高鐵在濟南以東不能叫高鐵，因爲速度不到200，只能叫動車組。青島到濟南，跑了兩個班半鐘頭。一路上車廂靜悄悄，人少又起早，都睡着呢！
濟南站上來的人挺多，一個去武漢的老年旅遊團就有100多人，終於有人氣了。他們說要去旅遊8天，從武漢上游輪溯江而上，然後飛機返回，一人八千元呢！
我想再過幾年，我也可以這樣的生活了，想走就走，退休金就是用來旅行！
過棗莊，我被驚到了。以前以爲棗莊很落後，頂多象平度小城一樣，但是現在看到那密集的高樓，顯然我的印象誤導了我。棗莊也很發達了，城市在豎着長！
徐州東站是個挺霸氣的高鐵站，所有的高鐵，怎麼進去，就得怎麼出來！給你十五分鐘，在這裏停車，把座位給你調個頭，然後前隊變後隊，原路返回。車廂裏的人順便下車，吹吹風抽抽菸，扭扭腰抻抻腿，休整一下坐麻了的屁股，很愜意！徐州文化厚重，英雄輩出；只是戾氣太重。怪不得他，兵家必爭之地，身不由己呀！
徐州東站出來，拐了個彎繞城西行，不再犯迷糊了，留意起車外風景。
農田與農家次第進入眼簾。紅色的屋頂，兩層的小樓，上下各三間。紅瓦白牆是這裏農家建築的特色。有一種紫紅色的瓦，被蓋在不多的樓頂上，顯得小樓很莊嚴，很凝重。平房很少，高速中遠望，顯得更低矮。村莊樹木成蔭，楊樹居多。正盛開着紫花的泡桐樹，點綴其間。
我覺得，泡桐樹纔是這裏的主人，因爲他們都是自生自長的，這裏一棵那裏一簇，顯然不是楊樹橫豎成行，一看就知道是人工種植的。一樹樹紫花，是這綠色原野上絕對的風景。
田間，除了楊樹構成的林網，基本看不到果樹，放眼望去，只是大片綠油油的麥田。偶有一小片油菜花，在窗外金黃的一閃，很亮眼。田地中間長了一棵樹，那是什麼？仔細看，下邊竟是墳頭。墳頭也是這裏的特色，不成片，隨意的零散的分佈在綠海里。不在地頭，都在中間，像是綠色圍棋盤上剛開的局。或許，這纔是落葉歸根，迴歸黃土！
這裏是中原腹地，一片大平原裏，視野很遼闊。遠處的天際線，都是樹木和田野構成的，真是綠波海。過碭山站不久，就看到小樓上了層次，出現了許多三層的樓，也有兩層半的。是什麼原因？易俗了還是致富了？不得而知！
這裏不同於膠東，基本不見白花花的蔬菜大棚，養殖大棚或者用房也不多見！過了商丘，小樓也逐漸變少！只有靠近鄭州方向，纔開始出現蔬菜大棚，但是不成規模！看來這裏的農業，不是靠鼓搗這玩意兒！
鄭州東站確實大，稱得上交通樞紐。一排並列幾十道鐵軌，有強迫症的人看了會犯怵！上來一羣廣東人，是個旅遊團，一時間車廂裏粵語片上映，咿咿呀呀熱鬧起來！我是提前到廣州了？
漯河是我在火腿腸廣告裏聽來的名字，也經過了。城市面貌沒看出什麼特色，想找那條叫做“漯河”的河，卻沒看到。
駐馬店原來叫