大沽河是我的母親河。從記事起，我就跟着父母親，從河東岸到到西岸去播種、收割莊稼。我家住在大沽河入海口附近的下疃村東岸，西岸有肥沃的土地。很早以前，從大沽河東岸到河西膠縣，要從我家臨村山角村西的渡口擺渡，過河非常不便還有很大的危險。
大沽河下游汛期時水量很大，水勢兇猛，水流湍急，波濤洶涌。舊時靠近入海口處沒有跨河的大橋，河東的鄉民要去河西，勢必要靠船擺渡。我兒時印象深刻的漁船碼頭也在山角村邊的大沽河東岸。
嶗山史料記載：河套在大沽河西岸有糧田千畝，耕牛、勞力、農具以及收穫的莊稼等全靠擺渡往返。每到農忙季節或逢兩岸集日，等待過河的人更是擁擠不堪，船翻人亡的慘劇時有發生。僅建國後就因翻船淹死23人。其中1964年4月一次翻船淹死9人，1974年5月一次翻船淹死5人。
1977年冬，嶗山大沽河斜拉橋落成通車。大橋長200.28米，橋面車行道7米，兩邊人行道各0.75米，橋高6.98米，載重標準汽車15噸。特別讓家鄉人民驕傲的是，大沽河斜拉橋是我國自行設計建造的全國第一座斜拉橋。建成後的大橋巍峨壯觀，凌空飛架，猶如一道臥波的彩虹，橫亙在碧波銀浪的大沽河上。斜拉橋的建成，結束了兩岸人民擺渡的歷史，爲河套、膠州人民帶來了極大的通行便利。
1977年我7歲，對於大沽河斜拉橋建成通車還有印象。從小時候起，斜拉橋就烙在腦海裏，成爲永遠的記憶。1993年夏天，這座七十年代設計建造的以農用爲主的斜拉橋倒塌，結束了它的歷史使命，新的跨河大橋雄偉屹立在大沽河上。
這個週末從河套下疃村父母家回李村時，開車拐了個彎往西直接開向山角村西。到大沽河東岸停車，下車走在河岸和簡易橋上，再回憶回憶上世紀70年代建的這座斜拉橋。如今的大沽河，早已舊貌換新顏，河道的治理，讓大沽河成爲一道亮麗的風景。沽河水清澈徑流，蘆葦成片，野鴨鳧水，河水緩緩，流入膠州灣畔。
今天，大沽河斜拉橋已不復存在，南面新的跨河大橋上車輛急馳而過，再往南，青島新機場高速青蘭大橋並立而建，北面正陽西路跨河大橋直通膠州。距離膠州灣入海口這短短四五公里的河面上，就有四座大橋通車，這在四十年前是不可想像的。大沽河，母親河，換了人間。