SpaceX下半年面向企業推出“星鏈”互聯網服務;韓國擬建全球最大芯片製造基地;李開復稱不能與AI談戀愛 | AI一週資訊

{"type":"doc","content":[{"type":"blockquote","content":[{"type":"paragraph","attrs":{"indent":0,"number":0,"align":null,"origin":null},"content":[{"type":"text","text":"谷歌助力 SpaceX 下半年面向企業推出“星鏈”互聯網服務;IBM 總裁稱芯片缺貨可能還要 2 年才能緩解;蘋果新專利將爲生物識別系統添加多用戶訪問功能;公司白班改夜班,10 名員工辭職索賠……"}]}]},{"type":"heading","attrs":{"align":null,"level":2},"content":[{"type":"text","text":"資訊"}]},{"type":"heading","attrs":{"align":null,"level":4},"content":[{"type":"text","text":"IBM 總裁稱芯片缺貨可能還要 2 年才能緩解"}]},{"type":"paragraph","attrs":{"indent":0,"number":0,"align":null,"origin":null}},{"type":"paragraph","attrs":{"indent":0,"number":0,"align":null,"origin":null},"content":[{"type":"text","text":"日前,IBM 總裁 Jim Whitehurst 接受採訪時表示,芯片缺貨可能會再持續 2 年,情況的改善需要幾年時間。新冠觸發半導體缺貨,許多公司受到影響。Whitehurst 說:“開發技術、建廠、生產芯片,它們之間有很大的距離。坦白講,解決芯片缺貨問題需要增加產能,要增加足夠多的產能需要幾年時間。”"}]},{"type":"heading","attrs":{"align":null,"level":4},"content":[{"type":"text","text":"科學家開發新腦機接口設備,癱瘓用戶可通過“心理書寫”快速輸入文字"}]},{"type":"paragraph","attrs":{"indent":0,"number":0,"align":null,"origin":null}},{"type":"paragraph","attrs":{"indent":0,"number":0,"align":null,"origin":null},"content":[{"type":"text","text":"5月12日,頂級學術期刊《自然》封面文章刊發關於大腦神經信號轉化爲文字的論文。據外媒 New Atlas 報道,斯坦福大學領導的科學家團隊開發了一個新的腦機接口(BCI)裝置,該裝置能幫助那些無法用手寫字的人,通過“心理書寫”快速輸入文字。"}]},{"type":"paragraph","attrs":{"indent":0,"number":0,"align":null,"origin":null}},{"type":"paragraph","attrs":{"indent":0,"number":0,"align":null,"origin":null},"content":[{"type":"text","text":"據瞭解,這臺裝置包括兩個植入的電極陣列,這些電極監測大腦運動皮層中大約 200 個神經元的電活動,該皮層控制着手部運動。即使病人因脊髓受損而無法移動他們的四肢,大腦的這一區域仍然能夠產生與以前相同的信號。"}]},{"type":"heading","attrs":{"align":null,"level":4},"content":[{"type":"text","text":"臺積電或斥巨資於美國再建芯片工廠"}]},{"type":"paragraph","attrs":{"indent":0,"number":0,"align":null,"origin":null}},{"type":"paragraph","attrs":{"indent":0,"number":0,"align":null,"origin":null},"content":[{"type":"text","text":"5 月 14 日消息,據路透報道,有知情人士稱臺積電正考慮擴大美國亞利桑那州先進製程芯片廠的投資,金額高於先前揭露水準,但其看淡在歐洲設立先進製程廠的前景。"}]},{"type":"paragraph","attrs":{"indent":0,"number":0,"align":null,"origin":null}},{"type":"paragraph","attrs":{"indent":0,"number":0,"align":null,"origin":null},"content":[{"type":"text","text":"目前,公司高管正在討論下個工廠是否應該是更先進的工廠,能製造採用 3 納米技術的芯片,而不是第一座工廠採用的 5 納米技術。一位知情消息人士告訴路透,技術更先進的 3 納米工廠成本可能介於 230 億至 250 億美元。消息人士還表示,管理層還制定了臺積電製造下一代 2 納米和更小芯片的計劃,因鳳凰城廠區將在未來 10-15 年建成。"}]},{"type":"heading","attrs":{"align":null,"level":4},"content":[{"type":"text","text":"李開復:即便 AI 達到 99% 可靠性,但還是不能與它談戀愛"}]},{"type":"paragraph","attrs":{"indent":0,"number":0,"align":null,"origin":null}},{"type":"paragraph","attrs":{"indent":0,"number":0,"align":null,"origin":null},"content":[{"type":"text","text":"據投中網報道,日前,創新工場董事長兼 CEO 李開復在一場對話中表示,即便 AI 達到 99% 的可靠性,人也沒有和機器談戀愛的訴求。無論 AI 機器人講的話多靠譜讓你覺得很貼心,但是它還是超算力的機器以海量的數據和模仿的方式來“欺騙”你的感情。"}]},{"type":"paragraph","attrs":{"indent":0,"number":0,"align":null,"origin":null}},{"type":"paragraph","attrs":{"indent":0,"number":0,"align":null,"origin":null},"content":[{"type":"text","text":"此外,李開復認爲,AI 很容易犯小錯誤,它可以 99% 的時候講的話靠譜,甚至是讓你覺得它有情感的,但是我們寫代碼的知道它沒有情感,它可能犯一個災難性的錯誤,是人不會犯的錯,就會造成你的不信任。"}]},{"type":"heading","attrs":{"align":null,"level":4},"content":[{"type":"text","text":"谷歌助力 SpaceX 下半年面向企業推出“星鏈”互聯網服務"}]},{"type":"paragraph","attrs":{"indent":0,"number":0,"align":null,"origin":null}},{"type":"paragraph","attrs":{"indent":0,"number":0,"align":null,"origin":null},"content":[{"type":"text","text":"5 月 13 日消息,據報道,谷歌宣佈其雲部門已贏得一份合同,向 Elon Musk 旗下太空探索技術公司 SpaceX 提供計算和網絡資源,以幫助 SpaceX 通過其“星鏈”(Starlink)衛星提供互聯網服務。根據合作協議,SpaceX 將在谷歌數據中心安裝地面站,連接 SpaceX 的“星鏈”衛星,計劃在今年下半年爲企業提供快速互聯網服務。"}]},{"type":"paragraph","attrs":{"indent":0,"number":0,"align":null,"origin":null}},{"type":"paragraph","attrs":{"indent":0,"number":0,"align":null,"origin":null},"content":[{"type":"text","text":"SpaceX 總裁兼 COO Gwynne Shotwell 上個月曾表示,“星鏈”衛星網絡在幾個月後可實現“全球連接”,即可爲全球提供衛星互聯網服務。"}]},{"type":"heading","attrs":{"align":null,"level":4},"content":[{"type":"text","text":"分析機構稱明年售出的 iPad 中將有 20% 採用蘋果 M 芯片"}]},{"type":"paragraph","attrs":{"indent":0,"number":0,"align":null,"origin":null}},{"type":"paragraph","attrs":{"indent":0,"number":0,"align":null,"origin":null},"content":[{"type":"text","text":"5 月 12 日,市場研究機構 Counterpoint Research 發佈分析文章稱,新款 iPad Pro 將受到歡迎,並預測 2022 年售出的 iPad 中將有大約 20% 採用蘋果 M 系列芯片。Counterpoint 認爲,基於 M1 芯片的 iPad 的需求將非常高,但是由於今年下半年芯片短缺,預計基於 M 系列芯片的 iPad 的份額將接近今年 iPad 總出貨量的十分之一。據悉,蘋果自研的 M1 芯片採用和以前 iPhone、iPad 上的 A 系列芯片相同的 ARM 架構,這使得爲 A 系列設備開發的應用程序與 M 系列設備可以實現完美兼容。"}]},{"type":"heading","attrs":{"align":null,"level":4},"content":[{"type":"text","text":"中芯國際稱公司產能優先滿足長期合作和共同發展客戶"}]},{"type":"paragraph","attrs":{"indent":0,"number":0,"align":null,"origin":null}},{"type":"paragraph","attrs":{"indent":0,"number":0,"align":null,"origin":null},"content":[{"type":"text","text":"5 月 14 日消息,中芯國際聯合首席執行官趙海軍在中芯國際一季度業績電話會上表示,公司的產能分配原則,是優先滿足長期與中芯國際合作和共同發展的客戶,其次是考慮高毛利的產品,同時保持與其他客戶的密切溝通,協商保證最重要的需求。"}]},{"type":"heading","attrs":{"align":null,"level":4},"content":[{"type":"text","text":"原首汽約車 CEO 魏東加盟百度 Apollo,牽頭負責無人車商業化"}]},{"type":"paragraph","attrs":{"indent":0,"number":0,"align":null,"origin":null}},{"type":"paragraph","attrs":{"indent":0,"number":0,"align":null,"origin":null},"content":[{"type":"text","text":"5 月 10 日,百度 Apollo 宣佈重要人事任命:原首汽約車 CEO 魏東正式加盟百度,擔任百度智能駕駛事業羣副總裁、百度智能駕駛事業羣首席安全運營官,將牽頭負責百度 Apollo 共享無人車的商業運營。百度 Apollo 同時宣佈,未來三年內計劃在 30 個城市部署 3000 輛無人車,爲 300 萬人提供服務。據瞭解,在入職百度前,魏東曾歷任神州租車副總裁、首汽租車 CEO、首汽智行(Gofun)CEO 以及首汽約車 CEO 等職。"}]},{"type":"heading","attrs":{"align":null,"level":4},"content":[{"type":"text","text":"蘋果新專利將爲生物識別系統添加多用戶訪問功能"}]},{"type":"paragraph","attrs":{"indent":0,"number":0,"align":null,"origin":null}},{"type":"paragraph","attrs":{"indent":0,"number":0,"align":null,"origin":null},"content":[{"type":"text","text":"近日,據外媒報道,蘋果正在研究如何讓多個用戶受益於 Touch ID 或類似的生物識別系統,同時保持安全飛地保護功能。Touch ID 或 Face ID 的 iPhone 和 Mac 使用單獨的處理器來處理用戶的生物識別信息,被稱爲“安全飛地”(Enclave)。目前,蘋果公司的 T2 安全處理器內建一個安全飛地,該飛地存儲着用戶的生物識別數據。"}]},{"type":"heading","attrs":{"align":null,"level":4},"content":[{"type":"text","text":"J.D. Power 調查顯示中國消費者對自動駕駛的信任度高於美國"}]},{"type":"paragraph","attrs":{"indent":0,"number":0,"align":null,"origin":null}},{"type":"paragraph","attrs":{"indent":0,"number":0,"align":null,"origin":null},"content":[{"type":"text","text":"5 月 13 日,市場研究機構 J.D. Power 和《環球時報》聯合發佈了“2021 年中國消費者自動駕駛信心指數調查”。調查發現,中國消費者對自動駕駛技術的信心指數爲 50 分,比美國消費者高 39%(美國爲 36 分),這說明中國消費者對自動駕駛的接受度更高,對自動駕駛的信心更強。"}]},{"type":"paragraph","attrs":{"indent":0,"number":0,"align":null,"origin":null}},{"type":"paragraph","attrs":{"indent":0,"number":0,"align":null,"origin":null},"content":[{"type":"text","text":"此外,報告顯示,中國消費者對於目前市場上的自動駕駛技術提供方的品牌,認知度前三位分別是華爲、特斯拉和百度。"}]},{"type":"heading","attrs":{"align":null,"level":4},"content":[{"type":"text","text":"韓國擬建全球最大芯片製造基地"}]},{"type":"paragraph","attrs":{"indent":0,"number":0,"align":null,"origin":null}},{"type":"paragraph","attrs":{"indent":0,"number":0,"align":null,"origin":null},"content":[{"type":"text","text":"5 月 13 日, 韓國宣佈了一項雄心勃勃的計劃,計劃在未來十年內斥資約 510 萬億韓元(約合人民幣 29055 億元)建立全球最大的芯片製造基地,與中國和美國一道在全球範圍內爭奪芯片主導地位。"}]},{"type":"heading","attrs":{"align":null,"level":2},"content":[{"type":"text","text":"IT 業界熱評新聞"}]},{"type":"heading","attrs":{"align":null,"level":4},"content":[{"type":"text","text":"公司白班改夜班,10 名員工辭職索賠"}]},{"type":"paragraph","attrs":{"indent":0,"number":0,"align":null,"origin":null}},{"type":"paragraph","attrs":{"indent":0,"number":0,"align":null,"origin":null},"content":[{"type":"text","text":"日前,武漢中院發佈的一起案件顯示,2020 年 10 月初,武漢某科技公司突然下發通知,要求員工將工作時間從白班改爲夜班(18 時至次日凌晨 2 時)。有 10 名員工認爲,凌晨 2 點下班,公共交通停止運營,回家不方便,拒絕接受調整工作時間的安排,並以公司未爲其繳納社會保險爲由,向公司書面提出解除勞動關係、索要經濟補償。仲裁委支持了勞動者的訴請。公司不服起訴,法院與工會共同幫助勞動者維權,最終辭職工友獲近十萬補償。"}]},{"type":"paragraph","attrs":{"indent":0,"number":0,"align":null,"origin":null}},{"type":"paragraph","attrs":{"indent":0,"number":0,"align":null,"origin":null},"content":[{"type":"text","marks":[{"type":"strong"}],"text":"網友熱評:幹得漂亮!"}]},{"type":"heading","attrs":{"align":null,"level":4},"content":[{"type":"text","text":"邊帶孩子邊加班?科大訊飛回應“過度奮鬥”:絕不鼓勵透支加班"}]},{"type":"paragraph","attrs":{"indent":0,"number":0,"align":null,"origin":null}},{"type":"paragraph","attrs":{"indent":0,"number":0,"align":null,"origin":null},"content":[{"type":"text","text":"近日,有社交媒體流傳出科大訊飛員工“凌晨兩點一邊測試一邊哄娃”傳聞,並被冠以“奮鬥廠”之稱。對此,科大訊飛董事長劉慶峯在內部講話上做出迴應。他表示,“首先感謝這位同事的辛苦付出,但是領導要接受批評,大家要考慮事業的長期發展。員工凌晨兩點還在一邊帶孩子一邊在加班,這種情況公司絕不鼓勵!”劉慶峯強調,“科大訊飛堅決反對無效加班。企業發展一定是良性的,健康的。公司要向內外部傳遞正確的價值導向,希望員工成爲公司正能量的播種機和合理的傳導者,但我們絕不能搞極端,不做形式主義,不做秀。”"}]},{"type":"heading","attrs":{"align":null,"level":4},"content":[{"type":"text","text":"作業幫與猿輔導迴應頂格罰款:將全面整改"}]},{"type":"paragraph","attrs":{"indent":0,"number":0,"align":null,"origin":null}},{"type":"paragraph","attrs":{"indent":0,"number":0,"align":null,"origin":null},"content":[{"type":"text","text":"5 月 10 日,北京市市場監管局依法對作業幫和猿輔導兩家校外教育培訓機構,均處以警告和 250 萬元頂格罰款的行政處罰。此前據市場監管總局消息,針對羣衆反映強烈的校外教育培訓機構亂象,市場監管總局價監競爭局會同北京市市場監管局開展聯合行動,對作業幫和猿輔導兩家校外教育培訓機構相關行爲進行檢查。結果顯示,作業幫在其官方網站存在虛構教師任教經歷、引用不真實用戶評價等行爲。猿輔導在其網站也存在虛構教師任教經歷、利用虛假的或者使人誤解的價格手段誘騙消費者交易等行爲。"}]},{"type":"paragraph","attrs":{"indent":0,"number":0,"align":null,"origin":null}},{"type":"paragraph","attrs":{"indent":0,"number":0,"align":null,"origin":null},"content":[{"type":"text","text":"對於這一處罰,兩家校外教育培訓機構均表示迴應將誠懇接受,全面整改。"}]}]}
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