原创 我爲什麼總完不成日計劃?

原因很簡單唄:你的日計劃內容過多了。如果一個人只鎖定一件每日都堅持的事情,那是很幸福的,反而會有餘力去做更多事情,因爲認知的負荷降下來了。但是,聚焦也有聚焦的問題。那些對長期有用的事情,比如運動、讀書、學習,是不是每天計劃做一點更好?一旦拋

原创 簡單聊聊運動和精力管理的關係

運動除了爲保持身體健康,也是高效完成其他事情的前提。如果一個人長期運動不足,精力水平就會下降,精力恢復效率也會下降,就會導致效率越來越低,完成其他事情所花的時間越來越長,就會越來越沒時間運動,一個惡性增強迴路就形成了。如果是從精力管理的角度

原创 一個自學者的困境(下)

困境1:學生思維實際上,這個清晰、好用的自學流程,處處針對我們在學校養成的「學生思維」而成立。所以學生思維是自學者的第一個困境。因爲它太頑固,是我們這麼多年在學校已經習慣的非主動、被投餵的學習方式,想要一下子轉過彎兒來突破,挺困難。所謂學生

原创 一個自學者的困境(上)

自學是一個很講究實操的話題。乾脆,咱先上乾貨吧。給自學者的通用實操框架如何自學一個新領域?我讀過不同領域多個自學者的經歷,比如在《自學是門手藝》這本書最後一部分,有很多小夥伴分享自己成功自學編程的過程。我發現,絕大部分知識領域,都有一個通用

原创 時間記錄者的三重困境(下)

從2018年底到2020年底,我仍然堅持每天記錄時間,整整兩年,依然沒有找到確定性較強的路徑。我終於開始失去耐心,決定打破和重構這個方程式,向原有的自我管理系統之外尋找答案。於是也暫停了每月的時間記錄總結。2021年前5個月我記錄時間的總和

原创 時間記錄者的三重困境(上)

凡時間記錄者,必經過三重之境界。第一境,認識自我。每天如實、客觀地記錄自己做了哪些值得一記的事情,記錄較長一個時期後,從記錄中分析找出哪些事是自己想做的,哪些是自己需要去做的,甚至哪些是在浪費時間的事情。除此之外,通過時間記錄對自我產生的認

原创 期望管理對工作效率的巨大影響

國慶期間我換了個工作環境,是最近幾年來我最滿意的工作環境。所有的環境要素都是按照我的要求佈置的,可以說,沒有比這個環境更合我心意的了。按理說,來到了自己滿意的工作環境,效率應該大幅提升纔對。按照我自己的估算,在搬到這個工作環境之前,我每天的

原创 《人類簡史:人類的誕生》知識漫畫筆記

人類之所以能站上食物鏈的頂端,是因爲他們很愛八卦和編故事。你相信這個理論嗎?79你以爲歷史教授一起喫午飯時是在討論一戰的起因嗎?或者核物理學家會把學術會議的茶歇時間花在討論夸克上?他們更有可能八卦那個抓到老公出軌的教授或者是系主任和院長之間

原创 馬斯克的時間觀

埃隆·馬斯克,有兩個別人難以複製的時間觀。第一個時間觀,馬斯克把一天的時間分成一系列5分鐘來用。比如,他經常把喫午飯的時間控制在5分鐘以內。這個喫飯習慣肯定算不上好,但你也能看出來他的時間有多緊張。以5分鐘爲時間管理單位,不是誰都適用的。這

原创 製作短視頻和寫作的差異

製作短視頻和寫作都是創作。在不追求高質量拍攝和剪輯的情況下,短視頻最重要的還是文案腳本。那麼,是不是可以認爲,製作短視頻和寫作對一個人核心能力的要求差不多呢?看上去是這樣,但實操起來卻大不一樣。首先,除了較強的寫作能力,製作短視頻時在拍攝和

原创 《終身成長》| 天誘我強,重新定義成功的思維模式

全國新高考Ⅰ卷 試題內容: 閱讀下面的材料,根據要求寫作。(60分) 1917年4月,毛澤東在《新青年》發表《體育之研究》一文,其中論及“體育之效”時指出:人的身體會天天變化。目不明可以明,耳不聰可以聰。生而強者如果濫用其強,即使是至強者

原创 巴菲特從老師格雷厄姆那裏學到的三大投資原則

在格雷厄姆的課堂上,巴菲特學到了三大投資原則:1. 一股股票是擁有一家企業一小部分的權利,是你願意爲整個企業所支付價格的某一部分。2. 使用安全邊際。投資是建立在估計和不確定性的基礎之上的。大範圍的安全邊際保證了不會因爲誤差而導致失敗。最重

原创 巴菲特的老師格雷厄姆

格雷厄姆涉獵人文、社會和自然科學等領域;他寫詩,是個衆所周知的失敗的百老匯劇作家;他還在好幾本筆記本上寫滿了笨拙的發明想法;他還全身心地去舞廳跳舞,在亞瑟·默裏的工作室裏,他腳步笨重地舞動了數年,跳起舞來仍像肢體僵硬的士兵,還高聲數出舞步;

原创 20歲的巴菲特如何向陌生公司CEO作自我介紹

20歲的巴菲特陌拜 GEICO 保險公司CEO戴維森,是這麼作自我介紹的,帶着清晰、恰到好處但又有些討巧的真誠,非常值得年輕人學習:「我叫沃倫·巴菲特,是哥倫比亞大學的一名學生。本傑明·格雷厄姆可能會成爲我的教授。我讀過他的書,認爲他非常了

原创 馬斯克爲什麼做電動車

2014年,馬斯克在一次與中國企業家的交流會上,被問到這樣一個問題:你決定做特斯拉的時候,電動車還不像今天這麼火,是哪些因素讓你判斷出這是個機會?馬斯克的回答是:我從來沒覺得電動車在商業上是個「好機會」。我其實一直覺得做特斯拉的失敗率比成功