這幾天朕微服私訪下江南終於見到了大明湖畔的夏雨荷。
啊咧？不對！咳！
這幾天在一個快遞站體驗了一把底層勞動人民的艱辛。
早上七八點，快遞小哥哥們就開始忙碌起來了，在堆的看不見人影的貨山裏分揀着。
上午十點多，分揀完畢，小哥哥們裝貨上車，開着快遞車出發開始送快遞。
我隨行的小哥哥先送的店面房，再是企事業單位，這些比較方便投放。
進到小區，小哥哥先看一下有沒有空的櫃子，有空櫃子就投櫃子，沒空櫃子就放門衛或放小店，發短信讓客戶自取。
櫃子放不下的，門衛也不讓放的，小哥哥看情況送上門。
就這樣到下午兩三點，第一車貨才送完。
回到倉庫，第二波貨已候多時了，小哥哥們又是一陣忙碌的分貨揀貨。
第二車一般下午三四點到樣子拉出來，依然先送的店面房和企事業單位，因爲這些地方晚上都要下班關門到時候就沒人了。
小區的一般晚上六七點拿貨的多，櫃子空的也快，但還是會有無櫃可投的時候，這時候小哥哥一般先跑其他小區，投完一波再折回來看看有沒有空櫃。
下午的貨一般比較少，小哥哥們平時七八點就忙完可以下班，但遇到網絡促銷活動的時候，晚上還會拉一車，送完得到凌晨一兩點。
很多事之前沒遇到過，都有些想當然的態度。
比如爲啥不直接送上門，這樣能確保快遞能送到用戶手裏而減少丟件的風險。我隨行的過程中小哥哥就接到過一起因爲放門衛而丟件的事件。
又比如爲啥老闆不請幾個分揀員，快遞員又分揀又跑快遞，分揀和送貨分開這樣會快很多。
當我親自去體驗過，才能明白很多事。
快遞小哥哥爲什麼寧願投櫃或放門衛放小店也不願意送貨上門，因爲時間成本太高，派費又太低，送貨上門一件貨可能需要花費三到五分鐘，投櫃的話掃描一下才幾秒的時間。
派費一件貨才幾毛錢，他們不可能因爲幾毛錢而給你送貨上門。
至於讓老闆請幾個分揀員，老闆也不肯多出錢的。
老闆爲何不肯多出錢，因爲大環境是這樣，很多快遞公司都是虧本運營的。
快遞是互聯網的產物，這幾年各大購物網站的營收和發貨量每年遞增，按理說快遞行業也應該是一片利好的狀態，但其實不然。
商家發貨量越來越多，成本越來越低，快遞員要負責的貨越來越多，派費卻越來越低。
而你還想着讓快遞員送貨上門，不破包不丟件已是萬幸。
我也很久沒聽到那一句：快遞，過來拿一下。
更多的時候一條冷冰冰的信息。
昨天貨還算不多，小哥哥送完也到了晚上九點，接下來幾天的貨都不會太多。
回家的路上月色正好，遠處修地鐵的工人還在忙碌着，一個外賣小哥哥騎着車從我身邊飆過，帶起了一陣冷風，遠處的商家已經把雙十一標語貼了出來。
雙十一要來了，你已經準備好了嗎？
