挤地铁是个系统工程，软件、硬件都不能忽视。
比如，公司一帅哥，近1.9米，人高马大的，他说上地铁时，明明挤进了车厢，不知怎么稀里糊涂地，随着涌动的人流被挤下了车。
我很吃惊还会有这事，这么多年坐地铁，还没经历过，想了想，大概明白了，可能是他还是地铁小白级别，还看不懂挤地铁人流的流向和能量，不知情地进了一个人流涌动的漩涡，在漩涡里，再大的体重也会轻若鸿毛。
今天挤地铁，人特多，我是把自己插在门板和人堆之间的，手里拎着揹包，立正姿势，傲首挺胸，眼看前方，深吸一口气，屏气收腹，尽量缩小自己的厚度，然后，无障碍地进了三号地铁车厢，所谓的无障碍，一来身后的人，没有有意识地排斥感。所谓有意识的排斥，就是在对方不动声色中，甚至面无表情中，姿势没变化，但是，你能感受到他她胳膊肘或胯骨发出的力。别人看不出来的，那是一种类似内功。想练这地铁内功，必须在类似广州地铁3号线日久天长地坐地铁，在与不分男女老幼，高低胖瘦的陌生人中练就的。
这便是所说的软件。何为硬件？
当然是绝对的体积不能太大，要不会增加天然的阻力，一是自己需要更大的空间，二是别人看你体积需要占用更多的空间，自然对你排斥，毕竟地铁车厢就那么大。大家对娇小身材的容忍度总是相对高些，如果再玲珑精致点，会相对受欢迎些。
就像我，高度一定，只能在宽度和厚度上下功夫，假如体重减少5斤，估计宽度和厚度各会减少2公分吧，相对来说，挤地铁，自己少痛苦，别人也会更接纳。
所以，每当有人说不会挤上班的地铁，我就笑笑，也不好说啥。因为，三言两语说不清。今天，述诸文字，算是挤地铁秘籍的总结和分享吧。
好了，到站了，下车，这会儿不用挤了。