cx939#慢慢來，持續做 · 行動，讓改變發生
「實現夢想的方式只有行動」「夢想還是要有的，萬一哪天實現了呢」「魯莽定律：邁出第一步，你就成功了一半」「人無遠慮必有近憂」
「 2020年關鍵詞：接納、上進、謙卑」
要點：物流運輸系統 的功能與特點、規劃設計原則與主要內容、運輸方式的特點與選擇、最短路徑求解問題。
6.1物流運輸系統概述
6.2運輸方式選擇
6.2.1各種運輸方式的特點
6.2.2運輸方式選擇考慮的因素
6.2.3運輸方式選擇模型
6.2.3.1單一運輸方式的選擇
6.2.3.2多式聯運運輸方式的選擇
在選擇多式聯運運輸方式時，除了貨品特性、運輸費用、運輸容量等因素外，還需要考慮中轉時間、中轉費用、服務水平等因素。
在多式聯運建模中，可以根據總時間、總費用等目標函數建模。
6.3物流運輸系統 最短路徑求解
運輸線路優化主要是選擇起點到終點的最短路徑，最短路徑的試題單位可能 是時間最短、距離 最短或費用最小等。運輸線路選擇是運輸方式筢之後 的又一主要運輸決策，可分爲點點間運輸問題、多點間運輸問題及迴路運輸問題。
6.3.1點點間運輸
對於分離的，單個起點和終點的點點間運輸線路選擇問題，最簡單和最直觀的方法是最短路徑法。最短路徑問題是線路優化模型理論中最爲基礎的問題之一，也是解決其他一些線路優化問題的有效工具。
最短路徑問題，即求兩具頂點間長度最短的路徑。其中，路徑長度不是指路徑上邊數的總和，而是指路徑上各邊的權值總和。路徑長度的具體含義取決所代表的意義，如費用、時間、距離 等都可以。對最短路徑問題的描述如下 。
6.3.2多點間運輸
多點間運輸問題是指起始點或目的點不唯一的運輸調配問題。相對來說，多點間的運輸調配問題更爲複雜。多點間運輸問題中最爲常見的問題是產銷平衡問題，它們設計的總供應能力和總需求是一樣的，但是由不同的路徑進行配送時，會導致最終的總運輸費用不一樣，此類問題的目標，就是尋找最低的總運輸費用。在這類問題中，一般有m個已知的供應點，同時還有n個已知的需求點，它們之間由一系列代表距離 或者成本的權重值連接起來。
另外一種方法叫作表上作業法，即將運輸問題用表格的形式來描述，而且通過在表格上面的操作來完成求解。表上作業法適合於學校錄取簡單的問題求解，求解過程直觀，計算量不大，可以手工完成。表上作業法是一種迭代算法， 迭代步驟爲：先按照某種規則找出一個初始角，再對現行解作允許性判定；若這個解不是最優解，就在運輸表上對它進行調整改進，得到一個新解。再判別，再改進； 直到得到運輸問題最優解爲止。迭代過程中得出的所有解都要求是運輸問題的基可行解。
以上內容摘自《物流系統規劃與設計》-王術峯。
最後，依然要記得保持微笑哦，因爲你的笑就是你的光，追光的人本身也會身披萬丈光芒。世界皆有裂痕，但那是光照進來的地方。不用擔心真理無窮，進一步有進一步的欣喜。去發現、去體驗、去創造，你所走的每一步都算數，每一步都是學習，每一步都是積累。
早安，週日，2021.01.24