早上五點鐘起來做點飯喫，掛好了板已經五點半了，打電話讓押運員過來出車，他講還沒有喫早飯。昨天晚上我已經打電話通知了他，他還等着喫罷早飯在過來。
我在路口等了半個小時，押運員才跑着過來了。今天上蘇州市吳江天山的貨，調度給我的是走低道的價格。
開着車一走的，天就一直下着大暴雨，傾盆大雨由天而降，彷彿天要陷下來的樣子。雨天路滑，小心謹慎駕駛，路上的摩擦力也加大好鳥了，油耗自然也很高了許多。
我從蘇虞張公路跑了六十多公里，在羊尖上高速，又在羊尖國道收費站交了四十元錢，這一交四十元有點不划算了。高速公路又交了一百二十四元，一千元運費，單邊交了一百六十四元，來回過路費三百二十八元錢。來回二百六十公里，得燒了四百多元油錢，再加上喫飯，慌了一整天，才掙二三百文，真有些不划算。
上蘇州天山新材料技術有限公司，圍着太湖邊子上轉了一大圈了，還不知道那裏是禁區，萬一被攝像頭拍了一個照，幾趟活又白乾了。
辭職到期了，老闆還讓我再幹半個月，給他一個緩衝期，不是拖欠好幾個月工資，恐怕我早就和他古得拜了。
我們公司的領導最會算計，算得司機沒法幹下去了。押運員也是幹不下去了，辭職了又不想讓人走，留下來又掙不了多少錢。
我們拋妻離子，遠離故鄉，不是爲了多掙倆個錢，掙不到錢還有誰還出門幹什麼？
大家都想走，領導們又想辦法挽留，昨天給押運員解決新辦法，每天下午超過五點半，按倆頓生活費補足，每天按三十元計算。超過六點半算加班，加班費又是二十元。當天夜裏卸不了貨，那怕睡在車上，補足住宿費六十元。
我問調度住宿費有我們司機的份沒有？調度講，司機的工資高於押運員，所以就不要談了。
往日給別人打工，當天卸不掉貨，車老闆跟貨主一溝通，要麼加一千，要麼加八百元，怎麼會不要談了呢？
不公平又能怎麼辦？有誰給我們維持正義呢？又能找誰給個說法？沒辦法，只能熬吧！