原创 飛行模擬機—使用WED建設一個新機場
爲了有一個獨立的數據驗證空間,我們需要自己來建一個機場,今天用到的工具是WorldEditor2.5(簡稱WED)。 WED軟件功能非常豐富,可用來繪製機場的多種場景,當下我們只取其中關於跑道和燈光的內容來使用,機坪、滑行道
原创 飛行模擬機—X-Plane的目錄結構
你的X-Plane打開時是否需要好幾分鐘時間?是否存在數據庫在FMS裏總是看不到或是版本不對的問題?有沒有新建好的機場在軟件裏找不到的問題? 如果有這些問題,說明你需要了解一下X-Plane的目錄結構,從而解決上述問題。 簡
原创 飛行模擬機—空客機型FMS的入門級操作
簡單聊完波音737-800,今天接着再來看空客機型的FMS,我們選擇的機型是空客A320機型。 起飛機場依舊是杭州蕭山機場(ZSHC),06號跑道。 這個模擬機的特點是CDU和導航窗口都可以獨立顯示,比較的方便。
原创 飛行模擬機--波音機型FMS的入門級操作
傳統的飛行管理系統FMS(Flight Management System),包括飛管計算機 FMC(Flight Management Computer)和控制顯示組件 CDU(Control & Display Unit)。
原创 飛行模擬機使用入門—X-Plane使用介紹
偶然的機會深刻體會了飛行程序規劃與模擬機中的路徑之間經常存在的顯著差異,於是開始考慮深入瞭解一下飛行模擬機。搜索之後,發現當下主流的模擬遊戲X-Plane、FlightGear等,一定程度上已經具備了飛行模擬機所需的基礎功能,
原创 手撕一個OAS面
沒有CAD插件的情況下怎樣快速的畫出一個OAS面? 日常工作中,這已經不是一個問題,有很多公司開發的插件可以實現這個功能,包括我的免費插件:風標設計2023社區版(網址 https://gitee.com/WindSpira
原创 PBN三板斧之飛越轉彎TF/CF航段
數據庫編碼在航電系統中的作用是毋庸置疑的,對於編碼的理解往往需要結合應用場景來進行分析,必要的時候還需要放到模擬機中進行驗證,才能夠真正找出飛行程序設計與機載系統的最終解釋之間的差別。 今天要聊的飛越轉彎銜接TF/CF航段的
原创 PBN三板斧之飛越轉彎DF航段
不得不承認,我的寫作方式就是“單任務模式”。一項任務沒完成之前,其它的工作只能不斷推後;一個話題沒聊完之前,其它的話題也無心開寫,因此只能是在不斷的暫停與繼續的節奏下不定期進行更新。回頭一看,上一板斧丟出來,已經是將近兩個月的
原创 PBN三板斧之旁切轉彎
公衆號的訂閱人數突破三千了,前面的PBN文章也拿到了近三千的閱讀量,說明大家對PBN的話題還是很關注的。隨着關注人數的增多,不敢過分消耗大家的注意力,是時候拿出點“看家本領”給大家比劃兩下子了。 之前發過三篇關於PBN的論
原创 對話AI--文件重名的處理方法
新建一個文件,保存時對文件名進行檢查,若重名則按照Windows系統中的方法,加數字與括號進行處理。 using System.IO; public static string getUniqueFileName(string fileP
原创 對話AI--AI與人類共存的未來,該怎樣理解人與AI的關係
AI回答一: 人類與AI共存的未來是一個複雜而有挑戰性的議題。在這個未來,人類和AI之間的關係應該是相互依存、合作互補的。 首先,人類和AI可以共同合作,以提高生產力、創造力和效率。AI可以幫助人類完成重複性、繁瑣或危險的任務,從
原创 PBN-ILS定高轉彎復飛程序保護區計算
書接前文,前一篇文章裏通過PBN-ILS程序的四個基礎概念,對PBN-ILS保護區的繪製進行了簡要的說明。今天在之前繪圖的基礎之上,對定高轉彎復飛保護區加以分析。 鏈接:PBN銜接ILS程序時的復飛保護區評估 - 知乎 (z
原创 PBN銜接ILS程序時的復飛保護區評估
之前寫過一篇PBN銜接ILS程序的中間航段保護區畫法,有朋友留言想了解復飛保護區評估怎麼計算。這正好也是我想去寫的內容,就藉着今天這篇文章給大家做個簡單的解讀。 鏈接:PBN-ILS中間航段的保護區畫法 我們通過以下幾個概念,
原创 開局一張圖,能不能畫出完整的飛行程序保護區?
近期收到好幾份的諮詢,詢問飛行程序保護區的畫法。看得出來最近剛好是作大練習的時候了,時間緊任務重,同學們普遍的鴨力山大。爲了給大家提供一些有用的信息,因此有了本篇文章。 回到同學們的問題,僅靠一張儀表進近圖,能不能畫出完整的
原创 分享幾件新鮮事
第一件事---意外的快遞 今天收了個快遞,完全不記得買過什麼東西,打開來一看,原來是知乎網站寄給專欄作者的端午節禮物。 禮物裏面有糉子、防暑四件套(帽子、扇子、冰袖、眼罩),還一罐綠植種子。真得是比較走心的小禮物了,滿滿的年