NASA加速推進X-59超音速飛機：音爆噪聲量大爲下降

　　早在 1976 年，第一架超音速飛機協和號（Concorde）就投入商業運行了，乘坐它只需要花費普通飛機一半的時間，就能橫跨大西洋。然而，2000 年發生致命事故後，協和號 2003 年從公衆視野消失。
　　另外，由於 FAA 的禁令，協和號（因超過 1 馬赫造成音爆）當時無法在美國境內飛行。
　　不過，時過境遷、技術革新，NASA 投入了超音速飛機的研製，名爲X-59 的超音速飛機日前獲准組裝。NASA 的技術人員稱可以將音爆產生的噪音降到極低，FAA 也考慮修改規定，不再沿用老的噪音閾值，從而保證X-59 這類新型靜音超音速飛機能在美國境內順利運行。
　　目前，X-59 正由承包商洛克希德馬丁公司建造機身、機翼、尾翼在內的部件，飛控軟件系統則定於明年交付。
　　按照規劃，X-59 定於 2022 年到 2023 年進行噪音測試，隨後進行公衆測試，2026 年提交 FAA 審批適航性。
　　X-59 並非 NASA 正在研製的唯一一款飛機，據說還有名爲 Maxwell X-57 的電動飛機、代號 SOFIA 的觀測型飛機。