特斯拉頻繁調價,愚弄中國消費者,被中國消費者用腳投票

4月份中國新能源汽車市場的數據顯示特斯拉汽車在中國的銷量環比暴跌超過六成,分析認爲主要是因爲特斯拉頻繁調價,同時卻提高了其自動駕駛autopilot的價格,引發中國消費者的不滿,最終中國消費者用腳投票所致。

從去年下半年至今,特斯拉在中國市場銷售的model3就持續大幅降價。去年中model3在中國市場的落地價曾高達45萬,然而從那至今該款車型在中國市場的售價已暴跌至27萬多,一年時間不到,車主的model3就貶值了四成,這讓許多車主極爲憤怒。

有分析認爲,model3的降價除了該款車型實現國產化降低了成本之外,還與特斯拉希望獲取中國對新能源汽車的補貼有關,因爲新能源汽車補貼僅是補貼30萬元以內的車型。

在降低model3價格的同時,卻傳出了換芯門,model3在中國以外市場銷售搭載的芯片爲特斯拉最新的HW3.0芯片,而它在中國市場銷售的主要搭載HW2.5芯片,面對消費者的聲討,特斯拉傲慢態度引發了更多的不滿。

特斯拉降低了model3的車身價格,但是它卻悄悄的提高了autopilot自動駕駛套件的價格,據稱autopilot自動駕駛套件原來價格爲7000美元,在model3降價之後autopilot自動駕駛套件卻提高至8000美元。autopilot自動駕駛技術是特斯拉的核心競爭力之一,中國消費者購買model3往往都會選購autopilot,特斯拉似乎是試圖將model3降價的損失從autopilot上賺回來。

種種因素集中影響之下,最終導致了中國消費者用腳投票,4月份model3在中國市場的銷量僅有3635萬輛,環比下跌64.2%,而該月份中國市場的新能源汽車銷量環比上漲10%。特斯拉model3在中國市場逆勢暴跌,顯示出中國消費者的極度不滿。

特斯拉的這種不顧市場環境和消費者情緒的做法,與它的創始人馬斯克有很大的關係。馬斯克向來不太在乎市場的反映,他似乎總希望特立獨行,做出一些意外之舉,甚至在直播時吸大麻,或許正是他的這種乖張的性格造成了特斯拉中國區出現如此多奇怪的現象。

中國早已是全球的最大汽車市場,汽車在中國市場的普及程度相當高,消費者對於購買汽車已相當理性,或許這次中國消費者對待特斯拉model3的態度會迫使特斯拉反思它在中國市場的定價策略,同時提升汽車的品質,而不再是此前那樣區別對待中國消費者和美國消費者,爲中國消費者帶來更好的服務。

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柏銘科技 BMtech007

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