今年年初，烏魯木齊市17條道路、522個路側停車泊位將啓動管理經營，試行人工服務和收費。針對中心城區主次幹道的車流、人流及車輛停放情況進行現場調研，利用支路巷道設置限時停車泊位，增加路內停車泊位供給，共完成62條道路2915個路側停車泊位施劃設置工作，緩解停車難問題。另外爲了減少“常停車”和“殭屍車”，方便市民辦事，改善靜態交通環境，經過前期論證和各項準備，烏市計劃於3月31日起，分批次對2915個路側停車泊位啓動管理經營。而沒有實施收費的45條道路也將在5月初實現收費管理。
“在進行路側停車時，車主只需按照道路的方向將車輛規範的挺到車位中，離開時提前繳納停車費即可。”收費的泊位在道路同側設有收費公示牌，泊位線內有用於識別車位狀態的無線地磁傳感器，線側有7位白色數字編碼，並且有着統一着裝的管理人員進行管理。
“我們收費員已經進行了系統的培訓，更好地爲車主服務。”一個收費員說道，目前採用後臺計時計費的方式，相對於人工收費更準確。管理員使用手持機收費，或現金收費，同時也支持微信、支付寶、銀聯等電子支付方式。
另外，對於一些特殊的車輛可以免費停放，比如救護車、消防車等，由管理員確認後可免費停放。並且系統還可以提醒用戶儘量不要往有該類車的道路行駛，以免擁堵交通，爭取時間。
基於路側停車獲得的良好反響，後期還將建設智慧停車服務管理平臺，按計劃，全面推行智慧停車，採用先進的管理方式，提高泊位的週轉率和利用率，實現“一個APP實現全城乃至全省停車”，爲廣大市民提供空位查詢、停車誘導、便捷支付、泊位預約等便民服務功能。
，當然，對於不同的地段有不同的收費標準，在商業區及醫院周邊車流密集區域設置的道路臨時停車泊位按現行二類地段收費標準；居住小區周邊區域設置的道路臨時停車泊位按現行三類地段收費標準。路側停車收費宗旨在於緩解交通，不鼓勵長時間停車。