在桂林北站，聽說曾有個老北站，老北站有個鴨湖公園，那就去看看了。2塊錢車票坐上k99路公交，羣衆路口下車，沿羣衆路西行，穿鐵路橋，過福利路，進入水塔路，再前行一小段，就到了鴨湖公園。
公園鐵藝圍牆已是鏽跡斑斑，透過柵欄看到裏面鋪滿厚厚落葉，色彩斑斕，煞是好看。尋着大門進去，門內小廣場人還挺多，釣魚、打牌、跳舞、聊天、休憩，清一色的老頭老太太。
正對着大門有一鴨子雕塑，背面石刻記錄了公園建設及捐款情況。上世紀八九十年代，這裏居住着很多鐵路系統的職工。爲了豐富羣衆的文化生活，美化居住環境，1991年，柳州鐵路局、柳州鐵路分局着手修建佔地60餘畝的桂林鐵路公園，職工羣衆紛紛捐款，10元以上的羣衆都刻碑紀念。公園在老北站後面，原是個魚塘，建成後依山傍水，登山俯瞰，望湖似鴨，故取名鴨湖公園。作爲方圓幾公里僅有的公園，當年也曾紅極一時，儘管要買票才能進入，但火爆程度仍讓人感嘆。
隨着中國鐵路的高速發展，火車從蒸汽機車、內燃機車、電力機車到動車組、高鐵，桂林北站也移到了別處，這個曾經熱鬧的地方漸漸清淨下來。鴨湖公園也就停留在了那個時代，公園中央廣場立着石碑和鴨子雕塑，被歲月打磨，缺了角，褪了色，記錄着公園創辦的歷史由來碑文變得模糊。門票早已取消，進到公園裏的人卻越來越少。
在這個被遺留在過去的地方，撫摸舊時光雕琢的痕跡，彷彿回到蒸汽火車呼嘯的時代，靜靜享受骨子裏的閒情。水磨石大象滑梯、跨湖鐵藝橋、林蔭小道、鴨型門、湖心亭九曲橋，依舊上世紀的模樣。慢慢走着，細細品着，竟希望它一直這樣下去。
走到最裏端的水塔山下，已不見再有別的行人，靜悄悄的，連風聲也是寂寂的。登山的臺階有些破舊，但還算完整，許是久沒人走的緣故，石砌的臺階和水泥砌的欄杆都是苔痕累累，光光滑滑的。一個人拾階而上，小心翼翼，緩緩前行。一石拱小橋，刻有名字叫伴月橋，長不及兩三米，寬不過一米，獨臥於綠蔭間，怎麼也找不出伴月的感覺來。
越往上，臺階越陡峭，苔蘚越多，緊握着水泥欄杆一點點攀爬。二十分鐘後，終於站在了山頂涼亭中。山頂峭石嶙峋、數株綠植、一座信號塔、一面頗有年代感屏風牆，獨自置身其中，一時竟不知有蜀。俯視鴨湖，鴨頭、鴨身、鴨尾歷歷在目，靜靜的，一派自在嫺靜。遙望四周，遠處山體連綿，高樓叢起，延展的鐵軌、呼嘯的列車。鴨湖公園的時光凝滯了，周邊卻是流動不息的城市萬象。
沿另一側臺階下山，轉幾道彎，見兩層樓亭一座，一年輕人捧書而讀。不去打擾，悄悄繞過。