- 通信網的三要素：
交換設備、傳輸設備、用戶終端設備。
- 同步時分複用:
同步時分複用的基本原理是把時間劃分爲等長的基本單位，一般稱爲幀，每個幀再劃分爲更小的單位叫時隙。時隙根據其在幀中的位置編號，假設一幀劃分爲n個時隙，編號可以順序記爲0，1，2…，n-1。
- 分組交換有兩種方式：
一種是虛電路方式，另一種是數據報方式。
- 虛電路採用面向連接的工作方式；
在用戶數據傳送前先建立端到端的虛連接；
一旦虛連接建立後，屬於同一呼叫的數據分組沿着這一需連接傳送；
通信結束時拆除該虛連接。- 數據報方式採用無連接工作方式；
在呼叫前不需要事先建立連接；
各個分組依據分組頭中的目的地址獨立的進行選路。
- 通信接續的四種基本類型（P15)：
本局接續、出局接續、入局接續、轉接接續。
出局接續：通信的主叫在本交換局，而被叫在另一個交換局。
入局接續：通信的被叫在本交換局，而主叫在另一個交換局。
交換單元（SE）是構成交換網絡最基本的部件。- 空間接線器容量 =存儲器數單元數單元大小 =N * m * n.
（P37 + P65）
習題6（P65)
- 數字程控交換機的基本結構是
由話路子系統和控制子系統構成
- 數字程控交換機的接口設備主要有
用戶電路、中繼電路、信令收發設備
- 音頻信號種類
交換機到用戶：單頻信號音；
用戶到交換機 發送的信號主要是被叫號碼，包括兩種形式：直流脈衝 和 雙音多頻（DTMF）。
- 雙音頻信號的產生 （PCM抽樣頻率8KHz、T=125us）
（P81 + P127）
習題8 （P 127）計算作圖五步走
- 計算BHCA
(P86 + P127)
程控交換機的最大忙時呼叫次數（BHCA）： t = a + b * N；
t 爲該交換機控制系統的系統開銷；
a 爲該交換機控制系統的固有開銷；
b 爲該交換機控制系統處理一次呼叫的非固有開銷（平均值）；
N 爲單位時間（一小時）內所處理的呼叫總次數，即呼叫處理能力值（BHCA）；
b*N 爲該交換機控制系統的非固有開銷。
習題13 (P 127）
- 多處理機的工作方式-----冗餘方式
雙機冗餘配置可根據具體工作方式的不同分爲三種：
同步方式、互助方式、主/ 備方式
互助方式：主備用機之間負荷均分，即主用機和備用機在正常工作時， 分別承擔一半的話務負荷。當一臺處理機發生故障時，另一臺處理機要承擔全部話務處理工作，直到發生故障的處理機恢復： 重新回到負荷分擔的模式。
- 在程控交換系統中，可按照緊急性和實時性的要求將任務分成：
故障級任務、週期級任務、基本級任務（優先級依次降低）。
-
我國電話通信網採用
5級結構，其網絡拓撲爲分層的樹狀結構。 -
匯接制電話網可採用的匯接方式主要有
去話匯接、來話匯接、來去話匯接、主輔匯接
- 用戶信令和局間信令
按照信令所工作的區域可將信令分爲
用戶信令和局間信令。
用戶信令是在用戶終端和交換節點之間的用戶線上傳輸的信令。
- 隨路信令和公共信道信令
隨路信令是信令和用戶信息在同一通路上傳輸的信令（中國1號）
公共信道信令的信令通路和用戶信息信令是分離的，信令在專用的信令通道上傳送。（No.7）
- 端到端的傳送方式的特點：
對線路傳輸質量要求較高，信令傳輸速度快，接續時間短，要求在多段路上有上所傳送的心信令是同一類型的。
- 全互控方式：
信令在發送過程中，發送端發送信令收到接收段的控制，接收端發送信令也受到發送端的控制。
圖4.9 全互控方式 （P 138）
- No.7信令傳送各種信令，是通過
信令的消息的最小單元----SU傳送的，信令單元格式：
- 填充信號單元 FISU（LI = 0）；
- 鏈路狀態信號單元 LSSU（LI = 1, 2）；
- 消息信號單元 MSU（LI > 2）。
- 我國電話網和信令網的對應關係
- HSTP 設在C1、C2交換中心，C1和C2長途局直接與HSTP相連，HSTP匯接C1、C2及所屬LSTP的信令。
- LSTP 設在C3交換中心，同一分信令區內的長途局應與本局內的每對LSTP相連，LSTP匯接C3、C4、C5信令點的信令。
- 國內信令點編碼採用
24bit全國統一編碼計劃。 - 預約法（- 流量控制方法）
發送端在向接收端發送分組之前，先向接收端預約緩衝存儲區，然後發送端再根據接收端所允許發送分組的數量發送分組，從而有效地避免接收端發生死鎖。
- 分組交換協議----
X.25協議 - 在ATM中，各種信息的傳輸、複用和交換都以信元爲基本單位。
ATM信元的固定長度爲 53個byte，前 5個byte是信頭( header )，後 48個byte 是信息段。
- VP交換和VC交換
VP交換：僅變換VPI的值而不改變VCI值的交換；
VC交換：VPI值和VCI值都要進行改變的交換。
- ATM交換基本原理
圖7.15 ATM交換基本原理 （P 287）
- 採用FIFO規則的輸入緩衝存在
排頭阻塞現象(HOL)
（P291)