這幾天，朋友圈裏的熱議絕大多數是中老通高鐵的。而我的家鄉景洪市基諾山也有個小插曲，亞洲象出沒頻繁。當然亞洲象在人們的監測和保護之中。爲了村民安全，有些鄉村道路甚至暫時禁止通行了。
這些都是喜訊，亞洲象與人類命運共同體，共享地域，我們當地人一直尊重它們的選擇，寧願不讀書的它們在這片土地裏自由生存。
中國和老撾的鐵路修建由來以久，顧名思義就是從中國的昆明通向老撾國。新中國與鄰邦國建立友好關係，也不是什麼稀奇的事兒，這是一貫的。可是，中老高鐵的修建成功，就在門前，定會讓人人心振奮，不能孰視無睹。
今年五月，參加了省作協舉辦的採風活動。一天內經歷了從祥雲縣到昆明，又轉車到版納，覺得一路好辛苦。如今車程縮短了這麼多，讓我好想再去體驗。
雲南是中國的旅遊聖地，特別是雲南的西雙版納，佔盡了地理優勢，是全世界旅遊愛好者嚮往的祕境。交通上的便利，定會陡增遊客，讓西雙版納的旅遊業發展更加繁榮昌盛，作爲從事旅遊服務的我倍感欣心鼓舞。
我栽種了不少水果樹苗，有投產和有待投產的。可是，這兩年被疫情鬧得沒有好收成。這樣的情形，讓人難免心裏低迷。周邊有些果農想砍了果樹，改種其它濟經較好的，我就會勸一勸，毀樹單易，栽樹難。
我一直都瞭解，我們這裏的水果，在其它地方價格都是不錯的。都是因爲運輸成本太高，商販把收價放低，甚至不想收這裏的水果了。
這些年來，我一直都鼓勵周邊的果農，等鐵路通了，我們的水果就有着落了。實在沒有老闆來收，我們可以包火車廂，去昆明賣。
這些年來，對於水果樹的管理我不敢有所鬆懈，因爲它是我業餘勞作的去處，是我的另一種希望。當然希望中老鐵路的連通，把千家萬戶的夢都圓了。
其實，我對鐵路的建設與開通期盼已久，只是小農思想，希望得以實現。其它的網上都有，不說了。