1.氣門是發動機汽缸上的一個零件，鋼製，直杆形、頂部呈喇叭口狀。每個汽缸至少有兩個氣門，一個進氣門，一個排氣門，四缸發動機就是八個氣門。氣門的作用是，打開進氣門、可燃混合氣進入燃燒室，兩氣門同時關閉、點火燃燒，打開排氣門、排出廢氣。氣門最容易出現的故障是積碳和結膠。積碳和結膠後，氣門關閉不嚴、缸壓降低使發動機動力不足。如果，氣門卡滯還會頂汽缸蓋。使用燃油添加劑可以清洗到氣門的頂部（混合氣進入時清洗）。另外，每個氣門上都有一個油封，如果油封破損，機油將流入燃燒室，造成燒機油現象。
2.節氣門是發動機進氣系統上的一個裝置，是一個圓形的鋼片，中間有一根軸，由油門拉線控制開閉的。因此，我們踩油門實際上不是增加給油量，而是增加進氣量，進氣量增加了，電腦會指示噴油嘴增加給油量
From <https://jingyan.baidu.com/article/00a07f38ad1f6c82d028dc02.html>
節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門，氣體進入進氣管後會和汽油混合成可燃混合氣，從而燃燒做功。它上接空氣濾清器，下接發動機缸體，被稱爲是汽車發動機的咽喉。節氣門有傳統拉線式和電子節氣門兩種，傳統發動機節氣門操縱機構是通過拉索（軟鋼絲）或者拉桿，一端連接油門踏板，另一端連接節氣門連動板而工作。電子節氣門主要通過節氣門位置傳感器，來根據發動機所需能量，控制節氣門的開啓角度，從而調節進氣量的大小。
From <https://car.autohome.com.cn/shuyu/detail_8_9_755.html>
eba
（電子控制制動輔助系統）
Electronic Brake Assist ，簡稱EBA，譯爲電子控制制動輔助系統，是汽車緊急制動輔助系統的一種。
中文名
電子控制制動輔助系統
名 稱
eba
全 稱
Electronic Brake Assist
定 義
輔助系統
緊急制動輔助系統
在正常情況下，大多數駕駛員開始制動時只施加很小的力，然後根據情況增加或調整對制動踏板施加的制動力。 如果必須突然施加大得多的制動力，或駕駛員反應過慢，這種方法會阻礙他們及時施加最大的制動力。
許多駕駛員也對需要施加比較大的制動力沒有準備，或者他們反應得太晚。造成制動距離過長，導致追尾等交通事故。
EBA通過駕駛員踩踏制動踏板的速率來理解它的制動行爲，如果它察覺到制動踏板的制動壓力恐慌性增加，EBA會在幾毫秒內啓動全部制動力，其速度要比大多數駕駛員移動腳的速度快得多。EBA可顯著縮短緊急制動距離並有助於防止在停停走走的交通中發生追尾事故。EBA系統靠時基監控制動踏板的運動。 它一旦監測到踩踏制動踏板的速度陡增，而且駕駛員繼續大力踩踏制動踏板，它就會釋放出儲存的180巴(18兆帕)的液壓施加最大的制動力。 駕駛員一旦釋放制動踏板，EBA系統就轉入待機模式。 由於更早地施加了最大的制動力，緊急制動輔助裝置可顯著縮短制動距離。 [1]
EBA是先進的汽車電子產品，由傳感器、執行器和控制器組成。核心的執行器是車內的電子真空助力器（Electronic Vacuum Booster，EVB）。其作用原理是在制動主泵上安裝一個壓力傳感器，通過壓力傳感器感知駕駛員是否進行緊急制動行爲。如果是緊急制動，車載控制電腦會啓動電子真空助力器內部的電磁機構，開速將制動壓力提升至助力器的最大伺服點。雙膜片的電子助力器的反應時間爲0.4秒內達到助力器的最大伺服壓力。 [2]
EBA的本質是實現車輛的線控制動功能。當EBA配合有長程雷達、激光雷達或其它視覺系統，可以實現車輛的自適應巡航系統功能，車輛主動避撞功能等。