姑蘇盛世著華章


——中鐵四局二公司春申湖路快速化改造工程建設見聞

前言:“繁而不華漢川口,華而不繁廣陵阜,人間都會最繁華,除是京師吳下有”。從夏朝開始,蘇州就有了文字記載,至今已逾四千年。歷久彌新,今更勝昔的蘇州,如今已是中國最繁榮的城市之一。2018年3月,一支賦有朝氣的施工勁旅融入蘇州春申湖路快速化改造工程建設大潮中,盛世著華章。

“不忘初心 心繫百姓;造福一方 共築和諧。”尚景花苑業主管理委員會送來錦旗。

正在辦公室部署下一階段公司宣傳工作重點的魏巍接到黨辦電話:魏部長,請到書記辦公室來一趟。魏巍一愣,不知何事。

中鐵四局二公司總部坐落在蘇州相城區,十幾年前自安徽阜陽遷入,如今在蘇州國企中名牌響噹噹。時任二公司黨委書記趙春斌見到魏巍敲門進來,笑着問:“蘇州中環規劃的快速路申湖路工程準備上人,公司副總經理徐澤兼任項目經理,你願意去嗎?”魏巍又一次愣了,隨即點頭,“那就準備準備,把手頭工作也做一個全面的交接。”

接到項目黨支部書記任命的魏巍第二天就奔赴春申湖路快速化改造規劃工地,尋找最佳的項目駐地。這天,徐澤和春申湖路快速化改造工程下轄一二兩個分部的項目經理詹崇謙、陳朝陽也在工地勘探線路走向。

二十天後,春申湖路快速化改造工程二標經理部以及下轄的兩個分部的管理團隊人員齊聚項目駐地會議室,大家面對工程概況,再一次做了嚴謹細緻的分析。三大難點躍然眼前:

之一:春申湖路快速化改造工程設計爲城市立交,是蘇州國際快速物流通道二期工程五個標段中的土建二標項目,總長3.52公里,穿越8個街道和2條預留通道。工程造價21.9億元,工期僅兩年。其中,150.16萬土方外運、43.8萬方混凝土澆築、18.44萬噸鋼材加工及進場,將成爲攻堅戰的三道“烽火線”。

之二:春申湖路快速化改造工程二標項目主要是元和塘西隧道,全長3.45km,在文靈路路口上跨日均客流約25.4萬人次的地鐵4號線42.2米,且隧道基坑圍護結構距地鐵區間盾構頂部淨距僅有 1.5米。施工稍有不慎,就會導致地鐵盾構區間變形,嚴重威脅運營安全。

之三:春申湖路快速化改造工程二標在永芳路下穿影響到70萬城市居民用水的1.8米和1.4米兩個民用進出水管,如何進行原位保護施工,在全國爲數不多。且管段涉及電力、煤氣、通訊等各種管線遷改多達200餘處,民生工程牽一髮而動全身。

“同志們,我們唯有緊緊圍繞‘精管理提效率、精建造提品質、精成本提效益‘這根主線, 努力創造項目‘低成本高質量’實施的新模式,快字當頭,見縫插針,才能贏得先機,最終取得業主滿意度和區域競爭力雙提升的既定目標。”徐澤話音剛落,會議室就響起了熱烈的迴應。

“不出意外的話,再過20天,管段內除了電力線,其他137處管線遷改可以如期完成。”

“10天后,7000平的鋼筋加工廠可以投入使用。”

“管段首根鑽孔樁還有半個月就可以灌注了。”

“6月20日既定的首幅地連牆開挖的工期也不會耽擱,我們力爭提前2天啓動作業。”

“一工區高壓電力線繁多,遷改嚴重掣肘施工,我們重新設計了施工組織,以 ‘見縫插針’打開作業面的方式,保障月產值計劃完成。”

“駐地建設完善就差最後一點尾工了,在閒魚上八千元淘來假山,比市場最低價兩萬省了一大半。昨天從拆遷區路過,看到5顆鐵樹,花1900元一會就倒運送上門。”

…… ……

隨着大家的承諾,一項項節點任務頻頻報捷,到了2018年10月20日,全線首節隧道底板順利澆築,春申湖路快速化改造工程二標經理部過硬的施工能力引發市區相關部門和業主的高度關注。

“充分發揮企業黨建工作的政治優勢,也是促進過程建設的一項重大任務。” 魏巍做事靈活,但不乏堅持原則,他和經理部工會主席馮偉跑項目外圍,在和外部單位及業主方的工作交流與協作中,越來越清晰地明確了項目黨建工作的一個思路:搭建平臺集聚各方力量,又好又快地推進工程建設。

這年,“春申紅雁”黨建聯盟成立,社區、住建局、交警、業主等多方交流合作頻繁,諸如爲居民解決民生難題,參與社會公益活動等等,均受到社會各界好評,爲施工生產營造了良好的外部環境。2019年6月全國安全生產月,蘇州市建設工程深基坑事故市級應急救援演練在二標經理部舉辦,全市24家單位參與,並動用了直升機參與救援演練環節,規模之大可窺一斑。



我們管項目四個方面不可輕視:策劃好、工序細、抓落實、靠全體。

2020年10月6日凌晨,春申湖路元和塘西隧道在文靈路上跨蘇州地鐵4號線的第74節段頂板順利澆築,隧道提前48天實現全線貫通,115個節段歷時一年半主體完工。

“太好了,全線最大的安全質量風險源銷號。” 從二分部全面接手春申湖路快速化改造工程二標施工的陳朝陽揉了揉膝蓋,從工地往回走。因爲工作需要,徐澤和詹崇謙相繼另有安排,兩個分部既有的剩餘工程量也做了合併,他擔任二標項目經理。此時,二分部任務已完成90%,一分部管段受一百多條高壓電遷改影響,直到9月21號才把電力遷改手續全部辦妥,任務剛剛過半。“只要有作業面,施工進度不是問題。”儘管工期壓力巨大,但陳朝陽仍舊把工作重心放在元和塘西隧道的施工上。

元和塘西隧道施工難度在江蘇省已建同類工程中位居前列。“隧道穿越地鐵段雖然只有42.2米,但在我們施工開挖過程中,因爲釋放了荷載壓力,地鐵4號線允許變形上浮的控制值在10毫米以內,這是一個重大安全質量風險源,爲此,施工方案和後續施工務必都要萬無一失。”陳朝陽在經理部的第80次技術研討會上仍舊強調這一點。這天,第4次專家論證會通過了經理部制定的“MJS加固+分倉開挖”創新施工方案,即採用國際先進的MJS工法對地鐵區間上方和兩側土層進行注漿加固,使上部荷載均勻擴散至地鐵區間隧道以下,避免土體開挖過程中的盾構上浮;利用SMW工法樁,把地鐵上方範圍內隧道分割成24個面積約50平方米的倉室,分倉開挖至基坑底部,即時施作底板,消除因一次性開挖斷面太大造成地鐵區間上浮的危害,有效控制地鐵區間變形,保證既有線路運營安全。

2020年7月21日晚上11點,地鐵運營停止。元和塘西隧道文靈路上跨地鐵4號線的第一個節段頂板開挖。到凌晨6點,短短的7個小時內,土方開挖、樁頭破除、鋼筋吊裝、混凝土澆築等10道工序,環環相扣,時間異常緊張。陳朝陽盯在現場,大熱天他穿着長衣長褲全身捂得嚴實,讓人十分納悶,原來幹過大大小小15個項目的他,多數是跟隧道工程打交道,落下的病根,患上了嚴重的風溼性關節炎。

次日開交班會,陳朝陽說:“專門成立的3人樁頭鑿除小隊跟隨基坑開挖逐層處理,發揮出大作用了,既減少了作業風險,又加快了施工進度,降低了施工成本,這個做法和泥漿處置中心一樣值得總結,大家看看其他工序還有沒有可挖掘空間。”

陳朝陽說的泥漿處置中心是春申湖路快速化改造工程二標經理部在蘇州首創。二標地處蘇州主城區,泥漿外運成本高,且容易造成二次污染環境。經理部集中討論,引進局管理研究院開發的泥漿處置設備,在廣濟北路中心點設置泥漿處置中心,鋪設3.5公里輸送管道。如此,施工產生的泥漿經過機械處理,漿水分離,水的酸鹼度達到國家檢測二級標準,被循環利用在項目文明施工、車輛沖洗等方面,泥漿壓制成土,作爲綠化用土,還之於項目裸土覆蓋。一時間,泥漿處置中心成爲網紅點。

“這套設備轉場還可以繼續使用。並獲得了局萬衆創新二等獎,安徽省‘四節一環保’獎。”魏巍陪同黨建聯盟的同志參觀項目,來到了泥漿處置中心。

與此同時,經理部與蘇州大學等院校合作開展的《超寬複雜道路隧道基坑施工對下臥軌道交通隧道變形控制研究》《城市下穿管涵工程主動防護及原位控制成套關鍵技術及其應用》科研攻關,研發的“剛柔兼濟管涵懸吊”控制體系新方法,和2項申報的實用新型和發明專利,都引發了聯盟各方的極大興趣和讚歎。


如果要提煉項目“氣質”,敢想敢幹、肝膽相照、同心協力、創新驅動,都是我們努力追求的。

李湘的長沙口音還是蠻重的,他是春申湖路快速化改造工程二標現場副經理李湘。“湘哥,真漢子,啃骨頭的活交給他就行!”魏巍說。李湘妹妹得了白血病,2028年2月,他趕回去捐骨髓,在醫院躺了7天,醫生建議回家至少要靜養一個月。第22天,趕上項目要開工,他和通情達理的妻子說明了情況,返回工地。項目外租設備全部納入現場管理,施工最高峯9臺吊車同時運轉,李湘愣是把機械設備的功效用到了極致。“也就是李經理了,換別人,沒那麼好說話。”吊車司機們說,他們任何時候提出問題,李湘幾乎都在第一時間給予了合理解決,他們不得不服李湘紮實的工作作風和工作能力。

下午5點多,李湘招呼大家提前20分鐘下班,“有節目的趕緊回去編排一下,沒節目的也回去洗漱利索了,六點半在經理部籃球場舉辦第三屆中秋晚會,一個都不能少。”2020年的中秋和國慶同框,經理部特別強調了全員參加。

“李經理,那我就直接去經理部了,要和工程部的人對臺詞。”工區技術員胡飛飛收拾好全站儀,跟李湘打招呼。這個2016年參加工作的年輕技術員,春申湖路快速化改造工程二標項目是他工作的第二個項目,他清晰地記得自己第一次挨批評的情形。那天,他在工地複測,隨手把塔尺放在了地上,陳朝陽看到,彎腰拿起塔尺交給他,說:“小夥子,晚上你請技術組的同事喫燒烤,我也去。”這等好事,自當立約。下了夜班,幾個人聚在燒烤攤,有說有笑的喫到大半,陳朝陽話鋒突然轉了:“今天讓小胡請客,實則是想和大家說說一個技術人員愛惜設備的基本素養。比如塔尺,隨意擺放容易損壞,進而導致測量不準,問題看着小,隱患無限大啊。所以說,規範要無處不在。”胡飛飛聽着,頓時臉熱,自罰一杯,從此再無不規範行爲。

晚會上,胡飛飛和工程部四個小夥表演的脫口秀《話說春申》,列數項目領導班子和五部一室的酸甜苦辣,言詞活潑詼諧,表述惟妙惟肖,贏得陣陣掌聲。

“這樁樁件件的,他們倒記得清楚。”魏巍笑着,思緒蔓延開來。

經理部民主生活會,項目總會計師石家博快言快語,放了一炮:“項目體量大,但支付比例低,所以得想辦法破這個局。我在這裏表個態,財務部門帶個頭,不怕繁瑣的做一些機械工作。希望涉及到資金回籠的其他部門也能儘快提高認識。”

項目總經濟師張磊看了石家博一眼,沒吭聲,他是二公司公認的計價結算一把好手。春申湖路快速化改造工程二標項目高峯期一個月幹一個億產值,資金週轉量巨大。他提出了把每個月結算改成半個月一結的設想,“這樣才能實現快支付、快回籠,把工作成效展現給供應商、材料商、協作隊伍看,他們放心、安心,項目就能正常運轉。”

經理部經過與業主有效溝通,突破合同條款,將按月計量改爲每月兩期計量,加速資金回籠。也就意味着項目工程、工經等部門工作量倍增,但枯燥機械的重複工作,很難讓人產生成就感,疲憊消極的苗頭有所擡頭。石家博看在眼裏急在心裏,正趕上開民主生活會,於是,直通通地就把問題拋了出來。

那天的會議,魏巍用一句話做了總結:“奉獻精神、團隊建設,包括奮鬥不止,往往都體現在一些小事上,我們齊心協力把一件事做好做成了,就是成功,就是收穫。”

2020年初局表彰系統十大標兵,陳朝陽、石家博、張磊和李湘均榜上有名。陳朝陽還獲得了無錫市五一勞動獎章、蘇州市最美勞動者稱號。

“書記來一個,書記來一個。”晚會現場突然有人喊,把魏巍的思緒拉了回來,他站起來擺手,笑:“我建議讓馮偉主席唱一曲,他嗓子好。”“那也行,聽書記的。”說話的是工區施工隊長賀飛平,伏天8月,他的管轄區域擴大了,從永芳路至廣濟北路延伸到織錦路,一天,開挖後的基坑要清土,因爲頭天被雨水泡了,渣土很難挖。他在項目工作羣裏吆喝:大家來幫忙,人手不夠。孰料,十分鐘,魏巍就帶着經理部在家的十個人抵達現場,且人越聚越多,原來從外面辦事回來的人看到羣消息,也都主動趕過來。賀飛平覺得自己來這個項目來對了。

馮偉清了清嗓子,接過話筒,大聲說:“但凡書記這樣說,就到了我們晚會差不多要結束的時候了,讓我們合唱一曲,以此祝福偉大的祖國生日快樂!祝福我們的家人幸福安康!”

頓時,音樂起,《歌唱祖國》的旋律自人們心底汩汩流淌,春申湖路快速化改造工程二標全員,仰望星空,一輪明月正上中天,照耀着經理部門前迎風飄揚的五星紅旗格外舒展、磅礴。

發表評論
所有評論
還沒有人評論,想成為第一個評論的人麼? 請在上方評論欄輸入並且點擊發布.
相關文章