衡陽火車站，其主體建築如湘人一般的平凡質樸，樓高只有三層，被四周的高樓擠迫得如同一個委委屈屈的小媳婦 ，讓人心生憐惜和不忍。然而，包子有肉不在皮上，衡陽火車站作爲京廣、湘桂等五條鐵路幹線的交會樞紐站，承擔着極其巨大的運輸任務。在八九十年代的湖南，其客流量僅次於長沙。
正是八點左右，車站進出的人多如過江之鯽，給人一種熙熙攘攘，擁擠不堪的亂像。
趙飛進站買票，我和亞梅站在車站廣場一側的花壇邊，執手凝望，心中滿是不捨。青年愛侶雲尤雨殢，恨不得時刻相守，不忍分離。然而人生總是充滿無奈，男人要以事業爲重，爲了愛你的人去努力奮鬥，拼搏出一方讓家人幸福的天地，爲了這個目標，一定要學會吞嚥離別的苦果，適應遠行的憂傷，忍受生活的艱辛。
連理分枝鸞失伴，又是一場離散。這於相愛的人而言是何其殘忍。兩情若在長久時、又豈在朝朝暮暮，說這種話的人一定是阿Q轉世，不過是在用精神安慰法自我麻醉罷了。
火車站的樓頂有一個巨形的圓鍾，指針的每一下襬動都入眼驚心，每過去一秒鐘，都意味着我和亞梅相聚的時間少了一秒。
今天的亞梅薄施脂粉，抹了豔紅的脣膏，穿一身鵝黃色的連衣裙，高跟皮鞋，顯得特別的漂亮。我知道，她要把最好的一面展示給我，就像她說的，要我時刻想着她。而在我心裏，就算亞梅是一個年華老去的黃臉婆，我依然愛她刻骨銘心、天久地長、海枯石爛，因爲她的心是最美的，我永遠也愛不夠。
四月的早晨還有幾分微涼，只穿着薄裙的亞梅不勝寒意，我不顧她的羞澀，輕輕擁她入懷。隔壁的花壇邊，一對戀人正吻得熱烈，似乎用行動嘲笑我們的古板木納。是啊，分離在即，情之所及，大庭廣衆之下擁抱親吻算什麼呢？又何必在乎別人的目光？而我們終究沒有像那對飢渴的男女一樣，雖然我也想吻亞梅，只是出於膽小害羞而忍耐着。如果說那對男女不知羞恥，行爲浪蕩，我自己的虛僞又有什麼值得稱道的呢？僞君子比他們更爲不堪吧！
我緊緊地抱着亞梅，恨不得把她鑲嵌進身體。軟玉溫香在懷，耳鬢廝磨着，身體卻沒有情慾膨脹，心裏只有深深的痛愛、憐惜。分別於我而言是痛苦憂傷的，亞梅又何嘗不是如此呢？
耳邊響起趙飛的呼喊聲：“申學兵，快點過來，九點的票，晚了就趕不上車了…”
我無奈的放開亞梅，在她的額頭親吻了一下，強顏作笑說：“亞梅，我們很快就會再見的，我不在你身邊，你要好好保重…”
我的安慰此刻是如此的軟弱無力，亞梅用力地抱了我一下，我感覺她全身都在顫動。提起我和趙飛的牛仔包，掉頭快步離去，我不敢看亞梅 哀哀欲絕的面容，耳邊卻傳來她哽咽的語聲：“老兵，不要太拼了，要好好保重身體，再見時你要是瘦了，我一定不放過你…”
趙飛接過他的行李，領頭快步向候車室衝去，進門的那一刻，我轉身回頭看向亞梅，她正碎步走了過來，一邊擦淚一邊揮手，她那塗了脂粉的臉一遍狼籍，就象花貓的臉。這一刻，我覺得心臟發緊，要破碎了一樣。
候車室被人羣擠得滿滿當當，無數的人揹着大包小包的行李，說着、吵着、叫着、拖着、推着、拽着…空氣裏充斥着刺鼻的劣質香水、狐臭、汗臭、體臭。車站的大喇叭不停的播放着車次訊息，某某某次車快要進站了，某某某次車已經出發了，每一則訊息的播放都要引起一番騷動和咒罵，身處這種環境中，人總是特別容易煩躁和憤怒，一點小事就會發生口角甚至拳腳相向。
我發現候車室裏並不全是乘車的，裏面有許多的扒手和流氓在混水摸魚，有的扒手輕輕地刀片割開別人的口袋，將裏面的錢物據爲己有；有的扒手則是偷偷地用一個長長的鑷子，施展妙手空空之技；有的扒手直接將手伸進別人的荷包、行車袋…。相比扒手，那些流氓更加可恥可恨，他們明目張膽的撫摸女人的胸前胯下，有的直接對女人做出了猥褻的動作，那些被侵犯的女子大多選擇忍氣吞聲，有不甘受辱的稍一反抗，就被那些流氓搧耳光…
車站的警*察，工作人員或者是和黑惡勢力同流合污、沆瀣一氣，或者是屈於黑惡勢力的淫威選擇視而不見、沉默失聲。
這個年代禮崩樂壞，道德淪喪，黑惡勢力則膨脹到了一個無以復加的地步，是新華夏建國以來最混亂的時期，當時黑白貓的論調甚囂塵上，社會整體受西化影響，忽視禮義廉恥的教育，讓人由高級動物退化爲禽獸…
我目睹此狀，雖是滿腔怒火，卻也知道自己沒有能力改變這一切，甚至以微小的力量，連制止都無能爲力…
“…由北京開往廣州的k599次列車就要進站了，請旅客同志們做好上車準備…”車站廣播員的聲音如同催命的咒語響起，而我和趙飛仍困在候車室的中部，難以前行。前後左右都是人山人海，挨肩迭背，水泄不通…我心中焦急，和趙飛換了位置，我前他後，喊聲：“趙飛，跟緊我！”高舉着行李包，用肩膀撞開人羣，向進站口擠去。我的野蠻衝撞發揮了作用，人羣波翻浪湧，罵聲不絕，甚至不乏揮來的拳頭。我一手舉着行李，一手招架反擊，費盡九牛二虎之力，終於從人羣中衝了出去…
剪了票，我們以百米衝刺的速度向列車狂奔。每節車廂的門口都圍滿了人，所有的人都爭先恐後，全無秩序，拼了命的往車上爬，有的人頂開車窗玻璃，先將行李丟進去，再把住窗框往裏面鑽。我和趙飛看着車門口密密麻麻的人羣，知道從車門口進去比從窗戶進去更困難，便瞄向了那些窗戶，剛走到窗戶前，那玻璃啪的一聲落了下來，想把玻璃頂開，裏面的人卻使力地按着，絕了我們進去的路。無法，只能再向車門口跑去，加入那些拼死往裏鑽的人的行例。
乘務員站在門口，拍着車門，用力把門口的人往下推，一邊力竭聲嘶地吼：“進不了啦，你們等下趟，要關門了…”
我伏低身子，對趙飛說：“沒辦法了，你踩着我背往車上衝，上一個算一個。”
趙飛遲疑的說：“我上去了你怎麼辦？要不等下一趟好了。”
我反問：“下一趟就不擠了嗎？現在的人坐車就像餓死鬼搶水飯，哪裏還有不擠的車啊，莫像個娘們一樣，你先上去，我有辦法，一道車門還擋不住我！”
趙飛當機立斷，說聲：“好，那我先上去了！”邊說邊將牛仔包挎在胸前，退後幾步，稍一借勢，跳上我背部，以之爲橋，踩上了另一個人的肩膀，衝上了火車門。他甫一站定，一手把着車門的拉桿，一手向我伸出，急切地喊：“快，拉着我的手，快上來——”
車馬上就要開了，時不我待，我故伎重施，奮起神威，雙手合掌插進擁擠的人羣裏，用力向兩邊分開，雙足跺地用力，身子如一尾魚般竄入製造出的縫隙，抓住車門邊的扶手，縱躍而上…
終於上了火車，我和趙飛被人羣擠得緊貼在一起，臉挨臉，眼睛雖不能視物，卻感覺出了彼此的欣慰的笑意。
列車一聲長鳴，緩緩啓動，衡陽火車站在車後漸行漸遠，有人打開了車窗，衡陽城獨特的工業氣息魚貫而入。在衡陽待的時間長了，對這種原本討厭的氣息竟然產生了一份留戀，我知道，這完全是因爲亞梅在衡陽。而今日離開，何時歸來？衡陽、亞梅，我只能在心裏痛切地呻吟出：再見，保重！
車門口終非久留之地，我們跟着乘務員往車箱擠去…
車箱裏完全是一個拉丁魚罐頭，兩個人的座位擠坐了四人，三個人的座位最少擠了五人，過道里，茶几邊，座位下全部是密密麻麻的人。
“人太多了！”我們心裏哀嘆。
八十年代末，國人基本解決了溫飽問題，這就意味着農業產品，尤其是糧食市場的需求開始飽和，農民的收入減少，從而引發了去城市經商、打工的熱潮。
東南西北中，發財到廣東。廣東的一個原本的小漁村——深圳作爲改變開放的橋頭堡，一直是最受關注的。因爲外資的引進和國家政策的扶持，深圳大大小小的工廠遍地開花，數不勝數。這就需要大量的廉價的勞動力，於是，天南地北的打工者蜂湧而入，其中尤以四川、江西、湖南的人數最多，這三地的廣大城鄉，十室九空，年青男女爭相奔赴粵地淘金。相比內地低微的收入而言，廣東深圳的工資是內地的三到五倍。（當時內地的月平均工資在一百左右，而深圳一些電子廠、塑料廠高達五六百）重賞之下必有勇夫，利益驅使之下，幾十萬川軍、贛軍、湘軍如草原上覓食的牛羊，衝向了曾經的瘴癧橫生的不毛之地。某的南巡，富了一個廣東，卻幾乎顛覆了整個華夏的社會格局以及人們的生存模式！
列車慢悠悠的搖晃着，烏起誇起的呻吟着，似是不堪重負…，列車經耒陽、郴州，車廂內的人有增無減。人數太多，就算是敞開車窗，空氣依然憋悶之極，車廂內昏車的越來越多，嘔吐聲此起彼伏；人們無法去廁所解手，女的便尿在衛生紙上；（那時貌似還沒有尿不溼）男的找一個礦泉水瓶子解決。大號是沒有辦法的，只有死忍着，噴濺而出也沒有辦法，那些人也沒有愧容，尊嚴也分場合，身處這種環境裏，你的尊嚴一錢不值。有些女的爲了能夠在座位上坐着舒服一下，哀求着那些色鬼男人擠出一點位置放下小點屁股，然後任憑色鬼輕薄。有座位的成了王上，可以享受那些沒有座位的人的孝敬，有人賣起了座位，一個小時十塊錢，或者是等值的物品交換。甚至有男人將座位送給女的坐時，要求女的到廣州陪他一宿。我沒有看到那種尊老愛幼，主動讓座的人和事，這種華夏民族曾經的優良品行在這裏是傳說，是天方夜譚。
站久了確實難受，我是練過武術的，金雞獨立、扎馬步，動輒就是一個時辰，但在這搖晃的火車上一動也不能動的站上四五個鐘頭，腳便開始發酸發麻，只恨不得有個地方可以坐下休息一下，可就算坐在地上也是一種奢望，車廂裏只給了我一個站立的位置，想坐下來勢必要擴充面積，侵佔別人的空間，而擠得鐵一般緊實的車廂裏，又哪裏能夠輕易的擴充空間喲？！車裏到底有多擠呢？我試了一下，我雙腳懸空，身體被人體架着起碼有半分鐘鍾都沒有落地。
我從來沒有想過坐車會這麼受罪，要是早知道是這樣，我寧願用腳走着去廣東。
也有人喜歡這種環境，比如車上的扒手，他們如魚得水，悄無聲息的劃開別人的口袋…，遺憾的是這種車裏坐車的大多是出門打工的窮人，身無餘錢扒手註定要勞而無獲，失望而歸。像我和趙飛這種身懷鉅款的，扒手們做夢都想不到我們藏錢的地方。
我東拼西湊的三千塊錢被亞梅用布縫在內褲肚腹下的位置，除非是那種色膽包天的女扒手會摸到那裏，男扒手的五爪絕不會探向另一個男人的禁地，何況那種敏感的地方又放着自己的全部身家，自然時刻注意着，又怎會讓別人有機可乘？至於趙飛的錢太多了，除了內褲上藏了一點，他還繫了一根用帆布彈夾袋改成的腰帶，那腰帶一格格的，裏面就是放十幾萬塊錢也不會被人察覺，實在是居家旅行，藏匿錢財的絕世好物。
我們一直站着，由白天到黑夜，餓了就喫點亞梅準備的煮雞蛋，麪包，水是不敢多喝的，打溼嘴脣就行。我們做不到用礦泉水小便的那種壯舉，中間上了一次廁所，覺得比爬雪山過草地還要艱辛，根本就不想嘗試第二次。從衡陽到廣洲正常行駛要二十個小時，在這個年代，火車晚點幾乎是家常便飯，有時二十個小時變成二十四五個小時也不稀奇。
我和趙飛對視的時候只能各自苦笑，他一直在抱怨：“國人怎麼這麼多？火車怎麼這麼擠？下次我再也不坐火車了，寧願坐汽車多花點錢…”
我癟癟嘴鄙夷地說：“你又不是第一次坐火車，火車什麼時候沒擠過？華夏八億人口，火車只有這麼多，怎麼可能不擠呢？呵呵，未來一二十年這種情況都不可能改善，只會越來越差。”（我一語成讖，華夏的交通直到二千年後纔有所改變，高速路、高鐵的出現才使人不再視出行爲畏途）
“哎！我倒無所謂，這條路來來去去跑了四五年，早就習慣了，只是讓你受這份辛苦我於心不忍。”趙飛嘆息了一句，開始了他的煽情之旅。
我呵呵一笑說：“這算什麼啊，再大的苦我也喫過，這和那種苦相比根本就是小菜。何況喫得苦中苦、方爲人上人，沒有付出哪來的回報呢？”（我想起以前跟姐夫走南闖北買鍋的日子）
列車終於到了韶關。地處五嶺山脈的韶關北接湖南，東臨江西。韶關是客家文化的聚集地、馬壩人的故鄉、石峽文化的發祥地、禪宗文化的祖庭、一代名相張九齡的故鄉，南雄珠璣古巷是廣府文化的發祥地和廣府故里，是廣東少數民族的主要聚居區。被譽爲“嶺南名郡”。它的常居人口有兩百多萬，是邵東人經商的首選，我認得的在此討生活的家鄉人不下幾十。
在韶關下車的很多，我和趙飛竟然搶到了座位。癱坐着，伸展四肢，感覺出無比的舒服和愜意，廣州已經不遠，前面只有兩個大站了，過了清遠、東莞就到了廣州。
廣洲，我來了！