渝川陝高速串起西三角 開車4個半小時到西安
2010年01月18日08:12 重慶晨報
渝川陝高速走向
晨報訊（記者許徵）隨着西部大開發的進一步深入，重慶將擁有一條經四川廣安、入陝西通達西安的高速公路，屆時重慶到廣安只要40分鐘，到西安自駕旅遊也將從現在的12小時縮短到4個半小時。
昨日，重慶廣安商會成立慶典暨廣渝經濟合作發展有限公司掛牌儀式舉行。四川省廣安市交通局局長張擁軍告訴記者，重慶已經和廣安達成了共識，將再建一條全長82公里的高速通道，這條高速通道將往北延伸直接西安，串聯起重慶、四川和陝西這個“西三角”。
據悉，這條高速暫定名渝川陝高速，重慶至西安屆時全程只有500多公里，開車僅需4個半小時。“現在重慶和廣安已經達成共識，並就該項目上報交通部，如果四川段申報順利，該高速最早今年內就可以動工。”張擁軍說。
重慶到廣安僅40分鐘
廣安市交通局局長張擁軍介紹，目前廣安到重慶已有南渝（渝合高速）、達渝（渝鄰高速）、滬蓉三條高速公路相連。下一步，廣渝高速（廣安至重慶段）也提上了議事日程。
張擁軍透露，廣渝高速將是連接重慶和廣安最直接的通道，“這條高速會從離廣安市政府僅三、四公里的廣安城中心出發，到重慶江北國際機場。全長82公里，重慶境內67公里，廣安境內15公里，全線直線距離僅有77公里。”
據透露，這條高速建成後，從重慶開車到廣安，僅僅只要40分鐘，廣安將真正融入重慶的“一小時經濟圈”。
4個半小時開車到西安
廣渝高速還將向北延伸，經廣安—花橋鎮—南充營山—儀隴—巴中—漢中—抵達西安，打通重慶北上的大通道，串聯起重慶、四川和陝西這個“西三角”。據透露，漢中—西安段高速已建成，巴中—漢中段也已經在建。目前，重慶和廣安已達成共識，並已就該段項目上報交通部，200多公里的廣安—儀隴段也正在爭取之中。
據透露，現在從重慶開車到西安需要12個小時的時間，是經南充、巴中、漢中抵達西安。這條新的渝川陝北上大通道打通後，重慶到西安全線只有500多公里，開車4個半小時就可以抵達，比現在整整節約了7個小時的時間，遇上週末就可以去西安旅遊了。
19條邊際通道連接廣安
除了三條大通道及將建的廣渝高速，重慶和廣安之間在建的邊際小通道還有19條。
在航空方面，兩地間的聯繫也在不斷加強。重慶江北國際機場廣安候機樓已於去年6月正式設立，候機樓佔地1600平方米，購票、檢票均可在候機樓直接完成，每天多達8班的機場快巴正在不斷地將廣安旅客運往重慶機場。
在水運方面，兩座大型集裝箱碼頭也已納入規劃。碼頭位於廣安渠江和武勝的中心鎮，年吞吐能力分別爲70萬標箱和30萬標箱，千噸級船舶可通航，重慶和廣安將有着更緊密的聯繫。
重慶高速路
10年增千餘公里
晨報訊（記者許徵）西部大開發已十年，如果說十年前重慶最大的瓶頸是交通，那這十年來重慶迎來最大變化的也是交通。據瞭解，到去年底，我市高速公路通車裏程已達1577公里，比1999年末增加了1463公里。
西部大開發戰略實施以來，重慶高速公路開工項目之多、通車裏程之長、在建規模之大前所未有。先後建成了渝萬、渝涪、渝黔、渝鄰、渝武、綦萬、萬開、渝遂等高速公路，初步形成了“一環七射”的高速公路骨架網。
去年底，高速公路通車裏程已達1577公里，比1999年末增加了1463公里，高速公路通過或直接服務的區縣達到32個。據瞭解，到今年底，全市高速公路里程將達到2000公里，除城口、巫溪外，所有區縣全部實現“4小時重慶”，對外高速公路通道將達10個。
除了陸路，重慶水路也發生着巨大變化，讓“黃金水道”優勢更明顯。到去年底，全市內河航道通航里程達到4337公里，比1999年增加1333公里。
到2020年，重慶將建成長江上游地區綜合交通樞紐，形成佈局合理、高效便捷、快速安全、輻射周邊的運輸網。
(重慶晨報)