将变化的部分与应用的其他部分分割开来。
導讀 本文主要講解了MVEL表達式和責任鏈設計模式相結合一起的消息處理解決方案設計、解耦消息處理節點以及方便代碼維護擴展。通過“訂單拆單消息”的接入作爲具體實踐案例，簡要闡述了MVEL表達式和Apache Chain職責鏈設計模式應用場景。
一、重構背景 1.1、退款 京東秒送秒送退款有2套結構，代碼邏輯混亂； 其中秒送、天選部分售後單是和平生pop交互退款，部分是和售後中臺交互退款；並且兼容3套邏輯； 痛點：代碼繁重，缺乏合理性的設計，後續迭代開發以及維護成本高，同時增加
原文：https://blog.fengjx.com/pages/d6f092 介紹 go-kit的分層設計可以看成是一個洋蔥，有許多層。這些層可以劃分爲我們的三個領域。 Service: 最內部的服務領域是基於你特定服務定義的，也是
寫在前面 由於Spring家族的東西很多，一次性寫完也不太現實。所以這一次先更新Spring【最核心】的知識點：AOP和IOC 無論是入門還是面試，理解AOP和IOC都是非常重要的。在面試的時候，我沒怎麼被問過MyBatis/Hib
本文整理自美團技術沙龍第73期《基於領域驅動設計（DDD）的架構演進和實踐》，主要介紹了DDD的核心概念、常見的設計思路，並結合DDD介紹大衆點評交易系統的演進過程，最後做了一些總結和思考。希望這些內容能夠對大家有所幫助或啓發。 1
本文通過介紹使用責任鏈設計模式的背景和經歷，來使得讀者加深對於此設計模式的印象，甚至受到一定的啓發來對自己當下所參與、所負責的項目進行“整容”，從而提升系統的“美感”。分享工作中的點點滴滴。 一、背景 在下所負責的系統中有這麼一個模
最近在讀《微服務架構設計模式》，開始的時候我非常的好奇，因爲在我印象中，設計模式是常說的那23種設計模式，而微服務的設計模式又是什麼呢？這個問題也留給大家，在文末我會附上我對這個問題的理解。本次文章的內容主要是工作中對微服務設計模式的應
在去年、我整理了一篇名爲《如何做架構設計？》的文章，主要探討了架構設計的目標和過程，然而、那是一篇概括性的文章，用於啓發思路，並不是具體的實踐指南，因此、我一直期望給出具體參考案例。 我幾乎忘了這件事，如今回顧、我發現並沒有合適的案例可供參
MediatR是一款進程內的消息訂閱、發佈框架，可實現請求/響應、命令、查詢、通知和事件的消息傳遞，解耦了消息處理器和消息之間耦合。提供了Send方法用於發佈到單個處理程序、Publish方法發佈到多個處理程序，使用起來非常方便。目前支持
”學而不思則罔,思而不學則殆“，本文記錄了作者在錦禮側工作1年間遇到的思考與成長、挑戰與困難，也是對過去工作的總結與反思，分享出來，希望對大家有所幫助。 本文約10000字 如果覺得頁面很長 那是因爲截圖和留言很多，哈哈 00引言 光
前言 爲啥要寫這個呢，因爲寫程序也7-8年了，有一些感悟，想寫下來，雖然這個命題有點大，但是呢，我覺得並不誇張，下面進入正題。 打好基礎 其實就是學東西不管學什麼基礎纔是重要的，比如寫程序有的人會說能用就行，可是我覺
背景概述 當前電子電氣系統在汽車領域應用廣泛，其設計整合了多門工程學科，也因系統的複雜性、關聯性日益提升，需要其提供面向軟件、硬件、網絡、電氣等多領域交織而導致的複雜系統解決方案。並且隨着功能安全、AUTOSAR、SOA、以太
簡介 本章節從精準定位、分層設計、異步組件、拖拽四個方面分析飛碼畫布設計。 一、精準定位設計 飛碼畫布是一個套件，可對外提供畫布能力。精準定位有兩種情況，一是目標組件無子組件，而是目標組件有子組件。 無子組件：目標組件分爲支持與不支持放
數字經濟的今天，雲計算儼然已經作爲基礎設施融入到人們的日常生活中，穩定性作爲雲產品的基本要求，研發人員的技術底線，其不僅僅是文檔裏承諾的幾個九的 SLA 數字，更是與客戶切身利益乃至身家性命息息相關，穩定性壓倒一切。本文將側重於實際落地而非
背景 軟件工程師做的核心事情就是對現實世界的問題進行抽象然後用計算機的語言對其進行重新刻畫，在通過信息化來提高生產力。而這其中一個關鍵環節就是如何對問題域進行建模，在過去的工作中經常遇到一個問題是前期因爲業務比較簡單所以設計的模型在支撐時
