原创 ACSS2020: 自動駕駛時代和ISO / SAE 21434法規下的安全車輛開發流程

沒有24-7的連接性,這些天幾乎不可能售出新車。在線連接是舒適選擇和現代旅行服務的重要推動力。可悲的是,從安全角度來看,他們充滿了風險。系統地評估風險使您可以識別對聯網汽車構成的潛在威脅。聰明的***通常會立即知道他們在哪裏可以找到後門入口

原创 大咖說@“第四屆中國汽車網絡信息安全峯會2019” (ACSS2019)

您是否知道如何基於TEE構建多層次的車聯網系統安全架構?您是否瞭解智能網聯汽車信息安全的測評方法?您是否知道如何破解區塊鏈汽車安全?不好意思先道個歉, 假如您不幸被******了,被勒索了,我國法律法規怎麼破?您是否又掌握了車聯網隱私安全防

原创 “第四屆中國汽車網絡信息安全峯會2019” (ACSS2019) 即將召開

2018年12月25日,工業和信息化部印發了《車聯網(智能網聯汽車)產業發展行動計劃》(下稱《行動計劃》)。《行動計劃》提出,以融合發展爲主線,充分發揮我國的產業優勢,優化政策環境,加強行業合作,突破關鍵技術,夯實跨產業基礎,推動形成深度融

原创 如何確保V2X 的安全防護能力

經過多年的理論研究和實驗,V2X 技術即將投入實戰,這將大大的提高汽車安全性。2017年個大整車廠商,Tier 1以及行業聯盟紛紛推出了V2X 產品,技術和行業標準,包括:奇瑞在安徽建成首條智能網聯 V2X 示範道路;上汽榮威新車計劃201