邂逅神农架(1)

我们全家(还包括淘淘的外婆)的醉美大九湖三日游(每位499元,包含来回旅游大巴车,住宿,景区内交通车,两顿早点,全程优秀导游服务)从今天开始。

上午八点在十六中门口集合上车,那是一辆很新的39座“湖北旅游”,导游姓张,年轻人,旅游车一路前行一路接人,直到宜昌东站才算是正式开始了为期三天的醉美大九湖的旅途。

我原来以为要从环城公路上宜巴高速,可是没想到旅游车却插到正在翻修的发展大道上,再转到小溪塔的夷兴大道上,走的是63路公交线路,在黄花才上了G42高速,这条路的大名是沪(上海)蓉(成都)高速,小名是宜(昌)巴(东)高速。一路除了很多的高架桥就是长长短短数量很多的隧道:过了晏家河一号大桥就是猴子窝隧道,有樊家河、七里峡、界岭、三道瓮子、燕子、鲍家岭、卧佛山、峡口隧道,有邓家坪、皂角树、羊河、高岚河大桥,没有停宜昌北服务区,却停的是兴山服务区。司机加油,全车26个乘客放水。

旅游车在香溪河边下了高速,沿着香溪河,也沿着原来的保(康)兴(山)公路前行,除了多了些移民集中安置点的房子,除了香溪河的水因为大坝的水倒灌而提高水位,那条弯弯曲曲的道路除了铺了柏油,似乎一切照旧。过了昭君村,海拔就在步步向上。耳膜都能感受到压力。保兴公路变成了神(农架)宜(昌)公路,道路还是沿着小溪向前,过了南阳镇,旅游车停在还在兴山的地盘、距离神农架地界仅一步之遥的一家单独的农家饭店吃饭,每人每顿收费40元,互不相识同车共行的大家十人一桌围坐,狼吞虎咽、风卷残云般的很快就吃完了饭。

还是沿着G209神宜公路前行,只是海拔在一点点太高,那种S字形的转弯越来越多,伴随而行的那条河虽然时不时的会出现在道路右侧,可是地图上的名称却老是在变,从香溪河变成了落步河、潮水河,龙门河,当阳河(总的名称是湘坪河),道路名称也从神宜线变成了G209呼(和浩特)北(海)线,还穿了猴子包隧道,然后就是神农架除了松柏之外最大的木鱼镇了。

这里和几十年前的情况天翻地覆了,到处楼宇林立、熙熙攘攘,到处店铺鳞次栉比,灯红酒绿,唯一没变的就是那穿镇而过的公路和我印象中的几乎一模一样,还是呈S字形的穿过镇子,然后再用无数个S字形转弯,旅游车轰鸣着从山脚一直爬到山顶,转个U字形的急转弯,又开始新一轮的盘旋而上。坐在车里最大的感受就是变冷了,车窗玻璃上有了薄薄的雾气,有人晕车了。

那个给人印象深刻的青天垉还是那么高耸入云,道路还是那么漫长,每一个转弯还是那么类似于“原地漂移”,惊险又刺激,甚至连坡度似乎都没有降低一些。就是每一个急转弯处都安装了一个大大的圆形反光镜,司机很容易发现对面来车,但不少的司机还是习惯于在转弯前短暂鸣笛。原来的砂石路已改成柏油路,记得原来司机解释过,砂石路更有助于轮胎的抓力,当然几十年过去,无论是轮胎和道路,都有了质的改变,老黄历也得适应新时代的。

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