開車從市區回來，右轉的隊伍排起了長隊，爲防止直行車道上有車突然插過來，每輛車都緊跟着前車，儘量縮短與前車之間的空隙，即便如此，後車司機反應稍微慢點，依然有車從直行道插過來。
我的車排量小，起步慢，爲了不被插隊，只得時刻保持警惕，在前車起步時，跟着同時起步。這樣，依然逃不過被插隊的命運，因爲總有車慢慢往這邊靠，咱雖然明白撞上是他全責，但總不能真撞他，去處理事故不也耽誤時間麼。
還有三十米到路口時，一輛白色車從直行道往這邊擠，將要過來時，我猛踩一腳油門，微微往裏打了打方向，可是加速沒他快，他一個加速大半個車身都過來了，我只好讓他先走。
他車身完全轉過來後，在前面一個急剎車。他這個舉動，在我意料之中，我跟着也剎了車，雖然離他的車很近，但是沒有撞到，他停了幾秒，車子排氣管發出幾聲轟鳴聲，極速向前走了。
行駛到高架，我反思了這件事，如果我的車追尾了他的車，理論上是他要承擔全部責任，因爲他有多項違規操作，一是在實線變道，二是強行加塞，三是惡意剎車。他的目的是嚇唬嚇唬我，可是，出了事故，他反而成了全責，不知道他會是怎麼一種心情。
作爲事件的另一方，我明知道可能發生剮蹭，但還是強行加速，不說出了事故他全責，可是，萬一事故比較嚴重，發生身體上的傷害，受罪的不還是自己嗎？
所以，下次再遇到強行加塞的車，讓他先走一步好了，作爲他來說，不管是成就感也好，還是節省了幾秒時間也罷，且不去管他，對於我來說，根本耽誤不了幾秒鐘，即使多等一個紅綠燈，也不過是一兩分鐘的事，這一兩分鐘不在這用掉，也會在別的地方用掉。
在路上發現一個有意思的現象，那些在正常行駛的車輛中經常竄來竄去，既不打方向燈，也不確認距離超車的車，車身上或多或少都有一些痕跡，要麼凹進去一塊，要麼左右側有非常明顯的劃痕。
都說失敗是成功之母，但看這些車，依然不管不顧地在高速行駛的汽車之間橫衝直撞，似乎駕駛技術很牛B。
我理解不了他們，對於我來說，每次出現比較危險的駕駛行爲，事後我總會回想一下：今天不該跟車那麼近，不該在有電瓶車的一側行駛……
對我來說，這些都是經驗。
完