電子警察抓拍技術解剖
電子警察系統採用視頻動態檢測技術、視覺識別技術、計算機圖像處理技術、通信技術及自動控制技術、數據庫技術，利用高清晰CCD攝像機作爲檢測傳感器，對動態的交通視頻圖像進行實時處理。
電子警察系統的核心技術是軟件技術，其中車牌識別技術和視頻車輛檢測技術是最關鍵的技術，硬件設備工控計算機、採集板卡、視頻攝像機都是非常成熟的技術，其中攝像機是硬件中最關鍵的設備。系統突破了大量的技術難點，實現了高速車牌識別、複雜的視頻車輛檢測技術。
視頻虛擬線圈，採用先進的機器視覺技術，客戶只需通過鼠標、鍵盤就可以輕易地設置檢測區域，並且具有良好的效果。虛擬線圈的技術難點是不斷變化的背景、不同的光照條件、行人和自行車等干擾移動物體等等，在漫長的開發過程中，研發人員嘗試了車寬觸發算法、車燈觸發算法、車牌觸發算法、背景差異觸發算法、光流場觸發算法等各種檢測技術，通過大量實驗在充分了解各個算法的優缺點後，又開發和研究了多種去除陰影的算法。正是這樣的積累，視頻虛擬線圈已經產品化。
車牌識別作爲交通監控的核心技術，應用在多項子系統中。採用先進的模糊圖像處理技術，通過程序能很好的實現對於車牌的整體傾斜、車牌的文字傾斜、車牌的污損和模糊等的處理，將人眼都很難辨別的車牌號識別出來。車牌識別的流程可分爲車牌定位、車牌預處理、字符分割和字符識別四個步驟。其中車牌識別是最爲核心和存在挑戰的一項，車牌識別的技術難點：髒污、破損、扭曲的車牌存在，造成車牌定位和字符分割的難度;中國省份衆多，形相近的漢字很多，再加之受分辨率的制約，每個字符的信息量很小造成字符識別部分的難度;車牌光照不均勻、車牌反光、車牌逆光等自然因素，給車牌識別以很大的難度。電子警察有無拍，行業人士提醒幾點，如下：
1、電子眼採用感應線來感應路面上的汽車傳來的壓力，通過傳感器將信號採集到中央處理器，送寄存器暫存(該數據在一個紅燈週期內有效);
2、在同一個時間間隔內(紅燈週期內)，如果同時產生兩個脈衝信號，即視爲“有效”，簡單的說，就是如果當時紅燈，你的頭輪子過線了，而後輪子沒出線，則只產生了一個脈衝，在沒有連續的兩個脈衝時，不拍照;
3、有些情況是：有的人開車前輪越過線了，怕被拍到，於是他又倒一下車，回到線內，結果還是被照了，什麼原因?就是因爲一前一後的，產生了“一對”脈衝信號(這一對脈衝是在同一個紅燈週期內產生的);
4、黃燈亮時，拍照系統延時2s後啓動;紅燈亮時，系統已經啓動;綠燈將要亮時，提前2s關閉系統，主要是爲了防止誤拍。所以很多出租車司機都知道，差不多就可以走了，一樣沒事就這個道理。