盛大忙着退市，PPS和UC忙着找買家，連墨跡天氣這樣的APP也在找出路……看到這些，總覺似曾相識。
互聯網就像40年前的底特律，三大汽車廠商依然風光無限，但是，曾經衆多的中小汽車廠商早已生存艱難，要麼被兼併，要麼轟轟烈烈、或者悄無聲息地倒掉，能生存下來的反倒是德爾福這樣的配件廠商——彼時的汽車業，基本還被視爲朝陽行業。而鐵路行業則因爲在成本和靈活性上難以和汽車運輸競爭，被視爲夕陽行業，宛如今天的零售之於電商。
互聯網的星期五
如果我們把此後40年的汽車行業濃縮到4天，那麼：星期一，濃縮了70年代，三大汽車廠商仍然主宰世界，雖然德國廠商在歐洲崛起，但是它們依然靠着國際化保持增長;星期二，濃縮了80年代，日本廠商迅猛崛起，並突圍北美，世界成爲三足鼎立，三大廠商已經不佔優勢;星期三，濃縮了90年代，三大勢力主宰市場，但是韓國廠商初步突圍，全球市場格局出現了局部裂縫;星期四，濃縮了二十世紀前10年，金磚國家的市場大發展，讓四大勢力都有所斬獲，但是，中國廠商也在本土佔據了最貧瘠的半數市場……問題是，星期五呢?星期五怎麼樣?
我們暫時難以斷言，但是，在星期五的早晨，你去看長城這樣一家企業的利潤也開始逼近10億美金，吉列這樣一個困難戶也擁有了20億人民幣以上的利潤……你可以大膽想一下星期五晚上和星期六早上的事。
畢竟，這個市場正在飽和，你死，我活，互聯網市場也是如此。
星期一，互聯網行業誕生了雅虎;星期二，互聯網市場誕生了亞馬遜;星期三，市場上出現了谷歌，雅虎這天就失去了權柄;星期四，市場上出現了Facebook，這一天還有“外星人”蘋果從上個星期穿越過來……然後呢?星期五的早上，我們看到蘋果的APP STORE里長了一堆又一堆的草，就像谷歌生態下一批批的站長，星期五晚上會發生什麼?
如今，蘋果、谷歌、亞馬遜、Facebook統治着互聯網世界，也彼此內鬥，生態尚不如當年汽車行業：第一，這次連德國、日本都沒有幾家像樣的對手，只有中國這樣一個封閉市場裏有阿里、百度和騰訊三個小巨頭;第二，這裏沒有博世、電裝這樣的零部件巨頭，有的只是那些長不大的APP廠商，就算Zynga也纔多大;第三，這裏不可能有比汽車行業好的創業機會，那些看似容易進入、人人可爲之的低壁壘，也意味着這是一片不折不扣的紅海。
總有一批人靠着淘寶做成了淘品牌，總有一批人靠着頁遊、手遊獲得了第一桶金，總有幾個APP取得了意外的成功，比如找你妹、我叫MT……但是，按照創業的成功概率來說，APP上的成功率可能只有不足1%，傳統行業往往還有10%。
互聯網創業3.0仍是未知數
如果說，雅虎時代是1.0時代，那麼谷歌、亞馬遜也還都算是互聯網的上半場;等着Facebook出現之後，它和蘋果共同引領了移動互聯網市場2.0時代，已經算是互聯網的中場休息;下半場，互聯網的星期五到了，這天早上，團購、垂直電商、新聞APP正在從容赴死，客戶端網遊幾家曾經的巨頭正在掙扎，三大門戶早已不務正業，且門戶估值幾乎都是0……這時候，涌入互聯網創業，還以別人已經做過的方式去創業，得多麼不靠譜?連最不靠譜的PE、VC們，這兩年的互聯網投資都極度縮水了呢。
馬雲說，如果他現在創業，會基於騰訊、阿里、百度的平臺去創業，言外之意，互聯網2.0時代已經過了，如果是同一市場上，創業者無法戰勝三巨頭。馬雲不行，你呢?能戰勝壟斷性巨頭?
什麼叫壟斷性巨頭?壟斷性巨頭不就是在一個產業鏈上佔據壟斷地位、贏得最高定價權、可以控制產業鏈利潤分配的企業嗎?一個產業鏈的規模在一定的情況下，它拿的多了，就等於你拿的少了，成功概率低了。在產業鏈上，與狼共舞，比傳統行業成功概率小得多。當然了，360仍然在挑戰百度，YY在QQ之下仍有一席之地，但是，你以爲畫個大餅就是360，YY一下就成YY了，那不靠譜。況且，它們也是誕生在1.0和2.0時代，而非當下。
別人下海的時候，沒下海，在十年後後悔自己呆在體制裏;別人開始往體制裏轉的時候，覺得出去打份工賺錢多，後來發現體制又回不去了;現在公務員考試擠破頭，誰是爲10年後擠的?創業也是如此，什麼最火的APP、微信自媒體……那萬一，99死1生。
這不是說不能在APP上創業，不能在電商領域創業，你如果相信自己是吉利、是長城，是中國上百家汽車廠商中的剩者，也不是不可。而是說，這注定是苦逼的創業，是後知後覺的複製性創業，2.0版的互聯網創業已經接近尾聲。
新的創業機會在哪裏?產生新巨頭的土壤在哪裏?也未可知。但是可以確定的是，要麼你得學習韓國現代、長城乃至吉利，找到一個足夠高的壁壘，抵禦巨頭;要麼，你完全不搞這些，去把握全新的機會——谷歌搞穿戴式眼鏡未必能成功，去創造了隱形的“互聯網博士倫”如何?其實，這不夠瘋狂。足夠瘋狂了，纔有資格談互聯網3.0吧?