航電總線比較-1553B/ARINC429/AFDX

首先我們簡單通過帶寬、通信模式、終端數量等，對各種不同類型的總線進行對比如下表所示：

總線技術	ARINC 429	1553B	ARINC 629	Ethernet	AFDX
帶寬（HZ）	100KB	1MB	2MB	1GB	100MB
通信模式	單工	半雙工	半雙工	半雙工	全雙工
終端數量	20個	32個	120個	不限	不限（理論上）
走線難度	複雜	中等	中等	簡單	簡單
價格成本	較低	較高	高	低	較低
可靠性	較高	較高	較高	低	高

通過我們可以通過框圖對各種總線的價格進行比較，我們可以看到，與傳統的總線相比，AFDX由以下優勢：

（1）有保證的服務質量：與傳統的以太網相比，AFDX的延時時間短，服務質量更高。

（2）AFDX的傳輸速率高：帶寬100MHZ，遠遠高於其他的類型的航空總線。

（3）AFDX網絡的魯棒性高：AFDX的雙冗餘備份網絡可以在某一個網絡出現故障時，仍能正常通訊。

（4）簡化走線難度：以往的航空總線系統中所有的設備之間必須通過雙絞線相連，才能正常通訊；而使用AFDX，如圖4所示，每個端點不需要單獨連接到內部平臺，每個終端只要與交換機直接相連，而不管網絡內部平臺有多少個端點，這樣就在很大程度上減少走線，因此也可以減輕飛機的重量。

（5）終端子系統數量不受限制：如在ARINC429，一個發送源端最多只能有20個接收者，在MIL-STD-1553總線，一個BC最多隻能連接32個RT;而AFDX，從網絡內部平臺連接的航空子系統的數量只跟交換機端口的數量有關，很容易滿足增加子系統的需求。

（6）成本低：它通過已經實現商業用途的以太網技術進行開發，在很大程度上縮短了開發週期，和生產成本。