是了。

如果直接以湘潭的某地名，搜索到長沙南，那麼所有地圖似乎都體諒到了旅客趕火車的急切心情，毫無例外都說要 “ 走！高！速！” 但實際上正月初七的下午，俺坐的的士沒有走一米的高速，也照樣在70分鐘內趕到了目的地。所以只好化整爲零，取沿途中一個比較好找的地點 “ 五礦哈佛小鎮 ”，好做個比較。

由於寫此文時已經身處上海，搜索 “五礦哈佛小鎮 ”：《騰訊地圖》提示用戶能在長沙找到；《高德地圖》會自動幫你切換到長沙市，然後再自動定位到它；《老虎地圖》會找到一大堆不相干的出來，但都在北京；至於《搜狗地圖》/《百度地圖》/《和地圖》/《天地圖》，呵呵，則完全找不到。（注：這些地圖APP都沒下載離線地圖）

既然只有《騰訊地圖》和《高德地圖》能找到“五礦哈佛小鎮”，那麼就以捱得很近的兩個地點（A = 湘潭市第一中學，B = 湘潭市汽車站）爲起點，看看路線規劃如何吧！
不論是從A還是從B出發：前者都規劃了三條路線，但條條都要走高速；後者都只有一條路線，但無需高速。當天我乘坐出租車的事實證明：《高德地圖》更符合實情。

至於再從“五礦哈佛小鎮”到“長沙南站”的路線呢，《騰訊地圖》還是發揮了規劃最多的優勢，繼續一口氣給出了三個，而且距離非常誘人，皆只有6公里左右。而《高德地圖》則距離長了一倍！當天的事實證明，又是高德正確！

可見，在事後總結和對比中，《高德地圖》都完勝，值得信任。