一九九零年金秋十月，是林文學徒生涯蒸蒸日上的時節，也是縣汽車運輸公司完成貨轉客營運機制的重大轉型時期。
在公司顏經理，朱書記的明智抉擇，以及全體員工的努力奮鬥下，公司的運輸與維修生產總值，創下了歷史新高。新增客運班車十輛，同時報廢客運班車四輛，大修客運班車六輛，正常營運班車八輛，時下縣汽車運輸公司，總共營運四十五座大型客運班車二十四輛。客運線路開通全縣各鄉鎮，客運主流以往返市區和省城爲主。當時大修廠的廠長王師傅，是在大修廠引擎組提拔起來的新廠長。
退伍軍人王師傅，是縣車隊第一代元老級汽車發動機修理師傅，同時也是一名老黨員，是之前縣車隊，後來縣汽車運輸公司支部，參與公司抉擇的重要成員之一。之所以大修廠的生產環節需要發展壯大，是因爲大修廠的維修業務，不僅在爲本公司營運班車服務，而且是面向全縣機關，事業，國企單位車輛，以及市場所有個體私營車輛。通俗的說法就是，此時的縣汽車運輸公司是處於鼎盛時期，最紅火的國企單位之一。而大修廠，也是公司員工可以去大顯身手的經濟搖籃。
在顏經理和朱書記這屆公司管理層，客運調度室是最忙碌的科室，其中汪調度是最拽的管理人員之一，所有駕駛員排班及班次調整都有求於他。具有公司重大抉擇權的財務室石會計，是可與公司經理，書記並駕齊驅的人物，掌握着公司的財務大權。其中出納王孃，結算員高姐，都是公司員工最爲熟悉的財務人員。安檢室的簡安檢，保衛科的鄭保衛都是公司管理層活躍人物。還有一個喫香的職位，公司汽配採購員，當時林文沒去，結果由客運站檢驗員柳師傅前去接替，作爲公司獨一無二的汽配採購員的柳採購，也算是公司活躍分子，時常奔波於川黔滇各個汽配供應站，奔走在公司客運站與大修廠之間。
大修廠內人才濟濟，車來人往的生產狀況搞得熱鬧非凡。在王廠長的嚴格要求及正確管理下，生產效益如火如荼，職工收入逐步遞增。大修廠綜合辦公室共有四位重要成員，出納孫孃，她和她愛人曾經都是上海支邊下鄉知青，大返城時期，沒能回到上海，就地分配在滇東北本縣，她愛人分配到縣農機公司，她則分配在縣汽車運輸公司大修廠擔任出納，是大修廠修理工師傅們，每個月最爲期盼的財神爺。結算員肖孃，負責記錄維修工時，結算維修比例工資。調度員康調度，負責安排維修任務，協調維修秩序。保衛員陳保衛，履行着大修廠所有相關財產及人員的安全職責，並且實行嚴格的門衛制度。另外兩個汽配材料倉庫管理員，王管理和陶管理，也是大修廠特別重要的人物，大修廠所有進出的汽配材料都必經二位大管家之手。
介紹完公司及大修廠概況，此時再把筆鋒轉至林文及其家人。得到焦師傅，張師傅及杜師傅提攜和幫助的林文，在客運站維修點如魚得水，幹勁十足。自己快樂，父母也滿意。林文正談着戀愛的女朋友，家住鄉鎮，平常都很忙，偶爾纔到縣城面見林文，三五天時間又回鄉鎮去了！林文和女朋友從相識到戀愛都是聚少離多，他們似乎都能理解和支持着彼此，都習慣了看似冷淡的關係，都在心裏壓抑着燃燒的感情，爲着現實的過度，爲了美好的未來，理智的他們都得努力奮鬥，都在共同期待。
金秋十月是個大豐收季節，林父也不例外，還清車本，掙到了尚有六成新的解放牌大卡車，還積蓄了不少買煤的墊本資金。林父的煤炭生意，大錢肯定是掙不了，但是一家人的生活開支暫時還是能夠應對和滿足的！
林父沒事就在樓下搗騰着他的煤炭，車輛也不去幫人拉貨找運費，看煤炭賣得差不多了，又立馬出車，去到百公里以外的煤礦選購。林母每天特別繁忙，修家電，過磅賣煤炭，買菜做飯，還要操持着一家人的家務。二弟林武三班倒在巡邏隊上班，除了上班就是睡覺。小妹林紅初三畢業進入職高一年級。每個白天一家人都在奔波勞碌，唯有晚上，一家人聚集在電視機旁邊，追逐着有線電視正熱播的電視連續劇《渴望》，其樂融融，才真實地感受到生活的幸福和美滿。