老地圖
20211023
啥叫老地圖呀，老的是時間，還是地圖，我覺得應該是地圖，而不是時間。
比如，現在給你兩張地圖，不用看時間，在地圖上找一個你熟悉的的地方，如果兩個地方有差異，那麼與現在差異最大的那一張，就算是老地圖了。
事實應該是這樣的，但是事實有時也不是這樣的。
這一次出門，經過了一個不熟悉的地方，不明就裏，就要上地圖查一下；還經過了一個相對熟悉的地方，可是這個地方變化了，也要上地圖查一下。手頭上可以使用的地圖，無外乎百度和高德，然而查詢到的結果有些出乎意料。
先說不熟悉的地方，是臨汾堯都機場，想看看機場的平面，就看了百度地圖，顯然百度地圖的結果是讓人失望的。在當前狀態下，堯都機場已經投入使用，最明顯的，應該可以看到航站樓形狀，然而地圖上顯示卻是一片尚未開工時的狀態。網上的資料顯示，堯都機場2007年11月恢復重建，那麼這地圖所顯示，感覺應該是重建以前狀態，算來該是14年前的狀態，如此說來，這絕對是一張老地圖了。
爲了驗證，又看了一下谷歌地圖，同樣的地點，卻顯示了不同的結果。顯然谷歌地圖所顯示的，與現實是接近的。
爲什麼會是這樣的呢。
堯都機場原來具有“軍民兩用”的屬性，但是現在似乎已經沒有了，這一點從對飛機的降落和起飛的要求可以得到印證。
忻州五臺山機場，現在就是“軍民兩用”，所以飛機起飛和降落的時候，要求關閉遮陽板，禁止拍照攝像。同樣的，在地圖上這個地方也是看不全的，也是一片“荒漠”。
對於五臺山機場，或許可以理解，出於保密的目的，可是對於堯都機場，顯然就有些說不過去了，這個機場沒有任何軍用的跡象了，沒有必要享受這種待遇。
或許這種做法是機場應有的待遇，那就再看一下。查看一下瀋陽桃仙機場，清晰異常，顯然否定了這樣的推斷，然而其中的原因還是不得而知。
再搜索瀋陽於洪機場，這可是現用的純軍用機場，地圖上的顯示依然清晰的，明瞭的。如此看來，這樣的猜測與推斷是不正確的。
那麼問題出在哪兒了呢，還真的不好說。
如果說機場具有一些特殊性的話，那麼一般性的建築，就該不會有那些附加的限制和要求了，然而事實並非如此。
在貴州的觀山湖區，有一個職業技術學院，學院的對面是貴陽奧體中心，再向北一點，興築路與雲潭南路交叉口處，西南角是貴州省地質博物館，東南角，現在又建了一個體育館，奧體中心二期，與它南面的奧體中心緊鄰。
2019年底，我去了一趟貴陽，那時候貴州省地質博物館已經建成，尚未完成。網上的資料顯示，貴州省地質博物館2015年動工，2019年完成主體建築，2021年7月1日正式開館。
也是在2019年底，奧體中心二期開始動工，因爲剛開始施工，還沒有內容，也就沒有在意，但是那個時候已經開始進場了。這一次再過去，一下子看到了兩個體育館，也是覺得有趣，就想在地圖上看看，然而結果是一無所獲。
顯然無法解釋百度地圖的狀況，因此就調侃的用了“老地圖”來形容和說明這樣一種現象。如果說機場個可能存在保密問題，那麼奧體中心會有什麼保密的呢，顯然是沒有的，唯一的解釋，就是百度地圖的時效性差距太大，也就是相比之下的差距。也因爲是有對比，就說明了問題。
仔細的分析兩種地圖，差異是明顯的，谷歌地圖在時間上還是貼近實際的，雖然也有差距，但是差距比較小，而百度地圖的差距可是太大了，甚至有些離譜了，真有些“老地圖”的味道了。