根據Alphaliner最新公佈的數據，截至4月13日，全球在運營集裝箱船數量共計6139艘，總運力爲2367.20萬TEU，摺合約2.86億載重噸
全球集裝箱班輪公司運力排名前十的分別是：馬士基航運（第1）、地中海航運（第2）、中遠海運集運（第3）、達飛輪船（第4）、赫伯羅特（第5）、ONE（第6）、長榮海運（第7）、陽明海運（第8）、HMM（第9）、太平船務（第10）。前十大集裝箱班輪公司總運力佔全球集運市場的82.6%。
排名第11至20名依次爲：以星航運（第11）、萬海航運（第12）、高麗海運（第13）、中谷海運（第14）、伊朗國航（第15）、安通控股（第16）、海豐國際（第17）、X-Press Feeders Group（第18）、unifeeder（第19）和長錦商船（第20）。
在上榜的中國大陸班輪公司中，中遠海運集運排名第3位，中谷海運排名第14位，安通控股（泉州安盛船務）排名第16位，海豐國際排名第17位，中外運集運排名第24位，寧波遠洋排名第34位，大連信風海運排名第42位，上海錦江航運排名第56位，上海海華輪船排名第63位，太倉港集裝箱海運排名第65位，天津達通航運排名第79位，大連集發環渤海集運排名第90位。
根據證監會公佈的最新IPO排隊名單顯示，上海中谷物流依舊在排隊中，目前的審覈狀態是“已反饋”。IPO審覈流程十道關分別是 : 1.受理、2.反饋會、3.見面會、4.問核、5.預先披露、6.初審會、7.發審會、8.封卷、9.會後事項審覈、10.覈准發行。“已反饋”這個狀態表示，證監會受理文件後仔細審查，將審查存在的問題反饋給申請的公司。