說起開車，並不是人人都有那種熱情，有的人，看到方向盤手就發癢，有的人，除非是被逼上梁山不得不開車，否則就是給予酬勞，也未必叫得動，我是後者。
主要原因是開車神經太緊張，快慢車道都有一驚一乍的突發事件發生，防不勝防，常常是死了大半神經，才安全到達目的地。所以何苦要折騰自己呢？比起開車，坐車更有自我膨脹感。
以上說法有些誇張，但是開車真的很辛苦，你遵守交規，人家未必遵守，彼時就很考驗車技了，車技不好，自動退縮淘汰。
遇到車子操縱性能好的，是好車的，算是幸運，否則半路拋錨的、使不動的，就很心煩，更是無從下手。
比如上次碰到的事就是這樣。朋友千里而來，駕着車子準備到目的地時，車輪突然爆胎，卻發現備用胎也用不了，更鬱悶的是，車上連換胎工具也不全。
朋友只好給我們打電話救急。我們趕到的時候發現，他車上的一家人竟然都站在應急車道上，不懂移到護欄之外，還有兩個孩子呢。急得我們開口大罵，這還有點安全意識嗎？
警示牌也不放置。我們不顧那麼多，直接教訓起朋友，駕照怎麼考取的？就懂得開車而已嗎？要是有意外，怎麼辦？他不敢做聲了，好危險啊。
近日，在瀋海高速上，一輛重型的半掛車猛烈地撞上一輛小車，發出巨大聲響，並推着滑行百餘米才停下，小車報廢，竟然無人傷亡，這是什麼操作？
據小車司機程某說，他駕駛的小車因事故無法移動，他只好盡力將車靠向路邊，後趁後方無車，迅速讓車上的三個朋友趕緊撤離。
他放好警示牌後，開始打電話報警。就在這時，“砰”的一聲巨響，一輛重型半掛車猛烈撞上程某的小車。
事故導致小車報廢，萬幸的是無人傷亡。
這起單方事故無傷亡，全因司機“教科書”式操作，真是不幸中萬幸了。給程司機一個大大的點贊，也不過分。
我們現在考駕照，爲什麼越來越難考？因爲如今車多，司機也多，掌握好車技纔是硬道理，全都是爲了人身安全。
沒有一定的駕車技術，達不到拿駕照的標準，就有駕照開車上路，那不是拿命來玩嗎？所以，支持“教科書”式訓練！
話說此次事故，撇去車技不說，碰到車子突然壞了動不了。那麼，根據所學的知識，第一考慮的就是人身安全。
馬上將人撤離事故車，躲到隔離欄杆之外，離開“是非之地”，放警示牌，打電話報警，這些都是“教科書”式操作。
就是有了這種操作，才救了一車人的性命，嚴格按照規範進行，不會有錯！一般出事的，很多都是粗心大意，不按要求進行引起的。
對比起來，還是“教科書”操作好！開車除了有技術，有膽，還要有良好的心理素質，更要遵守交規，這是爲了自己寶貴的生命。