牟宇：
男，1982年出生。1994年畢業於陵園小學，1997年初中畢業於綦江中學，2000年高中畢業於綦江中學。
現爲中國航天科技集團一院總體設計部總體室主任。
以下是《北京理工大學校報》對牟宇的報道
“踏實做好每件小事”
——【對話中國運載火箭設計研究院火箭總體副主任設計師牟宇】
牟宇，1982年出生，2000年考入北京理工大學飛行器設計專業，四年後以專業成績第一名保送攻讀本校博士學位，畢業後從事改進型長2F運載火箭電氣總體設計工作，現任中國運載火箭技術研究院火箭總體副主任設計師，是負責火箭總體設計的“二號人物”，參與了天宮一號和神八神九發射任務。
牟宇提出了長2F火箭電氣系統的總體設計方案，包括整個火箭所有的電氣系統的設計，佈局，方案選擇，都由牟宇和他帶領的團隊來設計完成。
幻想照進現實———不一樣的工科生在訪談未開始之前，腦海中一直在憧憬這位優秀學長的形象，他一定是一位標準的“工科生”吧，一絲不苟，含蓄緘默，也許還有着高智商人羣典型的智慧額頭……
正在這時，門吱噶一聲，學長走了進來，年輕，帥氣，還帶着微笑……學長是親自開車來到學校接受採訪的，這令我們感到十分榮幸，更充滿感動。
與之前的想象大相徑庭，牟宇學長不僅英氣勃勃而且開朗健談。就像一位可愛的大哥哥，與每一位學弟學妹親切的交談，全不需我們搜索枯腸，已然娓娓道來……
優秀是一種習慣———難忘的學生時代對於在理工校園中度過的大學時光，學長的話語中飽含深情。
學生時代的牟宇學長，不論用何種標準來考量，都無疑是一位非常優秀的學子。
班長，專業成績第一，直博，以及種類繁多的獎學金，無不令人欣羨無比，心生敬仰。
然而在談起這段光輝歷程時，學長卻表現的無比淡定從容，平靜的好像只是在談論天氣。
“我並不是真的多麼聰明，也不是天天死學，我也愛踢足球，但確實算是比較有目標的一個，至少作業是自己做的，寫作業這件事看來是最低要求，堅持下來的就少了，其實這是最有幫助的。至於經驗我認爲最重要的就是有目標，既要有小目標，也要有大目標，一個個的小目標一同構成那個大目標，選擇合適的方法去實現你的目標，向周圍的同學學習，認定了一個追求，不輕易改變。”
無志者常立志，有志者立志長，遠大理想人皆有之，而真正將其一以貫之，風雨不輟者，求諸人海，有幾人歟？
最簡單的言語，歸納出最深刻的道理，最樸素的方法，創造出最輝煌的業績，不積跬步，無以至千里，不積小流，無以成江海，與其說優秀是一種習慣，莫若說優秀來自於良好的習慣。過來人的成功經驗，望能點醒更多的夢中人。
萬里長征第一步———邁向職業生涯也許是出於必需，也許是源於爭取，牟宇學長的研究生階段可謂充實。
在這段歲月裏，各種各樣的任務使他得到了鍛鍊。
跟隨導師遠赴阿拉善試驗場，參與國家重點型號研製，接觸各種類型的人，解決各類突發問題。
從學習轉爲研究，鎖定每一個目標，設定每一個邊界，擬合每一個結果。既磨鍊了意志，更積累了經驗。
正因爲具有這麼豐厚的學術經歷，到了畢業的時節，許多優秀的單位都向他傳達了接納的意向，“投簡歷一要確定對方的信息，而且最好主動，二要看崗位是不是適合自己，雖然有可能專業不對口，但不一定會成爲真正的阻力，我的專業和所做的工作就不完全對口，但相對而言我的知識是全面的，工作不一定要搞最擅長的”。
等他09年4月份正式入職時，接到的第一條短信，就是去參加長征二號F運載火箭的研製，即著名的載人航天921工程。
勵精圖治保安全，神劍一出耀九天。談起現在的工作，牟宇學長興趣濃厚，滔滔不絕。
談話中涉及的許多專業術語在我們學弟學妹們聽來不啻天書。
長征系列運載火箭在近年來不斷進行革新和發展，從而適應不同任務的裝載需求。
在我國，航天事業一直被作爲國家科技發展計劃中的重點項目來實施，航天事業的發展進步得到了黨和國家的高度重視。
其中，以神州九號，天宮一號爲代表的載人航天事業更是得到了全社會的熱切關注。
華夏兒女遨遊太空，中華民族百年夢圓。
也許很少有人注意到，在中國載人航天取得的輝煌成果背後，擁有着一批“特別能喫苦，特別能戰鬥，特別能攻關，特別能奉獻”的科研團隊。
無數的中國航天人爲這項工程嘔心瀝血，披肝瀝膽，傾注熱血，奉獻青春，牟宇學長就是這項光耀千秋的偉大工程的護航人之一。
在工作的各個階段，牟宇和他的團隊都嚴肅謹慎，精益求精，增強可靠性，確保零失誤。
嚴把每一個技術關卡，運用歸零法徹查每一個潛在的隱患。
焚膏繼晷，拳拳以自鑑，兢兢業業，孜孜以爲安。
當我們問起發射時是不是很緊張，牟宇學長輕鬆地一笑：“第一次有點緊張，從來沒見過嘛。發射天宮的時候不緊張，因爲那次使用的火箭技術非常成熟，一定是零失誤的，神九的這次火箭改進了不少，很多事情是未知的，但是我相信一定是成功的，畢竟之前做了那麼多的準備。”
自信源於實力，實力源自耕耘。
這是中國航天長久以來高效安全的制勝法寶。
曾以爲，奮戰在航天事業中的，必是皓首老人，哪想到，肩負崇高使命的的火箭總體副主任設計師，竟然這般盛年。
“我的年齡和發展軌跡，在整個研發隊伍中算是正常的，現在負責航天領域的崗位，處處都有青年。”
學長淡然的目光中，既有着他一貫的謙和，更流露出深深的自豪。
數據顯示，在我國載人航天領域，技術人員平均年齡只有31歲。
事實上，目前我國航天系統已經形成“60後”唱主角、“70後”挑大樑、“80後”當中堅的模式。
相比較而言，中國航天人比世界主要航天大國同行平均年輕15歲左右。
“學長，那咱們的航天事業一定能成功呀，咱們比他們年輕，這一代的經驗會非常豐富。他們有的，咱們肯定會有，他們沒有的，咱們也會有。”
採訪的同學滿懷希望。
“現在思路應該轉變了，咱們不應該只是單純的追求有還是沒有，大國航天追求發射的可靠性。發射十次，成功十次，求的是這個安全控制的能力。”一語道破天機。
“下一步，我們國家又將進行大突破了。”
改革創新的步伐，從未停止。正如燃燒的青春，放射出最好的光熱。
天何所杳，十二焉分，日月安屬，列星安陳，何闔而晦，何開而明，角宿寐旦，曜靈安藏。砥礪人間傳盛世，摘星遊卯可問天。
牟宇學長的身上，凝聚着一代航天人敢拼敢打，勇攀高峯的精神。也凝聚着理工人實事求是，不自以爲是的品格。
我們祝願他工作順利，再創佳績，生活幸福，捷報頻傳。
人文學院姜林萌法學院
張乃馨 文