NASA加速推進X-59超音速飛機:音爆噪聲量大爲下降

  早在 1976 年,第一架超音速飛機協和號(Concorde)就投入商業運行了,乘坐它只需要花費普通飛機一半的時間,就能橫跨大西洋。然而,2000 年發生致命事故後,協和號 2003 年從公衆視野消失。
  另外,由於 FAA 的禁令,協和號(因超過 1 馬赫造成音爆)當時無法在美國境內飛行。
  不過,時過境遷、技術革新,NASA 投入了超音速飛機的研製,名爲X-59 的超音速飛機日前獲准組裝。NASA 的技術人員稱可以將音爆產生的噪音降到極低,FAA 也考慮修改規定,不再沿用老的噪音閾值,從而保證X-59 這類新型靜音超音速飛機能在美國境內順利運行。
  目前,X-59 正由承包商洛克希德馬丁公司建造機身、機翼、尾翼在內的部件,飛控軟件系統則定於明年交付。
  按照規劃,X-59 定於 2022 年到 2023 年進行噪音測試,隨後進行公衆測試,2026 年提交 FAA 審批適航性。
  X-59 並非 NASA 正在研製的唯一一款飛機,據說還有名爲 Maxwell X-57 的電動飛機、代號 SOFIA 的觀測型飛機。
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