今天2021年5月7日，真正意義上的進入西藏第2天，如美→左貢→邦達→八宿，行程310公里。
昨天晚上，宿營地來了8臺車，有河北的、山西的、河南的、湖北的，6臺都是象我們這樣的退休老倆口，還有獨自自駕的青年人，來自石家莊的小雙和邢臺的小史。大家熱烈地分享着旅行的經歷，不約而同都有共識，說次日走310公里，到八宿駐車，因爲八宿海拔3200米，避免高反適宜住宿。
今天天氣不錯。昨晚的天氣也不錯，在露營地，午夜時分，從車子的天窗望出去，繁星滿天。這樣的璀璨星空，記得還是幾十年前，童年時在鄉村的夜晚見到過。同樣令人難忘的，還有今天白天見到的、那藍得讓人心悸的天空，和飄浮在藍天上一團一團的白雲，白得讓人心醉。
我們是早上7點從如美出發的。出鎮就開始爬海拔4046米的覺巴山，這個高度，早己不在話下。
今天318國道穿過的高山，除了覺巴山，還有5130米東達山和4658米的業拉山。有山就有水，昨天在巴塘境內沿江而行的是金沙江，在如美流過的是瀾滄江，今天翻過業拉山下到河谷的是怒江。著名的橫斷山脈形成的世界罕見地質奇觀“三江並流”，就在川藏線巴塘至八宿這段里程內。
這段“江水並流而不交匯”的奇特自然地理景觀。其間瀾滄江與金沙江最短直線距離爲66公里，瀾滄江與怒江的最短直線距離不到19公里。
三江並流集雪山峽谷、高山湖泊、冰川草甸、丹霞地貌等自然景觀於一體，是世界上蘊藏豐富的地質地貌博物館，國家級風景名勝區。
說遠了，言歸正傳。從如美出發，出鎮就開始爬覺巴山，很快就到了山頂，覺巴山上植物已經返青，松柏長上了山頂。同樣海拔的高山，植被景觀迥異。
從3900多米的覺巴山埡口向前，緩緩爬坡，不知不覺就到了東達山埡口。
東達山是川藏南線上的最高埡口，埡口海拔標高5130米。出車拍照，感覺呼吸急促，地面結冰了，但山上沒有積雪，路旁山頭上的風馬旗在寒風中獵獵作響。有藏民在賣風乾犛牛肉等藏地土特產，真不知道他們怎麼就沒有高原反映。而我老伴，連車也不敢下。
翻過東達山埡口，風光極爲壯麗，藍天白雲下，公路不再是蜿蜒曲折的回頭彎，而是一條几乎很直的通向前方的大路，既緩且長，一眼望不到盡頭。看到路邊有磕長頭的藏民，知道他們會一千多公里一直磕到拉薩，真感嘆信仰力量的偉大。
下完東達山往前，就是邦達。從邦達穿鎮而過，不多會就開上了4658米的業拉山口，山口海拔雖然高，但卻沒有一丁點積雪。下山口，就是川藏線上最爲著名的"怒江七十二拐”，少不得拍照，只是手機的角度有限。
"怒江七十二拐”坡陡路險，別稱“九十九道回頭彎”、業拉山“108拐”、“川藏99道彎”，據說有人統計其實有130多個彎。我們在山頂觀景臺拍照稍作停留，繼續下山。剛走幾十米，堵車了， 被告知山體滑坡。從下午3點堵到4點，路通了，開始下山，從最高點4600米下到3100米的怒江邊，十幾公的回頭彎，把剎車片都踩紅了。對於有30多年駕齡的我來說，真還從未開車走過如此險峻的路，這次川藏行，有挑戰，真值了。
沿怒江向前十幾公里，過怒江大橋，向八宿方向，50公里的路一個小時就到了。
夜宿八宿縣的自駕遊營地，營地水電設施齊全，真心不錯。場地裏，停了幾十輛車，看車牌，來自全國各地，大家熱烈地聊，目的地都是拉薩。
