“全球环境基金”将与成都合作实施9大交通项目，主要缓解成都城市道路拥堵和减少碳排放量，预计总投资为2580万美元，今年第四季度启动，2016年12月底之前全部完成。
公交车专用道将增加，行驶到路口时还可优先通行；二环路BRT公交车道建成后，周边的公交线网进行优化，市民可快捷换乘公交到上班地点……成都市交委昨日透露，“全球环境基金”将与成都合作实施9大交通项目，主要缓解成都城市道路拥堵和减少碳排放量，预计总投资为2580万美元，今年第四季度启动，2016年12月底之前全部完成。目前，该机构在中国选择了成都、苏州、哈尔滨3个城市进行交通项目合作试点。
年底启动
总投资达2580万美元
成都市交委相关负责人介绍，本次“全球环境基金”在中国选择了3个城市进行试点合作，包括成都、苏州和哈尔滨。之所以选择成都，主要是因为成都是西南地区的交通枢纽中心，而成都目前正在实施的缓堵保畅规划，也符合双方合作的前提条件。
成都市与全球环境基金“缓解大城市拥堵减少碳排放”整体项目，包括公交优先、交通缓堵减排等9个子项目，总投资2580万
美元，其中全球环境基金提供赠款300万美元，其他由政府作为项目配套投资。
该负责人表示，该项目从去年开始进行前期工作，今年3月之前才将项目的大致方向确定下来，本月中旬将对项目进行评估。该项目的实施时间约4年，预计在今年第四季度启动，2016年12月底前全部完成。
公交优先
优化路口交通信号灯
在这9个交通子项目中，关于公交优先的项目有3个。该负责人解释说，目前成都很多道路上都有公交专用道，公交车的运行效率提高了不少，可是到了路口，公交车一样无法快速通行。
公交路段及路口优先通行项目，将提高公交专用道及路口通行能力，通过路口信号灯优化，让公交车提前通行。公交站点优化、公交线网优化及大容量快速公交体系研究项目，则可以改善公交站点至周边区域的步行条件，结合客流需求以及场站等基础设施条件，优化调整公交线网布局。
缓堵减排
建立交通集成数据库
“另外6个项目，主要是为成都缓堵和减少碳排放量提供各种有效解决措施。”成都市交委相关负责人表示，这些项目实施过程中，“全球环境基金”将给予一定的技术支持，引进国外先进的理念，对成都的交通状况进行分析，让缓堵方案优化，比如城市交通集成数据库与模型构建项目。
目前，成都车流、拥堵数据没有进行整合，无法完全掌握道路交通的拥堵情况，该项目可通过移动测量系统对交通基础数据进行采集，建立交通集成数据库和路网模型，为交通组织管理方案提供量化支持，达到缓解交通拥堵减少碳排放的目的。
环境影响
前期试点环境影响小
成都市交委相关负责人说，该项目中仅有公交路段及路口优先通行，以及公交站点优化两个项目涉及土建工程，前期将选取2-3个路口和站点进行试点，确定效果后才开始大范围实施。
两项改造的施工影响可能包括交通干扰、行人通行、少量的弃土和垃圾、扬尘和噪声等，均为城市基础设施施工常见的影响，完全可以通过良好的施工管理来避免。目前具体的站点和路口尚未确定，也没有具体的工程计划。
本文来自：成都人才网
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