遠諮詢競爭戰略諮詢創始人、新一代戰略定位諮詢專家、品牌標籤戰略創建者程守真先生簡書分享：
獨立的純電動汽車品牌，特斯拉幾乎人人皆知了，不僅僅因爲它是第一個，更多是因爲它獲取了巨大的全球性成功以及其創始人的離奇且成功的經歷。
在中國市場，蔚來、理想、小鵬的市場認知客觀說還極其有限，和人人都知道的大衆、奔馳、寶馬、奧迪、本田、豐田等等相距甚遠，所以這些純電動汽車品牌在這個層面仍然任重道遠，仍然需要花費巨大的精力來進行市場層面的教育和培育。
從實際的發展來看，蔚來稍微好一點，理想、小鵬等在品牌營銷方面幾乎等於沒有什麼動作。他們三個和當年小米進入手機市場所帶來的市場全面認識相去甚遠。
再看傳統汽車品牌，比如說寶馬，其純電動汽車產品已經開始在全球大肆推廣，據寶馬稱2021年全球要銷售10萬輛純電動車，2023年將向市場提供25款電動車型，其中一半會是純電動車。這還只是寶馬，奔馳、奧迪等都有衆多動作。
雖然會遭到市場一定程度的吐槽，可能軟件層面存在一些問題，但是客觀說，這些品牌的國民度太好了，稍微發點力就會贏得潛在消費者的關注。
特斯拉的策略客觀說非常好，通過降價進一步提升中國市場國民度，使其和已經成名多年的傳統汽車品牌一樣要獲得腦袋裏認知的首選項，所以這是正確的打法。蔚來們要想提升自己品牌的國民度，讓更多人買是首當其衝的。
