一、起步、變道、超車注意事項
逆時針繞車一週，看車門是否關嚴、前車輪是否停正、車頭低頭看是否“三漏”(漏水、漏油、漏液)，回到車門前。
觀察車前後，然後上車、調好座位(大腳趾不能超出離合最前端、右腳偏左方放腳剎和油門之間)、繫好安全帶，觀察儀表盤，看發動機是否熄火(轉速錶指向“0”)，先打着火。
起步 踩離合→掛一擋→打左轉向燈→按喇叭→鬆手剎→看右左倒車鏡→慢松離合、慢踩油門進入行車道→關轉向燈→加油門到對應速度依次踩離合換擋。
超車前提前5秒打左轉向燈→與被超車平行時按喇叭→打右轉向燈、看右倒車鏡→進入行車道後關右轉向燈
拐彎減速換2擋→打左轉向燈→按喇叭→看右倒車鏡→過肩打一圈→進入行車道回一圈關轉向燈。
注意：路口、公交車站、人行橫道、鐵道口按喇叭、減速、兩邊看(頭部轉動幅度不少於45°)。
塌陷區減速、換三檔;學校區域減速不能按喇叭。
使用離合的三個地方爲起步、換擋、停車。
必須打轉向燈、觀察倒車鏡地方爲起步、超車、變更車道、轉彎、停車。
科目三考試，要及時甩頭，而且幅度要大。
二、擋位和車速要匹配
當速度上到25邁時可以掛檔位3（如果速度遠比25高，比如35再掛檔位3，此時可以明顯聽到發動機的聲音很大，就類似掛空檔踩油門的感覺，同理如果速度遠大於35邁再掛檔位4也會出現同樣的事情），當速度上到35邁時可以掛檔位4，這個是說最低速度要求，不是最高速度，最高那可遠遠不止這個數，而且考試也用不到。如果速度沒有到達上面所說，則可能出現拖檔或熄火。還有，新車舊車也有細微差別，不一定就是25邁和35邁，我當時練車時，是捷達車，大概7-8成新。
檔位的速度穩定範圍： 檔位3，30-40； 檔位4,40-50。
以上內容比較權威。
離合與油門是對立的關係，加油門擡離合，踩死離合，就換擋。離合要兩快兩慢一停頓。
一檔允許範圍是0~20， 換二擋時機爲15~20；
二擋允許範圍是10~30，換三擋時機是25~30；
三擋允許範圍是20~40，換四擋時機是35~40； 注意，三檔在考試時決不能超過40，否則幾秒鐘或就是“檔位與速度不匹配”扣10分！
四擋允許範圍是30~50，換五檔時機是45~50；
考試時，要求要掛到五檔，且五檔維持在50~55； 最好不要超過55，因爲超過60時是肯定掛的，駕考規定，學車時，速度在任何時候都不能超過60.
記住，快到多少碼時，換幾檔。速度降下來時，要及時減檔，否則會造成檔位與速度不匹配。
加檔時的感覺：比如2檔加3檔，當速度到25~30了，車子會“嗡嗡”響的感覺，有了這個感覺，就迅速的區換到高檔。
減檔時的感覺： 當速度降下來時，車窗上道路兩側的背景通過的速度，會感覺明顯慢了許多，就要想起來要減檔；減檔時，看碼錶，比如指針快到20碼時，就減到幾檔。切記，不要在速度較高時，雖然速度在降下來，而減到不匹配的檔位上。比如速度爲35，這時你減檔應該減到3檔，而非2檔或者1檔，否則肯定算是檔位與速度不匹配。這種情況特別是在掉頭時尤其注意。掉頭最好用1檔掉頭（一檔掉頭，會有種一氣呵成的感覺，這種感覺很好），2檔掉頭也可以，但是不容易控制車速。
掉頭： 掉頭時的注意事項，當在中間車道，聽到掉頭命令時，先打方向燈，觀察後視鏡，3秒後，再動方向盤； 可以不用先便道到最左側的車道，就可以直接掉頭；這種情況在南京湯銅路考點（天損駕校）考試時是可以的，具體你們當地，請問一下模擬時的考官，或者考試時，在大巴車上多觀察前面考試車的情況。
聽到指令：聽到通過學校，十字路口，公交車站等指令時一定要左右觀察。
不加減檔時，一定不能將左腳長時間放置在離合器上，否則會給出駕駛姿勢不正確，這個也要切記！
考試前的感覺：當你實在不想再練車了，而且起步（特別注意後溜的可能），變道，掉頭，靠邊停車都很溜，基本上最近兩次練車都沒有出現失誤或者扣分情況，就可以去考試了。考試當天，最好腦袋裏對針對自己的薄弱環節在過幾遍，但不要有太多要記得，3-5條爲宜，多了反而是負擔，容易造成自己的緊張。
下面是一個參考的速度表。最好根據我上面給出的速度範圍進行練車。
三、停車注意事項
打右轉向燈，看右倒車鏡，5秒後進入慢車道，離合踩到底，通過剎車控制車速，當車頭左邊大筋“4”對準路正中央時停車。拉手剎→摘擋→關右轉向燈→熄火→松離合→松剎車→松安全帶。
注意：以不妨礙交通路段停車爲原則。路口20-30米以內、紅燈路口50米以內、公交車站、人行橫道線、學校區域、消防通道、加油站等不準停車。
④報告：考試完畢，是否下車。
下車→雙手關車門→從後面上車。
四、科目三考試-靠邊停車技巧
學員在駕駛車輛考試時，在考官的要求下停車前，要通過考試車輛的後視鏡觀察後方和右邊的交通情況，通過判斷，看是否適合停車，要是條件允許，可以打開車輛 的右轉向燈，同時適量踩下制動踏板，方向盤向右轉動，在車輛減速到一檔速度時，踩下離合器踏板，當車輛的前輪胎靠近路邊時，向左轉動方向盤距離，這時可以 觀察車輛與路。
五、最易扣分部分
1：檔位與速度不吻合
2：離合器的正確使用
3：考試中學員燈光使用
4：考試中學員停車拉手剎後，沒有放鬆制動踏板
5：考試中學員檔位易掛錯
參考文章
1.coder_tmp， 駕照考試科目三，檔位3擋和4檔都分別多少邁車速？
沒有整理與歸納的知識，一文不值！高度概括與梳理的知識，纔是自己真正的知識與技能。 永遠不要讓自己的自由、好奇、充滿創造力的想法被現實的框架所束縛，讓創造力自由成長吧！ 多花時間，關心他（她）人，正如別人所關心你的。理想的騰飛與實現，沒有別人的支持與幫助，是萬萬不能的。
檔位與速度匹配表，每個檔位的速度範圍
手動檔汽車相對於自動檔汽車來說能適應更多的情況，但手動檔的汽車駕駛技術要求比自動檔要高，絕大多數新手初次上路所駕車型與學車時開的車不同，因此對檔位很陌生。此外什麼手動檔的各個檔位適配的速度也是不一樣的。我們以5速的手動檔爲例。
1檔：正常起步或者爬很陡的坡時使用，車速一般在10每km/h；
2檔：起步後加速的過度檔，或者低速前進使用，車速一般在20km/h；
3檔：時速在20-40km/h使用該檔位，在市區行駛常使用該檔位；
4檔：時速40-60km/h時使用該檔位；
5檔：時速60Km/hy就可以使用該檔位；
駕駛手動檔的車，最重要的就是要掌握換檔的時機，當發動機轉速在2000轉左右換檔，先減油門然後再踩下離合器，這樣離合器就不會被強制脫開，然後換檔。進檔順序一定要是一檔--二檔--三檔--四檔--五檔，不推薦跳檔，減檔順序按車速，根據自己車子的情況，一般發動機轉速低於1500轉左右就要減檔。
自我實踐總結
俗話說一檔起步，二擋過度，三檔四檔正常開路，說的是寬敞且路況較好的時候。對於人多路窄的地方，有時候還要開個二檔和一檔替換。
除了檔位匹配，車距，邊距也很重要。
車距可以看引擎蓋和前方車輛保險槓的距離。
邊距分爲左邊距和右邊距，左邊距我一般看邊線和車前窗的距離，一般左邊線從左車窗以內過，基本上就是30釐米左右。右邊的話看雨刮器，一般中間的雨刮器和右邊線重合的話，就是右邊距30釐米左右。對於高速路上路比較寬的地方，就是左右各50釐米左右。
在比對距離的時候，記着觀察左右後視鏡，確認邊距。如果左邊有行人的話，就可以把右邊邊距弄窄一點，然後左邊邊距寬一點，同理右邊是一樣的。
開車的時候如果視線不好記得把路燈打開，如果雨天的話，記得把窗子搖下來一點，避免車窗起霧。
關於倒車
如果是倒車入庫有兩種選擇：
第1種選擇，如果車庫對面的路比較寬，可以選擇45度角停車入庫。
第2種選擇，如果路比較窄的話，可以選擇科目二的倒車入庫。
需要注意的是，如果停車位與路面有一定的坡度，記者在倒檔的時候給一點油。
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