動態圖層
陳玉進 李泉 南京跬步科技有限公司（http://www.creable.cn）
在GIS中，所謂“動態圖層”就是位於地圖最上層且刷新很快的圖層。通常爲點圖層，用於顯示那些實時刷新的信息。這樣，就產生了兩個問題：一，爲什麼動態圖層位於地圖最上層；二，如何作到刷新很快。下面就以GPS車輛監控爲例加以說明。
假設屏幕內需要顯示的GPS車輛監控點有500個，爲了實時反映每輛車的最新狀態，只要獲得任何一輛車最新的GPS位置信息，就要進行全圖刷新，通常也就是說，要能夠作到一秒鐘內能刷新多次。如此大的負載，如沒有特殊的技巧，是難以實現“動態實時”效果的。相對於動態圖層，沒有實時信息的圖層集合稱爲“底圖”，刷新時，先繪製底圖，再繪製動態圖層，底圖在下，動態圖層在最頂上，在底圖不變的情況下刷新，底圖無需繪製直接粘貼，動態圖層需要實時繪製，而影響動態圖層繪製效率的關鍵是地圖座標到屏幕座標的轉換，在某個時間點也許只是一輛車的位置動了，其他車輛位置保持不變，爲了刷新動態圖層，需要500輛車進行地圖座標到屏幕座標的轉換，得到500輛車的屏幕座標，然後進行繪製，這樣作代價很高，難以作到實時的效果，爲此，給每輛車從0～499編號，申請一個長度爲500的數組，存儲每輛車的屏幕座標，當其中一輛車位置改變時，只需要重新計算這一輛的屏幕座標，其他車輛位置不變，直接繪製。這樣，找到了問題的瓶頸，解決了瓶頸對快速刷新的性能限制，提高了實時刷新的效果。 還有一個問題一直未考慮，假如一共有5000輛車，而當前屏幕內，可能有500輛車需要顯示，如果按上面的作法，建立長度爲5000的數組，用於存儲這5000輛車的屏幕座標，繪製的時候遍歷此數組，讀取屏幕座標進行繪製，遍歷的代價同樣很高，爲此，需要進一步改進，那樣就需要建立實時動態網格索引，記錄每輛車當前所在的網格，這樣，在繪製的時候，按網格索引獲得當前屏幕內的部分車輛的編號，由此編號直接對應到數組位置獲得屏幕座標，避免了遍歷數組所帶來的開銷。
以上是針對底圖不變的情況而言的，當底圖發生變化時，如對地圖進行平移、放大和縮小等操作，一方面底圖需要重新繪製，另一方面動態圖層上所有點的屏幕座標需要重新計算，對平移來說，只需要加上一個平移的常數即可，而對於放大和縮小，就要用地圖座標到屏幕座標的轉換來計算，運算量較平移的情況要大，所以，平移相對於放大和縮小反應要快一點。
以上詳細介紹了“動態圖層”的底層實現原理，如果考慮採用類似WEBGIS定級分塊渲染顯示的話，還有更靈活、效率更高的處理方法，留給讀者自己思考，缺點是就不方便作無級縮放了。