圖片來自it's nice that、Google
當你看到這個標識
首先想到的是什麼？
我們一定都知道
這個標識傳達給我們“注意危險”的信息
它已經深刻地融入到我們的生活之中
以至於我們忽略了它的設計性
認爲這是一種理所應當的存在
而下面這個女人
就是這個標識的設計者
但很少有人知道她的名字
她是英國最著名的平面設計師
幾乎全世界所有人都見過她的設計
被譽爲“現代標識設計之母”
英國大部分的公共場所標牌都是她設計的
她的設計被許多國家沿用
這些看似平常的設計
可能在無形中
拯救了10萬人的生命
並且被持續使用了50多年
至今還在使用
由於設計做出的偉大貢獻
她還被英國皇室頒發了OBE勳章
瑪格麗特·卡爾弗特
備受喜愛的潮牌Off-White?的LOGO
就是從她那兒抄來的
她就是瑪格麗特?卡爾弗特
一位偉大的女性設計師
或許你對這個名字很陌生
但你一定對她的設計作品非常熟悉
讓找路變得更容易
上世紀30年代，英國的大部分路標都是下面這個樣子。
文字密密麻麻，標識繁瑣，各種信息混雜，讀起來非常費勁。
不過，在當時，汽車時速不超過50km/h，這種路標設置也沒啥大礙。
上世紀 30-50 年代的路標
到了50年代，科技進步，汽車時速大幅提升，達到了120km/h。
全國各地通了高速公路。
上世紀 30-50 年代的路標
但路標卻還是老樣子，這對駕駛員而已非常危險。
在當時，急需一場設計運動來改變這種狀態。
當時還在切爾西藝術學院讀書的卡爾弗特，被導師喬克邀請參與公共標識設計。
他們一同合作研究，開發了一種全新的高速公路標識系統，也是英國當時歷史最大規模的設計項目。
這些標誌巧妙地將字體、顏色形狀和符號結合在一起。
能夠最大限度地提高易讀性，在高速行駛過程中也能被輕鬆地閱讀。
他們設計的標誌兼具功能性與美觀性。
這使得他們被委託開發另一套完整的字體和圖形系統。
Calvert設計出了統一的字母表
爲了完成這個艱難的任務，兩人多次到其他國家視察，蒐集資料。
他們提出了兩個簡單的問題：
·高速行駛的時候，你需要知道什麼信息？
·要在多遠的距離知道這些信息？
這在當時是一個全新的領域。
在費勁苦心之下，他們最終打造出一款名爲“Transport”的字體。
卡爾弗特說，“如同手工編織一樣，創作字符的方法就是親手繪製出一切”。
設計字體時的手稿
起初，他們想將路牌以黑底白字呈現。
但很快被政府機關駁回，理由是不夠美觀。
最終決定以藍色和綠色作爲底色。
字體設計出來後，他們決定投入實際測試。
卡爾弗特和喬克花費了多年時間，檢驗標識在不同條件下的清晰度。
爲確定效果最好的背景顏色和識讀距離，他們做標識模板，立在樹前。
然後以100km/h的速度，駕車駛過這些標識。
對標識設計稿進行易讀性測試
喬克·金尼爾在監督路標製作
夜間和雨中也要測試。在安全問題上，多麼極端的情況都不能忽略。
以下是他們設計的標識前後對比。字體和顏色都有顯著的變化。
1957年路標（左）和1964年路標（右）
1962年，英國正式宣佈“Transport”成爲公路交通標準字體。
之後他們設計的字體，出現在了各種公共場景爲人們提供引導。
英國道路標牌
不僅是字體，他們還根據交規體系設計出一整套路標的圖形規範：圓形代表說明、矩形代表信息、三角形代表提示警告。
他們使用新型材料製作白色圖案標誌，是高速公路標誌上的一項重大創新。
駕駛員夜間行駛時，汽車前照燈照到白色標誌牌會反射回來，從而可以輕易地辨識出標識牌的圖案。
這個項目成爲了現代道路標誌設計的典範，並在全世界範圍內得到推廣。
卡爾弗特與迪士尼合作的象形標識
如今，路標和象形圖案已成爲英國的一道城市景觀，如同紅色的郵筒和黑色出租車。
甚至，備受喜愛的潮牌Off-White?的LOGO，都是從卡爾弗特設計的機場公共標識抄來的。
標識設計的重要性
在一些人眼中，Margaret Calvert的設計不算什麼。
藝術性不高，甚至沒有太多的原創性——畢竟以前道路上已經有各種標識了。
卡爾弗特與迪士尼合作的象形標識
公衆傾向於忽略有效履行職能的標識設計，認爲它的存在理所當然，卻很少承認它的設計優點。
好的標識設計，往往很普通，非常容易被忽略。
但當人們在通過標識解讀信息時，才能體會到它的重要性。
比如你在商場，看了好久指示牌，才能找到洗手間。
你纔會吐槽商場的標識設計很糟糕，經常讓人誤解。
標識設計屬於信息設計的一種，是一個搜索、過濾、整理、表達的過程。
它會將信息清晰而有效的進行呈現，爲受衆進行引導、解說，並提供充實的信息量。
好的信息設計能爲大衆提供很多便利，但設計不合理也會造成很多麻煩。
來看幾個失敗的例子：
最牛路牌
這是海口的知名路牌，俗稱“最牛路牌”。
看着它找路，你絕對是找不着北。
因爲信息過於堆積和複雜，讓人感覺到混亂。
“姚明公交站牌”
下面這是四川某市的公交站牌，高3米多。
老年人幾乎都不能看清上面的字。
所以被吐槽爲：給姚明看的站牌。
事實上，姚明也未必能看清吧。
這樣的設計不得不讓我們思考人對目標距離的感知能力。
再來看幾個好的例子：
利用跑道的線條指引
直接把導視設計在行人腳下，即使公共場所再大，也不會輕易迷路。
它使找路變得更加的方便。
地面的彩色導示，能直接把你帶到你想去的區域。
再也不用擔心自己是路癡，跟着線條走毫無壓力。
日本醫院的明確導視
這是日本公立刈田綜合病院設計的導視系統，由原研哉設計。
在白色的樹脂地面印上巨大而鮮明的視覺符號，沒有多餘的裝飾。
信息清晰，簡潔明瞭。視覺效果純粹而強烈，字體大而醒目。
即使是老人看起來，也毫不費力。
而日本著名的婦產科醫院——梅田醫院，標識設計更加的溫和、人性化。
室內使用大量的木材來表達溫暖的視覺感受。
沒有任何的冗飾，讓人們視野更加開闊、舒適。
純白色系中的紅色標識設計醒目異常，
標示設計與導向功能，視覺統一。
雖然簡約，但並沒有讓人感到嚴肅與冰冷。
隨着生活方式的不斷改變，標識設計的重要性越來越突出。
好的標識設計應該具備怎樣的因素呢？
圖標簡潔清晰
能夠快速傳達信息，是圖標存在的意義。
這些路標設計中的圖形全部出自於Calvert本人之手。
取景自英國民衆的生活，而後精煉出簡潔的圖形。
注意前方學校標識（左舊右新）
可讀性強
可讀性強，有助於圖標清晰的感知，過於繁瑣的文字，讓人很難識別信息。
比如下方左邊這張圖，信息繁雜，無法識別主題信息。在高速上行駛時，如果看到這樣的標識，很容易發生事故。
下面是改良過後的，是不是瞬間感覺信息清晰了很多。
字間距的調整
字間距的調整，需要根據字體的粗細、大小進行科學的平面排列。
比如“Transport”字體的間距看起來就有着很舒適的感官感受。
如今的指示牌的設計讓我們停下腳步，觀察周圍，思考設計與環境。
堅持去繁就簡的設計形式，是爲了強調導視設計“傳達信息”的核心功能。
讓人們識別信息更加快速、輕松。
英國道路標誌設計50週年紀念展中的標識作品
這些指示牌以一種溫和的方式悄悄改變了我們的生活方式。