‘SHIT’上最全有限狀態機設計研究(終結篇)--雷鳥車尾燈-用狀態圖設計狀態機

本系列主要針對有限狀態機進行分析和設計,其中主要包括兩部分:時鐘同步狀態機的分析和時鐘同步狀態機的設計,預計會有五篇文章進行展開,其中介紹一篇,分析和設計分別有兩篇,每一部分都會有相應的實例。



‘SHIT’上最全有限狀態機設計研究(一)-狀態機介紹

‘SHIT’上最全有限狀態機設計研究(二)-時鐘同步狀態機分析1

‘SHIT’上最全有限狀態機設計研究(三)-時鐘同步狀態機分析2

‘SHIT’上最全有限狀態機設計研究(四)-時鐘同步狀態機設計1

‘SHIT’上最全有限狀態機設計研究(五)-時鐘同步狀態機設計2


雷鳥車尾燈-用狀態圖設計狀態機

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  上圖爲常見的汽車燈示意圖,輸入Inputs: Left, Right, Hazard, Clock;輸出Outputs: six lamps。這是一個典型的狀態決定輸出的例子。用表格表示如下:
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第一步,構造狀態圖
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  狀態圖應該具有如下特點:

  • 狀態圖應該是明確的(unambiguous)
  • 弧線上的轉移表達式應滿足互斥性和完備性
  • mutual exclusion (互斥性)
  • 離開某狀態的弧線上的任意兩轉移表達式的邏輯積爲 0
  • all inclusion (完備性)
  • 離開某狀態的弧線上的所有轉移表達式的邏輯和爲1

利用上面特點,繼續改進狀態圖
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第二步,狀態分配

  合理的狀態賦值主要注意以下幾點:

  • 選擇復位時容易進入的狀態作爲初始狀態

  • 使每次轉移時要發生改變的狀態變量數最小化

  • 使一組相關狀態中不變化的狀態變量數最大化

  • 發現和利用問題描述中的對稱性

  • 將狀態變量組分解爲有明確含義的位或字段

  狀態賦值結果如下:
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第三步,轉移表

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完成剩餘步驟
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