我與愛車

 

八十年代末,我去駕校學會了開汽車,並拿到了B型車輛駕駛證。星轉鬥移,日月如梭,轉眼已經三十多年。在這些崢嶸歲月裏,由於業務和快節奏生活需要,我和妻子兩人名下已經更換了十多輛乘用汽車。從最初的小麪包車,到現在的商務車和SUⅤ車,感到現代人的生活,已經和汽車渾然一體了,汽車已經是我們工作和生活不可分離的密切伴侶了。幾十年的開車使用過程中,真切體會到三分汽車,七分開,再好的汽車,如使用不當,即白駒過隙,紅衰翠減。

  八十年代初,我辭職下海當了個體戶,業務頻繁了,手頭資金寬裕了,拿到了駕照,我即買了一輛重慶生產的“長安牌”小型麪包車,這在當時是寶山區第一輛私人乘用車。汽車開回家,引來了不少圍觀的鄰居,大家看着這輛銀灰色油漆的小汽車,在太陽光的照射下熠熠發光,鄰居們羨慕的眼光,使我有點沾沾自喜。我下決心要愛護好這輛汽車,這畢竟是我好幾年努力拼搏的勞動成果。我有了汽車,以後的業務聯繫更加方便了,商品的進出更快捷了。每天下午出車回來,我必須把汽車擦乾淨,開進車庫,早晨出車前,要檢查輪胎氣壓、油況等狀況。

  有了汽車,我經常會被人半夜從睡夢中叫醒。因我家住在羅店醫院斜對面,深夜有人患急病開刀需要輸血,必須要到市區去買血,那時地處市郊的羅店交通很不方便,連出租車也叫不到的,病人家屬一籌莫展之時,經常會想到我,我會毫不猶豫的從暖烘烘被窩中爬起來,開車去市區血液站幫其買血。我不會向其病人家屬收一分費用,我權當慈善,行善積德,所以許多病人和家屬都很感動,有的事後會送禮物來家裏表示感謝,我會盡力推謂的。

  過了二年,隨着業務的發展,我買了一輛銀色的“桑塔納”轎車,那時這種和德國合資生產的轎車很緊張,二十多萬元的“”桑塔納”供不應求,開在馬路上,有很高的回頭率。有了新車,就”喜新厭舊“了,我把麪包車賣了,由於我平時開車小心,維護細心,停放在不受陽光和溫度侵涉的車庫中,開了二年的二手車可以買到原價。在以後的幾十年中,隨着生活水平的提高,車輛也越換越高檔,我逐漸更換了”帕薩特“、“廣州本田”、“尼桑”、”豐田“、“奧迪”、“雷克薩斯”等小車。

  我在使用汽車的過程中,覺得除了按規定去4S店保養外,良好的駕駛習慣,是維護汽車的重要因素。每次車輛起步,必須循序漸進踩油門,不可猛踩油門,急速增加爆發力,機器的負重很大,磨損會特別厲害。上路後時刻注意前方路面的紅綠燈變化,看到剛翻紅燈,即放鬆油門,讓汽車緩緩的滑行到前方,儘量少踩剎車和猛踩剎車,減少無畏的油耗損失,以及不必要的剎車片磨損。按現在的油價折算,猛踩一腳剎車,其經濟損失約0.5元以上。必須到逼不得已的狀況下才踩剎車,所以我的一輛商務車,行駛到11萬公里才換了剎車片,4S店的師傅講;“第一次碰到這樣的駕駛員!”

  形成了良好的駕駛習慣,我的車輛和同事駕駛的車輛比較,修理費和車輛更換率比他們低很多,有人和我同期買了新車,他報廢置換了兩輛車,而我的一輛商務車已經使用12年了,公里數是19萬多公里,至今車輛的潤滑性和靈敏度,外表的油漆光亮度,還是像新車一樣,許多人看到了不相信這是已經使用了12年的車輛。

    愛車也是有靈魂的,我對它愛護有加,它會心領神會地回報我!

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