手錶的機芯有自產機芯和統芯之分。自此，鐘錶界就分成兩派：一部分是追崇自產機芯的收藏家，另一部分是支持統機的普通佩戴者。
統機
統機就是通用機芯，最著名的就是ETA機芯。目前只有極少數的品牌有能力自產機芯，多數手錶品牌都是使用統芯，自產機芯需要投入巨大時間和資金，而且研發出來的機芯，不一定比ETA機芯好。如此情況下，還不如向ETA、Sellita等機芯廠購買統機。
1、ETA機芯
這是世界知名度最高、公認最好的統芯。2020年1月1日起，斯沃琪集團停止向外提供機芯，對很多中小手錶品牌衝擊很大。
這個公司創立於1856年，隸屬斯沃琪集團，無論大小品牌都使用了ETA機芯，比如：歐米茄、帝舵、萬國、宇舶、百年靈、沛納海、蕭邦、浪琴、天梭等。ETA機芯根據精良程度劃分四個級別：標準（Standard，±30秒/天）、精製（Elaboré，±5秒/天）、頂級（Top，±4秒/天）、天文臺（Chronometre，通過COSC認證標準），級別越高機芯越貴。
ETA 2824機芯、ETA 2892機芯、 ETA 7750機芯等這些統計的做工水平讓很多自產機芯自愧不如，ETA機芯是鐘錶界標標杆，很多品牌都是在ETA機芯改裝過來的。
2、Sellita機芯廠
除了ETA機芯，Sellita也是做統機比較出名的廠家。在ETA宣佈停止向外供應機芯，Sellita被認爲是最大的ETA機芯替代商。1950年創建，當時是ETA的代工廠。2003年才正式獨立出來，畢竟曾經幫ETA組裝大量機芯，積累了大量機芯裝配技術，後來就開始了自產機芯：SW機芯。
SW機芯的外形和性都很接近ETA機芯，許多零部件能和ETA互換使用。SW200有26顆寶石軸承，比ETA2824多了一顆。Sellita也和ETA一樣把機芯劃分不同的等級和打磨版本。泰格豪雅、萬國、宇舶、蕭邦、豪利時、梅花等就使用了採用Sellita SW機芯。2013年，Sellita產量達140萬枚。2011年，Sellita總產量更是達到160萬枚。
說完統機，我們再來聊聊自產機芯。機芯生產對技術要求很高的，比如機芯寶石、發條盒外圈和減震器，所有東西都要自己生產製造。即使這樣，少數知名品牌也堅持自產機芯，畢竟機芯是手錶的心臟，頂級品牌不希望自己被掐着脖子。
自產機芯
自產機芯就是自己生產的機芯（In-house Movement），完全由品牌自行設計、研發、製作。
勞力士自產機芯
勞力士全線腕錶使用自產機芯，主力機芯3135是一枚大三針帶日曆的機芯，主要搭載在日誌型、潛航者型等系列。加上星期功能便成爲3155，3185則擁有GMT兩地時功能。最新款3136機芯使用勞力士自產的Paraflex避震器好和Parachrom藍遊絲，防磁抗震性能更強。
31535機芯使用無卡度遊絲擺輪，通過調節擺輪上的螺絲或砝碼，腕錶長期精準運行。遊絲採用了寶璣末端曲線的製作工藝，有效提高腕錶走時。紅輪以特氟龍材料製作，防腐耐磨很好。
在自產機芯中，自產計時機芯製作技術難道很高，勞力士在2000年纔有了自產計時機芯4130。
積家751計時機芯
積家曾經制作了全球最小的機械機芯101，使用該機芯的腕錶送給英國女王“伊麗莎白”。目前，積家使用的主力計時機芯是積家751計時機芯，搭載在積家大師系列計時腕錶。
萬國自產機芯
普通動力儲存：80000、82000系機芯，萬國自產比勒頓非七日機芯，達文西、噴火戰機、工程師腕錶搭載該枚機芯。
長動力儲存：50000、52000系機芯、59000系列，葡萄牙、工程師、飛行員三系7日鏈、飛行員手上鍊八日鏈、波濤菲諾、搭該枚機芯。
自產計時機芯：2007年萬國推出89000系列計時機芯，萬國首款自產計時機芯，主要使用在萬國高端型號計時錶上，使用比勒頓上弦，具備飛返功能。
百達翡麗CH29-535PS計時機芯
“錶王”百達翡麗也使用自行研發的機芯。2009年，百達翡麗推出第一款真正自產，代表鐘錶界頂級水平的手動上弦計時機芯。之前百達翡麗都是使用Lemania計時機芯。
歐米茄9300計時機芯
歐米茄十分注重自產機芯的投入，在2007年推出新一代的同軸擒縱機芯8500，這款機芯完全由歐米茄研發製作。2011年，歐米茄推出第一種完全自產的計時機芯9300，是第一種使用同軸擒縱的計時機芯。如今，9300機芯是歐米茄的主力計時機芯。
選擇自產機芯還是統機？
就日常佩戴來說，ETA機芯與自產機芯的區別不大，ETA機芯在穩定性、耐用、走時精準等方面做得相當不錯，不比自產機芯差，技術十分成熟了。自行研發一枚全新的機芯投入的資金、人力物力巨大，結果未必比ETA機芯好，最後成本還是消費節承擔。從性價比來說，選擇統機更划算。
如果是鐘錶收藏或投資，品牌日後的升值潛力很重要，自產機芯是衡量一個品牌實力的標準。統機產量很大，做工就沒有自產機芯精良，相信很多佩戴者會被百達翡麗和朗格的機芯的美感俘獲。
轉載自：匠客表閣