從十年前第一次長途騎行青海湖開始每年一次長途騎行看風景，嘗各地美食，探訪異域文化，記錄途中美食美景美事，已逐漸形成習慣。 每年春季詳細規劃好線路，夏季出行，2020年因爲疫情遲遲不能確定線路和行程。 總算到了暑期疫情逐漸消失，規劃了50多天的雲南昆明—廣西北海計劃。
（9月24日） D10 早九點從石屏縣城出發來到異龍湖國家溼地公園沿湖騎行綠道騎遊二十多公里，沿湖綠道兩旁種滿各色花卉，騎游到午十二點半才離開湖畔到達建水縣界。
建水不愧是中國歷史文化名城，沿途就經過己有百年曆史的團山車站〈米軌火車站），建於清代末年，佔地面積約一萬多平方米，系張氏私人住宅的張家花園，和建於清乾隆年間的雙龍橋，當時只建成三孔，道光初年又續建十四孔，與原建三孔“雁齒蟬聯”，故又名十七孔橋。
一路騎遊五十多公里傍晚五點半至建水縣城，晚飯後前往建水的朝陽樓，據說這是天安門的設計師的師傅設計的，比天安門早建幾十年還更高一層。
明天繼續在建水這座私藏了衆多絕美的風光小城裏閒逛。
團山古民居附近有百年曆史的團山車站〈米軌火車站）
雲南米軌鐵路是由歷史上的滇越鐵路、個碧臨屏寸軌等鐵路演變而來，穿越了3個世紀，運營了100多年，承載着中國、法國、越南三國特殊的歷史記憶，是重要的世界性歷史文化資源。同時也是中國重要的工業遺產、世界米軌鐵路的“活化石”，是我國早期鐵路中保存較完好的一條，且尚在全線運營，整體構成不可多得的世界性文化遺產資源。
