想差了，差的还很多，当做一种学习
20211008
有一种游戏，看照片找信息，做出一些判断。曾经在网上看过一段，有一张照片，是在空中拍的，能看见一架飞机，还有一些景致，还有光线，就是通过这些信息，最后能够分析出一些确定性的结论：
照片是在飞机上拍的。
飞机的航班号，起飞地和降落地。
照片拍摄的位置、时间。
说是游戏也行，说成是一种分析也行，记得当初日本的情报人员就是根据公开发行的报纸上刊登的一张王进喜的照片，判断出了大庆油田信息，并以此为据做了相应的布局。当然仅仅是一张照片是不够的，照片只是一个起点，还有依据更多的背景知识和信息，才能做出合理的判断，得出合理的结论。
看了几段之后，也有一种冲动，也想试试，当然不会是刻意，只能是随意，这不，机会就来了。
有人在群里发了一张照片，是在火车上拍的没有人物，只是一个画面，忽然就想起了这个游戏。当时是在公交车上，也是有闲。
仔细的看了一下照片，能够读出一些内容。
照片拍摄的火车是复兴号，这个我熟悉，二等座。
A座，靠窗。
车上的信息不多，窗外还有信息。
整个画面，车窗占了很大画面，几乎是五分之四，甚至还要多，窗外应该有很多看头。
第一个信息是光照。
光照来自左侧，斜向45度方向，从运行方向的后方过来。这一点让我开始琢磨火车的运行方向，然而也是对这一点的分析不细致，也导致了我得出了错误的结论。先按下不表，继续。
再有，就是大片的绿树和天空。也不是什么大树，应该是灌木丛。天空和绿树在画面上几乎是中分的，上下各占一半。似乎这里没有什么过多的信息，树的颜色不亮，也不暗，几乎没有黄叶。
天际线处有山，不大，也不是很远。
天边有云。
大体上我也就读出这么多了，只有这些也该有一些结论了，对了，还有一个信息，就是发图的时间是13:07，这应该是一条重要信息。
背景信息呢，发图人是个商人，有业务，只有短途才坐火车，长途一定是飞机。另外家在沈阳，沈阳的短途也只有北京了。窗外的景色就是北方，不是南方，想来该是在京沈之间。不会是北边，因为植物的形态不像。
既然是京沈，太阳又在左侧，想来只能是上行，那就是进京了。错误也就在这里产生了。
我写一段文字，发出去了：高铁，离沈，短途，进京？
过了一段时间得到了回答：从北京回沈！明天开始上班了！
就像上学的时候，做了一道题，满以为会是一个不错的结果，可是翻到最后，答案却是反的，犹如当头挨了一棒，一下子就给打醒了。没办法，只能回头再做，看看错在哪里。
其实我最大的问题出在了只注重了表象，而没有从表现看到实质，而且这个实质隐藏的并不深，只是有些视而不见，就好像做物理题，分析的头头是道，可是却忽略了重力，搞错了摩擦力的方向。
照片上显示太阳在自运行方向的左侧，这一点是正确的，在京沈线上，总体的情况是上行太阳在左侧，下行太阳在右侧，因为线路的总体走向是向西偏南，大约三十度角。这样的认知是有的，坐飞机的时候想看日出日落而选择座位，就是这样做的，没有失误。但是飞机和火车不一样，飞机只是在起飞和降落的时候，由于选择风向和进进的要求，会有变化，中途一般是平稳的，或者说没有变化，在局部会有一点，但是大方向不会改变。火车的情况有一些不同，由于地形的变化，线路会有相应的改变，但也还是有一个总的原则，如果以京沈线为例，上行，由东向西，由北向南，下行，由西向东，由南向北，或者走相应的斜线，而也是这一点被忽视了。
照片上太阳的位置的确是在左侧，但是太阳的方位却是在身后的，也就是说火车在背向太阳行驶，是由南向北的，是下行的。如果已经判断了运行区间是在京沈线上，那么只能是北京到沈阳，是离京返沈。显然，我先前的判断存在着原则上的错误。
真的有些懊恼，不是我不知道，再多走一步就到了，可惜没有继续，想当然的，就出错了。
事情似乎还没完，既然知道了是下行，那么照片是在哪里拍的呢，什么时间，又是那一趟车呢，能不能也分析出来呢。
当得到回复的信息之后，还有些狐疑，就又追问了一句：拍照的时间和地点，得到的回复是：下午刚离开的时候！随后查了一下车次，下午发车的有几趟，其中G905符合要求，这趟车的时间最短。我又问了一句，得到了预想的回答：是的！时间最短的！
至此，这件事情就该画上一个句号了，也该有一个结论了。就像做题，从拿到题目开始，思索，解答，看答案，再分析，那里做对了，那里做错了，为什么对，为什么错，如何巩固，如何改正，等等。下面要做的事情，应该是重新开始了。
1。分析照片，提取信息
1.1 拍摄场景：高铁车厢，复兴号。
1.2 拍摄时间：中午，群消息显示的发出的时间：13.07。如果没有这个信息，从照片上的日影角度，也可以确定是中午。
1.3 拍摄日期：10月7号。
1.4 地理位置：从植被的种类和形态上看是北方。
1.5 太阳的方位：在后方，左侧。
2。背景信息
2.1照片是在群里发的，是熟人，经商，业务很大，各地都有业务，国外也有。
2.2 选择交通工具，只考虑时间，效率第一。
2.3 北京有公司，有房子。
这些就够了。
3。分析
3.1 从太阳的角度看时间
理论上这该不是一个难题，只是因为可以与每个人的生活有关，所以似乎相关于每个人，但是实际上这种计算涉及了太多的内容，不是我能掌握的，只是可以掌握的，这里我也不想深聊，权当我我已经掌握了，至少说这个问题是有解的。这里我就说我已经计算过了，时间是中午刚过。
还有发图的时间呢，下午一点。
3.2 从太阳的方位看方向
应该说，在确定了时间之后，根据太阳的方位，也就可以确定运行的方向了。很明显的，在中午时分，远离太阳而去，就只能是向北上。
3.3 地理方位确定
从地形地貌，植被特点，可以确定，照片所显示的是北方的景象。还有就是远山和建筑，也没有南方的特点。
这里还需要结合背景信息。
如果是在南方，发图的人不可能乘坐火车，通常是会选择飞机的，而选择火车的出行，一定是短途。
其实第一直觉是在京沈之间的行程，同样是源自背景信息，北京有公司。
其实可以凭借感性先确定是北京，然后，在找理由论证或反驳，都可以。
3.4 北京的可能性
其实按照京沈高铁线路的走向，太阳出现在左侧，应该是在沈阳北京方向，但是这种时候的阳光会是在前面，而不是在后面。在早上太阳初升的时候，或许会有这种情况，但是太阳的高度不够，亮度不够，不会有这样的画面。那么，京沈之间，会有在北京沈阳方向运行时，太阳出现在左侧的情况吗，这需要考察京沈高铁的线路运营的时间情况。
查看京沈高铁线路图，还真有一段是直行由南向北的区段，刚好就在刚刚出发的那一段，
承德南站之前的一段，可能也会有这样的机会，但是那时的方位角会有差异，太阳会要低一些。因此朝阳站出发的那一段，会是首选。
另一方面，画面显示的植被与火车的距离很近，就这一点上看，知识的位置是在城市之内，不是在旷野得的线路上。当然这一点也是在知道答案之后才想到的，但是这样的想法是合理的，也是恰当的。
这上述因素，这个地方就只能是星火站到顺义西站这一段了。
3.5 相关的车次
北京至沈阳，高铁，复兴号，午后，符合这样条件的车次，不多，而其中最符合条件的是G905次，13:00发车，运行时间2小时45分。
复兴号高铁，符合画面的显示；运行时间最短，符合最大效率原则；发图时间是13:07，是开车之后，符合运行区段的位置。
经过上面的分析，最后的结论是：
2017年10月7日，G905次，北京到沈阳，驶离星火车站。
当然还有一个北京信息，十一假期结束前，回家，也是一个合理的理由。
上面的分析，是在看过了答案之后，似乎是“头头是道”，但是并不违和与牵强，这些内容是完全可以分析的，是合理的分析过程，只是在当时初次面对这样的题目是，不知道如何入手，而经过这次练习，当然也不能说就是学会了这样的一个技能，只能说是知道了一些解决和处理这类问题的方法和途径，只能算是一个开端。
断断续续的记下了这些，有些啰嗦，想到哪儿就写到那儿，留作存查。